一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成，包括竖形线束支架、外筒、拆卸机构和线束安装环，所述竖形线束支架底端的一侧连接有横行线束支架，且竖形线束支架的一侧安装有弯形固定管夹，并且弯形固定管夹的中间位置设置有合页，所述弯形固定管夹底端的背部设置设置有线束支架本体。本实用新型专利技术通过在竖形线束支架和横行线束支架固定连接，且可通过安装孔以及螺母的配合可实现将竖形线束支架和横行线束支架与弯形固定管夹固定安装，可实现单独对竖形线束支架和横行线束支架进行整体的拆卸工作，外筒整体设置在横行线束支架的中间内部位置，且可利用外接滑块以及第一内置滑槽的配合实现外筒在横行线束支架内部进行滑动。内部进行滑动。内部进行滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成


[0001]本技术涉及汽车线束固定
，具体为一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成。

技术介绍

[0002]汽车的内部布置有众多电器元件和设备以及线束，这些线束大多是安装在线束支架上，然而线束支架则通过螺栓固定在汽车内部，在工作人员对汽车内部进行包药和修检时，需要对线束进行拆卸工作，则在拆卸的过程中会出现线路杂乱且内部空间狭窄而导致的拆卸工作不易，现有的后悬置线束支架总成依旧存在一定的问题和缺陷，具体问题如下：
[0003]1、现有的后悬置线束支架总成，对于线束单个部件的拆卸，以及影响至周边设备的拆卸问题；
[0004]2、现有的后悬置线束支架总成，线束的存放导致汽车内部控制狭窄；
[0005]3、现有的后悬置线束支架总成，不具备灵活性，不方便工作人员的修检工作。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的后悬置线束支架总成，对于线束单个部件的拆卸，以及影响至周边设备的拆卸问题等问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成，包括竖形线束支架(1)、外筒(6)、拆卸机构(7)和线束安装环(9)，其特征在于：所述竖形线束支架(1)底端的一侧连接有横行线束支架(2)，且竖形线束支架(1)的一侧安装有弯形固定管夹(3)，并且弯形固定管夹(3)的中间位置设置有合页(4)，所述弯形固定管夹(3)底端的背部设置设置有线束支架本体(5)，且横行线束支架(2)的内部设置有外筒(6)，并且外筒(6)的顶端设置有拆卸机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成，其特征在于：所述横行线束支架(2)的内部设置有第一内置滑槽(14)，且外筒(6)的外侧设置有外接滑块(15)。3.根据权利要求2所述的一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成，其特征在于：所述外筒(6)的内部设置有可拆卸固定线束内筒(8)，且可拆卸固定线束内筒(8)的底端连接有线束安装环(9)，并且线束安装环(9)的内部设置有线束本体(10)。4.根据权利要求1所述的一种便拆线束固定组件的后悬置线束支架总成，其特征在于：所述拆卸机构(7)的内部设置有内腔(16)，且内腔(16)的顶端连接有活动槽(17)，并且内腔(16)的内部设...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁仁超，庞柏林，何霖波，
申请(专利权)人：成都捷成瑞众汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：