静电喷涂槽式桥架制造技术

本实用新型专利技术涉及槽式桥架技术领域，特别是一种静电喷涂槽式桥架，包括桥架主体，所述桥架主体的一侧固定连接有固定板，所述桥架主体的一侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承远离桥架主体的一侧固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离第一轴承的一侧固定连接有第二轴承。本实用新型专利技术的优点在于：该静电喷涂槽式桥架，通过桥架主体，以及第一轴承、第一转动杆、第二轴承、第一垫板、第一固定块、第一套管、第一卡杆、第一固定杆、第一弹簧、第一齿轮、第三轴承、第二转动杆、第四轴承、第二垫板、第二固定块、第二套管、第二卡杆、第二固定杆、第二弹簧、第二齿轮、盖板、第一齿条、第一卡槽、第二齿条和第二卡槽之间的配合设置。齿条和第二卡槽之间的配合设置。齿条和第二卡槽之间的配合设置。

【技术实现步骤摘要】
静电喷涂槽式桥架


[0001]本技术涉及槽式桥架
，特别是一种静电喷涂槽式桥架。

技术介绍

[0002]槽式桥架也叫槽式电缆桥架，是一种全封闭型电缆桥架，它最适用于敷设计算机电缆、通信电缆、热电偶电缆及其它高灵敏系统的控制电缆等，它对控制电缆屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护都有较好效果。
[0003]现在使用的槽式桥架与盖板之间的连接固定大多需要专门的固定配件以及螺栓，不仅增加施工工序，还有可能因配件缺失，导致无法进行连接固定，影响槽式桥架的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种静电喷涂槽式桥架，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种静电喷涂槽式桥架，包括桥架主体，所述桥架主体的一侧固定连接有固定板，所述桥架主体的一侧固定连接有第一轴承，所述第一轴承远离桥架主体的一侧固定连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离第一轴承的一侧固定连接有第二轴承，所述第二轴承远离第一转动杆的一侧固定连接有第一垫板，所述第一转动杆的外表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一侧固定连接有第一套管，所述第一套管的内壁滑动连接有第一卡杆，所述第一卡杆的一侧固定连接有第一固定杆，所述第一卡杆靠近第一固定杆的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一转动杆的外表面固定连接有第一齿轮；
[0006]所述桥架主体靠近第一轴承的一侧固定连接有第三轴承，所述第三轴承远离桥架主体的一侧固定连接有第二转动杆，所述第二转动杆远离第三轴承的一侧固定连接有第四轴承，所述第四轴承远离第二转动杆的一侧固定连接有第二垫板，所述第二转动杆的外表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一侧固定连接有第二套管，所述第二套管的内壁滑动连接有第二卡杆，所述第二卡杆的一侧固定连接有第二固定杆，所述第二卡杆靠近第二固定杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二转动杆的外表面固定连接有第二齿轮，所述固定板的一侧滑动连接有盖板，所述盖板的一侧固定连接有第一齿条，所述盖板靠近第一齿条的一侧开设有第一卡槽，所述盖板靠近第一齿条的一侧固定连接有第二齿条，所述盖板靠近第二齿条的一侧开设有第二卡槽。
[0007]可选的，所述第一轴承的形状和大小与第二轴承的形状和大小均相等，所述第一轴承的轴心与第一转动杆的轴心重合，所述第一转动杆的轴心与第二轴承的轴心重合，所述第二轴承的轴心与第一垫板的轴心重合，使得第一转动杆的转动更加顺畅。
[0008]可选的，所述第一卡杆的直径与第一卡槽的直径相适配，所述第一卡杆远离第一弹簧的一侧设置有圆角，通过圆角的设置，使得第一卡杆与盖板接触后的转动更加顺畅，方便与第一卡槽进行卡接。
[0009]可选的，所述第一齿轮的齿形状与第一齿条的齿槽相适配，所述第二齿轮的齿形状与第二齿条的齿槽相适配，使得盖板进行滑动时，第一齿条和第二齿条可以带动第一齿轮和第二齿轮进行转动。
[0010]可选的，所述第三轴承的形状和大小与第四轴承的形状和大小均相等，所述第三轴承的轴心与第二转动杆的轴心重合，所述第二转动杆的轴心与第四轴承的轴心重合，所述第四轴承的轴心与第二垫板的轴心重合，使得第二转动杆的转动更加顺畅。
[0011]可选的，所述第二卡杆的直径与第二卡槽的直径相适配，所述盖板的长度与桥架主体的长度相等。
[0012]可选的，所述盖板的形状为U形，所述固定板的形状为L形，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板对称分布在桥架主体的两侧。
[0013]本技术具有以下优点：
[0014]该静电喷涂槽式桥架，通过桥架主体，以及第一轴承、第一转动杆、第二轴承、第一垫板、第一固定块、第一套管、第一卡杆、第一固定杆、第一弹簧、第一齿轮、第三轴承、第二转动杆、第四轴承、第二垫板、第二固定块、第二套管、第二卡杆、第二固定杆、第二弹簧、第二齿轮、盖板、第一齿条、第一卡槽、第二齿条和第二卡槽之间的配合设置，将盖板放置在固定板上后，推动盖板，当第一齿条和第二齿条与第一齿轮和第二齿轮接触后，通过盖板的滑动，在第一轴承、第一转动杆、第二轴承、第三轴承、第二转动杆和第四轴承的作用下，使得第一齿条和第二齿条带动第一齿轮和第二齿轮进行转动，使得第一固定块和第二固定块进行转动，带动第一套管和第二套管进行转动，当第一卡杆和第二卡杆与盖板接触后，通过圆角的设计，使得第一卡杆和第二卡杆收入第一套管和第二套管内，当第一卡杆和第二卡杆与第一卡槽和第二卡槽位置对应后，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力，使得第一卡杆和第二卡杆卡入第一卡槽和第二卡槽内，使得盖板位置固定，拆卸时，通过第一固定杆和第二固定杆的作用，使得第一卡杆和第二卡杆收入第一套管和第二套管内，将盖板推出即可，更好的解决了槽式桥架与盖板之间的连接固定较为麻烦的问题，保证了槽式桥架与盖板之间的连接固定可以正常且快速的进行，避免了因配件缺失导致的槽式桥架无法与盖板进行连接固定。
附图说明
[0015]图1为本技术装配后的第一视角结构示意图；
[0016]图2为本技术装配后的第二视角结构示意图；
[0017]图3为本技术图1的A处结构放大示意图；
[0018]图4为本技术图2的B处结构放大示意图。
[0019]图中：1
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桥架主体，2
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固定板，3
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第一轴承，4
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第一转动杆，5
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第二轴承，6
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第一垫板，7
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第一固定块，8
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第一套管，9
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第一卡杆，10
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第一固定杆，11
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第一弹簧，12
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第一齿轮，13
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第三轴承，14
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第二转动杆，15
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第四轴承，16
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第二垫板，17
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第二固定块，18
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第二套管，19
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第二卡杆，20
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第二固定杆，21
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第二弹簧，22
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第二齿轮，23
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盖板，24
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第一齿条，25
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第一卡槽，26
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第二齿条，27
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第二卡槽。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0021]如图1至图4所示，本技术提供的一种静电喷涂槽式桥架，包括桥架主体1，桥架主体1的一侧固定连接有固定板2，桥架主体1的一侧固定连接有第一轴承3，第一轴承3远离桥架主体1的一侧固定连接有第一转动杆4，第一转动杆4远离第一轴承3的一侧固定连接有第二轴承5，通过第一轴承3和第二轴承5的作用，使得第一转动杆4可以进行转动，第二轴承5远离第一转动杆4的一侧固定连接有第一垫板6，第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静电喷涂槽式桥架，其特征在于：包括桥架主体(1)，所述桥架主体(1)的一侧固定连接有固定板(2)，所述桥架主体(1)的一侧固定连接有第一轴承(3)，所述第一轴承(3)远离桥架主体(1)的一侧固定连接有第一转动杆(4)，所述第一转动杆(4)远离第一轴承(3)的一侧固定连接有第二轴承(5)，所述第二轴承(5)远离第一转动杆(4)的一侧固定连接有第一垫板(6)，所述第一转动杆(4)的外表面固定连接有第一固定块(7)，所述第一固定块(7)的一侧固定连接有第一套管(8)，所述第一套管(8)的内壁滑动连接有第一卡杆(9)，所述第一卡杆(9)的一侧固定连接有第一固定杆(10)，所述第一卡杆(9)靠近第一固定杆(10)的一侧固定连接有第一弹簧(11)，所述第一转动杆(4)的外表面固定连接有第一齿轮(12)；所述桥架主体(1)靠近第一轴承(3)的一侧固定连接有第三轴承(13)，所述第三轴承(13)远离桥架主体(1)的一侧固定连接有第二转动杆(14)，所述第二转动杆(14)远离第三轴承(13)的一侧固定连接有第四轴承(15)，所述第四轴承(15)远离第二转动杆(14)的一侧固定连接有第二垫板(16)，所述第二转动杆(14)的外表面固定连接有第二固定块(17)，所述第二固定块(17)的一侧固定连接有第二套管(18)，所述第二套管(18)的内壁滑动连接有第二卡杆(19)，所述第二卡杆(19)的一侧固定连接有第二固定杆(20)，所述第二卡杆(19)靠近第二固定杆(20)的一侧固定连接有第二弹簧(21)，所述第二转动杆(14)的外表面固定连接有第二齿轮(22)，所述固定板(2)的一侧滑动连接有盖板(23)，所述盖板(23)的一侧固定连接有第一齿条(24)，所述盖板(23)靠近第一齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向良，陈素雄，郑茂金，黄优波，杨益沐，
申请(专利权)人：广州市良粤电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：