一种架空电缆制造技术

本发明专利技术公开了一种架空电缆，涉及电缆设备技术领域。本发明专利技术包括弹性保护外皮、加强层、绝缘层和缆芯，绝缘层包覆在缆芯的外侧，加强层包覆在绝缘层的外侧，弹性保护外皮设置在加强层的外侧，还包括多个往复除冰机构和多个气囊除冰机构，往复除冰机构均由动力输出结构和执行结构组成，执行结构均布装配在加强层的顶部和底部。本发明专利技术通过往复除冰机构的结构设计，使得本电缆能够依靠本身结构之间的配合进行高效的除冰，以此取得更好的除冰效果，且无需借助外部除冰设备，并能够大大降低除冰的使用成本，且通过往复除冰机构和气囊除冰机构之间的配合，使得本电缆的除冰效果更好，且供实际场景选择的除冰方式更多。场景选择的除冰方式更多。场景选择的除冰方式更多。

【技术实现步骤摘要】
一种架空电缆


[0001]本专利技术属于电缆设备
，特别是涉及一种架空电缆。

技术介绍

[0002]架空电缆是装有绝缘层和保护外皮的架空导线，采用类似于交联电缆生产工艺制造的一种专用电缆，是介于架空导线和地下电缆之间的新的输电方式，架空电缆都是单芯的，按其结构不同可分为硬铝线结构、硬拉铜线结构、铝合金线结构、钢芯或铝合金芯支撑结构和自承式三芯纹合结构(线芯可为硬铝或硬铜线)等，其具有供电可靠性高、供电安全性好、架设和维修方便和经济性合理等主要特点，因此被广泛应用；而在冬季寒冷的雨雪天气下，电缆的表面容易凝结有冰，为了保证正常送电就需要对电缆进行除冰作业，在现有技术下架空电缆往往需要较高成本来进行除冰，或借助外部设备进行除冰，再或者是直接采用人力进行除冰作业，这样会使得除冰作业不方便，且效果较为一般，并且可供实际场景选择的除冰方式也较少。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种架空电缆，以解决了现有的问题：现有技术下架空电缆往往需要较高成本来进行除冰，或借助外部设备进行除冰，再或者是直接采用人力进行除冰作业，这样会使得除冰作业不方便，且效果较为一般。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种架空电缆，包括弹性保护外皮、加强层、绝缘层和缆芯，所述绝缘层包覆在缆芯的外侧，所述加强层包覆在绝缘层的外侧，所述弹性保护外皮设置在加强层的外侧，还包括多个往复除冰机构和多个气囊除冰机构，所述往复除冰机构均由动力输出结构和执行结构组成，所述执行结构均布装配在加强层的顶部和底部，所述动力输出结构均布装配在弹性保护外皮的外侧且与执行结构相对应。
[0005]进一步地，所述动力输出结构包括第一连接仓、第二连接仓、安装板、动力输出马达、信号接收器和输出传导块，所述第一连接仓设置于弹性保护外皮的顶部，所述第二连接仓设置于弹性保护外皮的底部且与第一连接仓相对应，所述第一连接仓和第二连接仓内部的两侧均对称固定有安装板，所述第一连接仓和第二连接仓的内部均设置有动力输出马达，所述安装板与动力输出马达通过螺钉固定，所述第一连接仓和第二连接仓的内部还均设置有信号接收器，所述信号接收器固定在安装板上，所述动力输出马达的输出端固定有输出传导块。
[0006]进一步地，所述执行结构包括支撑轴杆、十字形配装块、第一传动锥齿轮、第二传动锥齿轮、传导连接柱、曲轴、延展支撑板和辅助支撑板，所述支撑轴杆与加强层转动连接，所述支撑轴杆的顶部固定有十字形配装块，所述支撑轴杆的外侧固定有第一传动锥齿轮，所述第一传动锥齿轮的一端啮合连接有第二传动锥齿轮，所述第二传动锥齿轮的一端固定有传导连接柱，所述传导连接柱的一端固定有曲轴，所述传导连接柱的外侧转动连接有延
展支撑板，所述延展支撑板的顶部和底部分别与弹性保护外皮和加强层固定，所述曲轴的外侧均布转动连接有辅助支撑板，且所述辅助支撑板的顶部和底部也分别与弹性保护外皮和加强层固定。
[0007]进一步地，还包括有遥控器，所述遥控器的内部装配有与信号接收器信号连接的信号发射器。
[0008]进一步地，所述输出传导块的内部开设有与十字形配装块相适应的十字槽，所述十字槽与十字形配装块过渡配合。
[0009]进一步地，所述第一连接仓和第二连接仓的内部均通过螺钉连接有电池箱，所述电池箱的内部装配有蓄电池，所述动力输出马达、信号接收器和蓄电池相互之间均通过导线电性连接。
[0010]进一步地，所述第一连接仓和第二连接仓的两端均通过螺钉连接有封装板，所述第一连接仓的顶部和第二连接仓的底部均固定有执手。
[0011]进一步地，所述第一连接仓两侧的底部均固定有第一连接耳，所述第二连接仓两侧的顶部均固定有第二连接耳，所述第一连接耳底部的内侧开设有螺纹孔，所述第二连接耳的内部均开设有通孔，所述通孔内设置有蝶形螺钉，且所述蝶形螺钉通过螺纹孔和第一连接耳螺纹连接。
[0012]进一步地，所述气囊除冰机构包括气囊主体、连接筒和密封盖，所述气囊主体的一侧固定有连接筒，所述连接筒的一侧贯穿弹性保护外皮螺纹连接有密封盖，所述弹性保护外皮和加强层之间且位于气囊主体的顶部和底部固定有延伸限位板。
[0013]本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过往复除冰机构的结构设计，使得本电缆能够依靠本身结构之间的配合进行高效的除冰，以此取得更好的除冰效果，且无需借助外部除冰设备，并能够大大降低除冰的使用成本，且电缆架设后动力输出结构能够便捷的进行拆装，后续的维护和检修都较为方便。
[0014]2、本专利技术通过往复除冰机构和气囊除冰机构之间的配合，使得本电缆的除冰效果更好，且供实际场景选择的除冰方式更多。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术一种架空电缆的结构示意图；图2为本专利技术一种架空电缆的左视剖切示意图；图3为本专利技术一种架空电缆的俯视剖切示意图；图4为本专利技术一种架空电缆的主视剖切示意图；图5为本专利技术一种架空电缆图4中A处的放大示意图；图6为本专利技术一种架空电缆的输出传导块、支撑轴杆和十字形配装块的爆炸图；图7为本专利技术一种架空电缆第一连接仓和第二连接仓的结构示意图；
图8为本专利技术一种架空电缆的气囊主体左视剖切示意图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、弹性保护外皮；2、加强层；3、绝缘层；4、缆芯；5、往复除冰机构；6、气囊除冰机构；7、第一连接仓；8、第二连接仓；9、安装板；10、动力输出马达；11、信号接收器；12、遥控器；13、输出传导块；14、支撑轴杆；15、十字形配装块；16、第一传动锥齿轮；17、第二传动锥齿轮；18、传导连接柱；19、曲轴；20、延展支撑板；21、辅助支撑板；22、电池箱；23、封装板；24、执手；25、第一连接耳；26、第二连接耳；27、蝶形螺钉；28、延伸限位板；29、气囊主体；30、连接筒；31、密封盖。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4所示，本专利技术为一种架空电缆，包括弹性保护外皮1、加强层2、绝缘层3和缆芯4，绝缘层3包覆在缆芯4的外侧，加强层2包覆在绝缘层3的外侧，弹性保护外皮1设置在加强层2的外侧，还包括多个往复除冰机构5和多个气囊除冰机构6，往复除冰机构5均由动力输出结构和执行结构组成，执行结构均布装配在加强层2的顶部和底部，动力输出结构均布装配在弹性保护外皮1的外侧且与执行结构相对应；请参阅图2...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种架空电缆，包括弹性保护外皮（1）、加强层（2）、绝缘层（3）和缆芯（4），所述绝缘层（3）包覆在缆芯（4）的外侧，所述加强层（2）包覆在绝缘层（3）的外侧，所述弹性保护外皮（1）设置在加强层（2）的外侧，其特征在于：还包括多个往复除冰机构（5）和多个气囊除冰机构（6），所述往复除冰机构（5）均由动力输出结构和执行结构组成，所述执行结构均布装配在加强层（2）的顶部和底部，所述动力输出结构均布装配在弹性保护外皮（1）的外侧且与执行结构相对应。2.根据权利要求1所述的一种架空电缆，其特征在于，所述动力输出结构包括第一连接仓（7）、第二连接仓（8）、安装板（9）、动力输出马达（10）、信号接收器（11）和输出传导块（13），所述第一连接仓（7）设置于弹性保护外皮（1）的顶部，所述第二连接仓（8）设置于弹性保护外皮（1）的底部且与第一连接仓（7）相对应，所述第一连接仓（7）和第二连接仓（8）内部的两侧均对称固定有安装板（9），所述第一连接仓（7）和第二连接仓（8）的内部均设置有动力输出马达（10），所述安装板（9）与动力输出马达（10）通过螺钉固定，所述第一连接仓（7）和第二连接仓（8）的内部还均设置有信号接收器（11），所述信号接收器（11）固定在安装板（9）上，所述动力输出马达（10）的输出端固定有输出传导块（13）。3.根据权利要求2所述的一种架空电缆，其特征在于，所述执行结构包括支撑轴杆（14）、十字形配装块（15）、第一传动锥齿轮（16）、第二传动锥齿轮（17）、传导连接柱（18）、曲轴（19）、延展支撑板（20）和辅助支撑板（21），所述支撑轴杆（14）与加强层（2）转动连接，所述支撑轴杆（14）的顶部固定有十字形配装块（15），所述支撑轴杆（14）的外侧固定有第一传动锥齿轮（16），所述第一传动锥齿轮（16）的一端啮合连接有第二传动锥齿轮（17），所述第二传动锥齿轮（17）的一端固定有传导连接柱（18），所述传导连接柱（18）的一端固定有曲轴（19），所述传导连接柱（18）的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳玉军，
申请(专利权)人：柳玉军，
类型：发明
国别省市：