一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构，属于包装机械设备技术领域。解决了现有技术中骑马联动机的分页吸风挡盖结构中外挡盖容易停止转动不能正常工作以及风管堵头容易掉落的问题。本实用新型专利技术包括主风道座和外挡盖，所述主风道座上设置有风孔，所述风孔连接有气管，所述主风道座转动连接有风管，所述风管靠近主风道座的一端开设有进风口，远离主风道座的一端连接有风管堵头，所述外挡盖套设在风管外侧，外挡盖上设置有扇形槽，所述扇形槽与风孔和进风口配合，所述外挡盖的侧面设置有螺纹孔，所述螺纹孔中设置有螺栓。本实用新型专利技术外挡盖与主风道座之间不会摩擦发热，不易发生外挡盖停转而导致不工作的情况，提高了骑马联动机工作的稳定性。提高了骑马联动机工作的稳定性。提高了骑马联动机工作的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构


[0001]本技术属于包装机械设备
，具体涉及一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构。

技术介绍

[0002]装订联动机有平装、精装和骑马订联动机三种。骑马订联动机将封面和折成的书帖，经联动加工完成骑订书籍、杂志、练习簿等的机器。习惯上集配帖(搭页机组)、订(骑马订书机)、切(三面切书机)3个功能于1机者称为三联机；在此基础上再增加单张封面或插页的折页搭页机构，并在切书后有自动堆积计数机组合在一起联动者，称为五联机。三联机的工作过程是将完成折页后的书帖，由搭页机组自动输页于集书链上，再传送到骑马订书机组。订书前通过检测装置，发现多帖或缺帖等误差即发出讯号，使订书机头不予加订，并把不合格书帖从另一通道输送到废品储存斗。订书机只对合格书帖进行加订，并输送到三面切书机，经过稳定装置后裁切前口，再裁切天头地脚。如果是双联本，从中裁切习称剖双联，然后通过计数装置送入收书斗或进入堆积机进行计数堆积，完成全部作业。
[0003]现有技术中，骑马联动机的分页吸风挡盖结构如图7所示，原有的外挡盖与堵头之间设置有弹簧，通过弹簧的弹力将原外挡盖与主风道座压紧，从而实现吸风分页开关的正常工作。工作时原外挡盖会依靠其轴的转动惯性带动而随着转动，在弹力的作用下原外挡盖与主风道座会产生摩擦，摩擦发热之后原外挡盖与主风道座之间的摩擦力会进一步增大，当摩擦力过大之后，原外挡盖就会移位甚至停止转动，从而不能正常工作。而且风管(轴)会继续转动，由于原堵头始终受到弹簧的压力，原外挡盖停止转动之后原堵头受到摩擦力容易从风管(轴)上掉落，失去封堵风管的作用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中骑马联动机的分页吸风挡盖结构中外挡盖容易停止转动不能正常工作以及风管堵头容易掉落的问题，本技术提供一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构，其目的在于：防止外挡盖停止转动以及风管堵头掉落，保证生产正常进行。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构,包括主风道和外挡盖，所述主风道座上设置有风孔，所述风孔连接有气管，所述主风道座转动连接有风管，所述风管靠近主风道座的一端开设有吸风口，远离主风道座的一端连接有风管堵头，所述外挡盖套设在风管外侧，外挡盖上设置有扇形槽，所述扇形槽与风孔和进风口配合，所述外挡盖的侧面设置有螺纹孔，所述螺纹孔中设置有螺栓。
[0007]采用该技术方案后，由于不使用弹簧，外挡盖不会受到弹簧的弹力，因此外挡盖与主风道座之间没有压力，外挡盖与主风道座之间不会摩擦发热，而且外挡盖与风管螺栓固定，相比于原来的弹簧固定更加稳固，不易发生外挡盖停转而导致不工作的情况。而且由于取消了弹簧风管堵头也不会受到弹力，因此可以避免由于外挡盖停转而导致风管堵头受到
摩擦而松动或掉落的问题，提高了骑马联动机工作的稳定性。
[0008]作为优选，所述外挡盖与主风道座之间设置有缝隙，所述缝隙的宽度为0.1mm～0.2mm。
[0009]采用该优选方案后，可以进一步防止外挡盖与主风道座摩擦发热，防止外挡盖发热而导致外挡盖不旋转，保证分页开关的在正常工作。
[0010]作为优选，所述风管的管壁上设置有盲孔，所述盲孔中设置有内螺纹，所述盲孔的位置与螺纹孔的尺寸相同且位置对应，所述盲孔到主风道座的距离比螺纹孔到外挡盖靠近主风道座一侧端面的距离大0.1mm～0.2mm。
[0011]采用该优选方案后，通过风管上设置的盲孔，便于外挡盖的定位，当通过螺栓将外挡盖上的螺纹孔与盲孔连接时，即可保证外挡盖与主风道座之间的间隙为0.1mm～0.2mm，避免外挡盖转动时与主风道座摩擦发热，影响生产。而且设置盲孔还能够使外挡盖与风管连接的更加稳固，防止由于螺栓未拧紧而导致外挡盖打滑。
[0012]作为优选，所述风管远离主风道座的一端设置有内螺纹，风管堵头上设置有螺杆，所述螺杆与风管端部的内螺纹匹配。
[0013]作为优选，所述风管堵头的边缘设置有防滑凸起。
[0014]采用该优选方案后设置防滑凸起，便于风管堵头的安装和拆卸，更加省力。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]1.本技术由于不使用弹簧，外挡盖不会受到弹簧的弹力，因此外挡盖与主风道座之间没有压力，外挡盖与主风道座之间不会摩擦发热，而且外挡盖与风管螺栓固定，相比于原来的弹簧固定更加稳固，不易发生外挡盖停转而导致不工作的情况。而且由于取消了弹簧风管堵头也不会受到弹力，因此可以避免由于外挡盖停转而导致风管堵头受到摩擦而松动或掉落的问题，提高了骑马联动机工作的稳定性。
[0017]2.外挡盖与主风道座之间设置有0.1mm～0.2mm缝隙，可以进一步防止外挡盖与主风道座摩擦发热，防止外挡盖发热而导致外挡盖不旋转，保证分页开关的在正常工作。
[0018]3.风管上设置盲孔，便于外挡盖的定位，当通过螺栓将外挡盖上的螺纹孔与盲孔连接时，即可保证外挡盖与主风道座之间的间隙为0.1mm～0.2mm，避免外挡盖转动时与主风道座摩擦发热，影响生产。而且设置盲孔还能够使外挡盖与风管连接的更加稳固，防止由于螺栓未拧紧而导致外挡盖打滑。
[0019]4.所述风管堵头的边缘设置有防滑凸起，便于风管堵头的安装和拆卸，更加省力。
附图说明
[0020]本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是主风道座与风管的结构示意图；
[0023]图3是本实施例中外挡盖的结构示意图；
[0024]图4是本实施例中外挡盖的仰视图；
[0025]图5是图1中A部分的放大图；
[0026]图6是风管堵头的侧视图；
[0027]图7是现有的吸风挡盖结构的示意图。
[0028]其中，1
‑
主风道座，2
‑
外挡盖，3
‑
风管，4
‑
螺栓，5
‑
风管堵头，6
‑
螺纹孔，7
‑
扇形槽，8
‑
风管进气口，9
‑
进风口，10
‑
气管，11
‑
原外挡盖，12
‑
弹簧，13
‑
连接套筒,14
‑
原堵头，15
‑
螺杆。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构,其特征在于：包括主风道座(1)和外挡盖(2)，所述主风道座(1)上设置有风孔(9)，所述风孔(9)连接有气管(10)，所述主风道座(1)转动连接有风管(3)，所述风管(3)靠近主风道座(1)的一端开设有进风口(8)，远离主风道座(1)的一端连接有风管堵头(5)，所述外挡盖(2)套设在风管(3)外侧，外挡盖(2)上设置有扇形槽(7)，所述扇形槽(7)与风孔(9)和进风口(8)配合，所述外挡盖(2)的侧面设置有螺纹孔(6)，所述螺纹孔(6)中设置有螺栓。2.根据权利要求1所述的一种用于骑马联动机的分页吸风挡盖结构,其特征在于：所述外挡盖(2)与主风道座(1)之间设置有缝隙，所述缝隙的宽度为0.1mm～...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐平，吴成玉，杨力，
申请(专利权)人：成都中永印务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：