本实用新型专利技术公开了一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，涉及液体灌装装置技术领域，为解决现有的灌装装置加油效率慢、灌装油液过量溢出的问题。所述一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱，所述储油箱的上端设置有进油口，所述进油口的上端设置有管道连接器，所述管道连接器的上端安装有橡胶圈，所述储油箱上端的一侧设置有通气口，所述储油箱的内部的一侧设置有立柱，且立柱与储油箱通过焊接固定，所述立柱外部设置有套筒，所述套筒的下端设置有第一浮标，所述立柱上端的一侧设置有L形推杆，所述L形推杆的一端设置有卡块，所述L形推杆的上端设置有伸缩杆，伸缩杆有两个，所述进油口下端的一侧设置有阻油塞。所述进油口下端的一侧设置有阻油塞。所述进油口下端的一侧设置有阻油塞。
【技术实现步骤摘要】
一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置
[0001]本技术涉及液体灌装装置
，具体为一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置。
技术介绍
[0002]加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。橇装加油站是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站，撬装式加油站需要通过其他装置对其进行加油操作，加油时需要操作者及时观察液体防过量装置，以防止油液溢出。
[0003]但是，现有的防过量装置仅能够提示液体过量，不能够及时使液体阻止液体灌入，灌装效率低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的灌装装置加油效率慢、灌装油液过量溢出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱，所述储油箱的上端设置有进油口，所述进油口的上端设置有管道连接器，所述管道连接器的上端安装有橡胶圈，所述储油箱上端的一侧设置有通气口，所述储油箱的内部的一侧设置有立柱，且立柱与储油箱通过焊接固定，所述立柱外部设置有套筒，且套筒与立柱滑动连接，所述套筒的下端设置有第一浮标，且第一浮标与套筒固定连接，所述立柱上端的一侧设置有L形推杆，且L形推杆与立柱滑动连接，所述L形推杆的一端设置有卡块，且卡块与L形推杆为一体结构，所述L形推杆的上端设置有伸缩杆，伸缩杆有两个，且伸缩杆的两端分别与L形推杆和储油箱固定连接，所述进油口下端的一侧设置有阻油塞，且阻油塞与储油箱通过回弹铰链转动连接。
[0006]优选的，所述阻油塞的一端设置有橡胶垫，且橡胶垫与阻油塞粘连固定，所述阻油塞的另一端设置有卡槽，且卡槽与卡块相适配。
[0007]优选的，所述立柱的内部设置有第一L形传动杆，且第一L形传动杆的一端贯穿并延伸至储油箱的外部，所述第一L形传动杆的另一端设置有压杆，且压杆与第一L形传动杆固定连接，所述储油箱的上端设置有按钮开关，且按钮开关与储油箱固定连接，所述储油箱的上端设置有发光装置，且发光装置与储油箱电性连接。
[0008]优选的，所述立柱的外部设置有第二L形传动杆，且第二L形传动杆与立柱滑动连接，所述第二L形传动杆的一端延伸至储油箱的外部，所述第二L形传动杆的一端设置有推板，所述储油箱的上端设置有提示装置，且提示装置与储油箱通过螺丝固定，所述提示装置的一侧设置有拨杆开关，且拨杆开关与提示装置电性连接。
[0009]优选的，所述通气口的下端安装有限位环，所述限位环的上端安装有固定环，且固
定环与通气口相适配，所述固定环的上端设置有若干沿环形均匀分布的透气孔，所述固定环的上端安装有橡胶塞，所述固定环的下端设置有固定杆，且固定杆与固定环通过焊接固定，所述固定环的下端安装有第二浮标。
[0010]优选的，所述L形推杆上端的中间位置处设置有拉环装置，且拉环装置与L形推杆固定连接，所述拉环装置的一端延伸至储油箱的外部，所述L形推杆另一端的上方安装有弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在进油口的上端设置管道连接器，使得进油口与加油管连接更加方便，管道连接器的上端安装橡胶圈，使得进油口与加油管的连接更紧密，进油口下方的阻油塞与储油箱通过回弹铰链连接，使得阻油塞受到回弹铰链的作用转动，闭合进油口，同时，阻油塞一端的橡胶垫使得闭合更紧密，以防止油液的溢出。
[0013]2、本技术通过在立柱上端设置L形推杆，L形推杆一端的卡块与阻油塞一端的卡槽相适配，使得储油箱在灌入油液时阻油塞可以保持开启状态，L形推杆上方设置的伸缩杆起到固定L形推杆以及限制其运动轨迹的作用，同时，弹簧对L形推杆提供向下的压力，使得L形推杆不会因为轻微震动等原因上升，从而抬起卡块让阻油塞关闭。
[0014]3、本技术通过在储油箱设置的通气口使得储油箱在灌入油液时将储油箱内的空气排出，降低储油箱内的气压，使得油液灌入速度更快，提高灌装效率，当液面过高时推动第二浮标使得固定杆上升，橡胶塞堵住通气口，以防止油液溢出。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体正视图；
[0016]图2为本技术的内部结构示意图；
[0017]图3为本技术的图2中A区域局部放大图；
[0018]图4为本技术的图2中B区域局部放大图；
[0019]图5为本技术的固定环俯视图。
[0020]图中：1、储油箱；2、管道连接器；3、橡胶圈；4、提示装置；5、拨杆开关；6、推板；7、第一L形传动杆；8、按钮开关；9、发光装置；10、进油口；11、立柱；12、第一浮标；13、压杆；14、套筒；15、第二L形传动杆；16、弹簧；17、L形推杆；18、伸缩杆；19、拉环装置；20、回弹铰链；21、橡胶垫；22、卡槽；23、通气口；24、橡胶塞；25、限位环；26、固定杆；27、第二浮标；28、固定环；29、透气孔；30、卡块；31、阻油塞。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱1，储油箱1的上端设置有进油口10，进油口10的上端设置有管道连接器2，管道连接器2的上端安装有橡胶圈3，储油箱1上端的一侧设置有通气口23，储油箱1的内部的一侧设置有立柱11，且立柱11与储油箱1通过焊接固定，立柱11外部设置有套筒14，
且套筒14与立柱11滑动连接，套筒14的下端设置有第一浮标12，且第一浮标12与套筒14固定连接，立柱11上端的一侧设置有L形推杆17，且L形推杆17与立柱11滑动连接，L形推杆17的一端设置有卡块30，且卡块30与L形推杆17为一体结构，L形推杆17的上端设置有伸缩杆18，伸缩杆18有两个，且伸缩杆18的两端分别与L形推杆17和储油箱1固定连接，进油口10下端的一侧设置有阻油塞31，且阻油塞31与储油箱1通过回弹铰链20转动连接,通过回弹铰链20的作用，使得阻油塞31转动闭合进油口10，从而防止油液溢出。
[0023]进一步，阻油塞31的一端设置有橡胶垫21，且橡胶垫21与阻油塞31粘连固定，阻油塞31的另一端设置有卡槽22，且卡槽22与卡块30相适配，使得阻油塞31受卡块30作用保持开启状态，方便油液的灌装。
[0024]进一步，立柱11的内部设置有第一L形传动杆7，且第一L形传动杆7的一端贯穿并延伸至储油箱1的外部，第一L形传动杆7的另一端设置有压杆13，且压杆13与第一L形传动杆7固定连接，储油箱1的上端设置有按钮开关8，且按钮开关8与本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，包括储油箱（1），其特征在于：所述储油箱（1）的上端设置有进油口（10），所述进油口（10）的上端设置有管道连接器（2），所述管道连接器（2）的上端安装有橡胶圈（3），所述储油箱（1）上端的一侧设置有通气口（23），所述储油箱（1）的内部的一侧设置有立柱（11），且立柱（11）与储油箱（1）通过焊接固定，所述立柱（11）外部设置有套筒（14），且套筒（14）与立柱（11）滑动连接，所述套筒（14）的下端设置有第一浮标（12），且第一浮标（12）与套筒（14）固定连接，所述立柱（11）上端的一侧设置有L形推杆（17），且L形推杆（17）与立柱（11）滑动连接，所述L形推杆（17）的一端设置有卡块（30），且卡块（30）与L形推杆（17）为一体结构，所述L形推杆（17）的上端设置有伸缩杆（18），伸缩杆（18）有两个，且伸缩杆（18）的两端分别与L形推杆（17）和储油箱（1）固定连接，所述进油口（10）下端的一侧设置有阻油塞（31），且阻油塞（31）与储油箱（1）通过回弹铰链（20）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述阻油塞（31）的一端设置有橡胶垫（21），且橡胶垫（21）与阻油塞（31）粘连固定，所述阻油塞（31）的另一端设置有卡槽（22），且卡槽（22）与卡块（30）相适配。3.根据权利要求1所述的一种可移动撬装式加油站用防过量灌装装置，其特征在于：所述立柱（11）的内部设置有第一L形传动杆（7），且第一L形传动杆（7）的一端贯穿并延伸至储油箱（1）的外部，所述第一L形传动杆（7）的另一端设置有压杆（13），且...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋山，
申请(专利权)人：商丘中储能能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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