一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备,包括底座，所述底座的底壁固定连接有四个均匀分布的支撑柱，所述底座的顶壁设有两个支撑板，两个所述支撑板之间固定连接有横板，所述横板设有驱动机构，所述底座上转动连接有两个丝杆。本实用新型专利技术通过驱动电机带动两个丝杆转动与滚珠螺母相配合带动连接板上下移动，进而带动上模进入底模内直至连接板与底模贴合，实现成型槽的封闭状态，自动化的完成闭模和开模的操作，有效减少了操作工人与成模设备的接触，避免了工人烫伤的情况出现，而支撑杆与凹槽和压力弹簧共同配合对连接板有向上的承托力，避免连接板下降过快造成模具碰撞，确保成模设备在使用时的稳定性。确保成模设备在使用时的稳定性。确保成模设备在使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备


[0001]本技术涉及航空航天
，尤其涉及一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备。

技术介绍

[0002]航空航天事业的发展是20世纪科学技术飞跃进步，社会生产突飞猛进的结果,航空航天的成果集中了科学技术的众多新成就,迄今为止的航空航天活动，虽然还只是人类离开地球这个摇篮的最初几步，但它的作用已远远超出科学
，对政治、经济、军事以至人类社会生活都产生了广泛而深远的影响。箱体类零件是航空航天领域中的常用零部件，主要用于航空航天飞行器上电器元件的集成和功能整合，故这些箱体类零件不仅要求有较高的强度，较轻的质量，同样也要有较高的精度。
[0003]现有的箱体成模设备结构简单，需要人工进行开模和闭模的操作，不仅在成模时易造成模具碰撞，往往还有操作工人烫伤的情况出现。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种航空航本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底壁固定连接有四个均匀分布的支撑柱(23)，所述底座(1)的顶壁设有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间固定连接有横板(3)，所述横板(3)设有驱动机构，所述底座(1)上转动连接有两个丝杆(8)，两个所述丝杆(8)的外壁均转动套设有滚珠螺母(9)，两个所述滚珠螺母(9)的外壁共同固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的底壁固定连接有上模(12)，所述底座(1)的顶壁固定连接有安装座(15)，所述安装座(15)上通过固定机构固定安装有底模(13)，所述上模(12)与底模(13)之间设有成型槽(14)，所述连接板(10)上固定连接有与成型槽(14)相通的注料管(19)。2.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，两个所述支撑板(2)内均设有滑槽(11)，所述连接板(10)的两端均滑动连接在滑槽(11)内。3.根据权利要求1所述的一种航空航天用碳纤维复合材料箱体成模设备，其特征在于，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张功森，
申请(专利权)人：沈阳卓信航福航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：