使用寿命长的组合式传动蜗杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种使用寿命长的组合式传动蜗杆，属于传动零部件技术领域。它解决了现有传动蜗杆使用寿命低等问题。本使用寿命长的组合式传动蜗杆，包括蜗杆主体与蜗轮主体，蜗杆主体上具有传动段以及用于连接蜗轮主体的连接段，传动段与连接段之间设置有配合段，配合段与连接段之间设置有锁定齿，蜗轮主体上具有套设于连接段上的第一连接部以及内端面抵接于配合段外表面上的第二连接部，第一连接部与第二连接部的连接处设有与锁定齿啮合配合的啮合齿，配合段上设置有用于锁定齿与啮合齿连接处润滑的导油结构，连接段远离传动段一侧的端面上设置有用于蜗轮主体连接后限位固定的固定环圈。本实用新型专利技术具有使用寿命长的优点。的优点。的优点。

【技术实现步骤摘要】
使用寿命长的组合式传动蜗杆


[0001]本技术属于传动零部件
，涉及一种使用寿命长的组合式传动蜗杆。

技术介绍

[0002]蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮，其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面。蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递交错轴之间的运动和动力，通常两轴交错角为90
°
，在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件，从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮，工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。
[0003]为了使蜗杆的使用更加广泛，现有的蜗杆不仅仅只用于实现与蜗轮的传动，还会在蜗杆上增设副蜗轮提供更多的传动机会，该类蜗杆在与蜗轮相连接时，可通过齿纹连接来改善，虽然齿纹连接有利于更好的传动，但长时间传动后可能存在润滑性不够的问题，造成零件磨损严重以及产生噪音，现有的蜗轮与蜗杆在连接时，连接部都是直接暴露在工作环境中的，其存在的主要缺点为：添加的润滑油容易从连接处渗漏，导致润滑性变差，致使零件的使用寿命降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种使用寿命长的组合式传动蜗杆。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种使用寿命长的组合式传动蜗杆，包括蜗杆主体与蜗轮主体，其特征在于，所述的蜗杆主体上具有传动段以及用于连接蜗轮主体的连接段，所述的传动段与连接段之间设置有配合段，所述的配合段与连接段之间设置有锁定齿，所述的蜗轮主体上具有套设于连接段上的第一连接部以及内端面抵接于配合段外表面上的第二连接部，所述的第一连接部与第二连接部的连接处设有与锁定齿啮合配合的啮合齿，所述的配合段上设置有用于锁定齿与啮合齿连接处润滑的导油结构，所述的导油结构可自传动段一侧向连接段一侧导油，所述连接段远离传动段一侧的端面上设置有用于蜗轮主体连接后限位固定的固定环圈。
[0007]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述配合段的直径大于连接段的直径，配合段与连接段的连接处形成有限位台阶，所述的限位台阶截面呈锥形，且限位台阶直径小的一端朝向连接段一侧，所述的锁定齿设置于限位台阶的侧表面上。
[0008]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述限位台阶的直径小于配合段的直径，第二连接部与配合段抵接时，限位台阶侧表面与第二连接部内表面之间形成有过油间隙。
[0009]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述的导油结构包括进油通道以及导油组件，所述的进油通道设置于配合段的外周面上，所述的导油组件设置于进油通道与限位台阶之间连通进油通道与限位台阶上的锁定齿。
[0010]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述进油通道呈螺旋形均匀旋转分布
于配合段的外周面上，进油通道的进油端位于第二连接部与配合段抵接处的外侧。
[0011]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述的导油组件包括导油座，所述导油座的直径小于配合段的直径，所述的导油座上开设有供进油通道内油液进入的导流孔。
[0012]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述导油座的直径等于限位台阶的底径。
[0013]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述的连接段上设置有与第一连接部导向定位的定位结构。
[0014]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，所述的定位结构包括设置于连接段上的若干导向筋条，所述第一连接部的内表面上具有供导向筋条插入的导向槽。
[0015]在上述的使用寿命长的组合式传动蜗杆中，每根所述的导向筋条沿连接段的长度方向设置，且若干导向筋条沿连接段的外表面周向均匀分布。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、本技术的蜗轮主体上具有套设于连接段上的第一连接部以及内端面抵接于配合段外表面上的第二连接部，导油结构可自传动段一侧顺着第一连接部与配合段之间的间隙进入至锁定齿上，使得润滑油可以长时间的停留于啮合处，保持润滑性，进而延长使用寿命。
[0018]2、本技术中限位台阶的直径小于配合段的直径，第二连接部与配合段抵接时，限位台阶侧表面与第二连接部内表面之间形成有过油间隙，方便油液的渗透。
[0019]3、本技术的连接段上设置有与第一连接部导向定位的定位结构，使连接段与第一连接部更高效的配合安装。
[0020]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0021]图1是本技术的整体结构示意图。
[0022]图2是本技术的局部结构示意图。
[0023]图3是本技术中蜗轮主体的侧视图。
[0024]图中，1、蜗杆主体；2、蜗轮主体；3、传动段；4、连接段；5、配合段；6、锁定齿；7、第一连接部；8、第二连接部；9、啮合齿；10、导油结构；11、固定环圈；12、限位台阶；13、过油间隙；14、进油通道；15、导油组件；16、导油座；17、导流孔；18、定位结构；19、导向筋条；20、导向槽。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0026]如图1至图3所示，一种使用寿命长的组合式传动蜗杆，包括蜗杆主体1与蜗轮主体2，蜗杆主体1上具有传动段3以及用于连接蜗轮主体2的连接段4，传动段3与连接段4之间设置有配合段5，配合段5与连接段4之间设置有锁定齿6，蜗轮主体2上具有套设于连接段4上的第一连接部7以及内端面抵接于配合段5外表面上的第二连接部8，第一连接部7与第二连接部8的连接处设有与锁定齿6啮合配合的啮合齿9，配合段5上设置有用于锁定齿6与啮合
齿9连接处润滑的导油结构10，导油结构10可自传动段3一侧向连接段4一侧导油，连接段4远离传动段3一侧的端面上设置有用于蜗轮主体2连接后限位固定的固定环圈11。
[0027]在本实施例中，蜗轮主体2上具有套设于连接段4上的第一连接部7以及内端面抵接于配合段5外表面上的第二连接部8，导油结构10可自传动段3一侧顺着第一连接部7与配合段5之间的间隙进入至锁定齿6上，使得润滑油可以长时间的停留于啮合处，保持润滑性，进而延长使用寿命。
[0028]在本实施例中，配合段5的直径大于连接段4的直径，配合段5与连接段4的连接处形成有限位台阶12，为了方便加工锁定齿6的加工，限位台阶12截面呈锥形，且限位台阶12直径小的一端朝向连接段4一侧，锁定齿6设置于限位台阶12的侧表面上。
[0029]为了方便油液的渗透，限位台阶12的直径小于配合段5的直径，第二连接部8与配合段5抵接时，限位台阶12侧表面与第二连接部8内表面之间形成有过油间隙13。
[0030]作为优选，导油结构10包括进油通道14以及导油组件15，进油通道14设置于配合段5的外周面上，导油组件15设置于进油通道14与限位台阶12之间连通进油通道14与限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的组合式传动蜗杆，包括蜗杆主体(1)与蜗轮主体(2)，其特征在于，所述的蜗杆主体(1)上具有传动段(3)以及用于连接蜗轮主体(2)的连接段(4)，所述的传动段(3)与连接段(4)之间设置有配合段(5)，所述的配合段(5)与连接段(4)之间设置有锁定齿(6)，所述的蜗轮主体(2)上具有套设于连接段(4)上的第一连接部(7)以及内端面抵接于配合段(5)外表面上的第二连接部(8)，所述的第一连接部(7)与第二连接部(8)的连接处设有与锁定齿(6)啮合配合的啮合齿(9)，所述的配合段(5)上设置有用于锁定齿(6)与啮合齿(9)连接处润滑的导油结构(10)，所述的导油结构(10)可自传动段(3)一侧向连接段(4)一侧导油，所述连接段(4)远离传动段(3)一侧的端面上设置有用于蜗轮主体(2)连接后限位固定的固定环圈(11)。2.根据权利要求1所述的使用寿命长的组合式传动蜗杆，其特征在于，所述配合段(5)的直径大于连接段(4)的直径，配合段(5)与连接段(4)的连接处形成有限位台阶(12)，所述的限位台阶(12)截面呈锥形，且限位台阶(12)直径小的一端朝向连接段(4)一侧，所述的锁定齿(6)设置于限位台阶(12)的侧表面上。3.根据权利要求2所述的使用寿命长的组合式传动蜗杆，其特征在于，所述限位台阶(12)的直径小于配合段(5)的直径，第二连接部(8)与配合段(5)抵接时，限位台阶(12)侧表面与第二连接部(8)内表面之间形成有过油间隙(13)。4.根据权利要求3所述的使用寿命长的组合式传动蜗杆，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李如明，刘军，
申请(专利权)人：温岭市顺隆机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：