【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞行器的机翼
[0001]本专利技术涉及用于飞行器的机翼，具体地，涉及包括固定翼和可折叠翼梢部分的可折叠机翼。本专利技术的另一方面涉及用于将飞行器所用的这种机翼的可折叠翼梢部分相对于固定翼闩锁在伸展位置的飞行闩锁装置。本专利技术的又一方面涉及包括这种机翼和/或这种飞行闩锁装置的飞行器。
技术介绍
[0002]这种机翼包括用于安装至机身的固定翼以及经由一个或多个铰链以能够围绕铰链轴线在伸展位置与折叠位置之间旋转的方式安装至固定翼的可折叠翼梢部分，在伸展位置中，可折叠翼梢部分作为固定翼的连续延伸部——优选地与该固定翼位于共同平面内——延伸，在折叠位置中，可折叠翼梢部分向上或向后延伸，以使飞行器的整体翼展与处于伸展位置时相比减小。具体地，当可折叠翼梢部分能够向上折叠时，铰链轴线在水平面中和/或平行于翼弦线和/或平行于机翼表面和/或沿飞行器的飞行方向延伸。替代性地，当可折叠翼梢部分能够向后折叠时，铰链轴线沿竖向方向和/或沿机翼深度方向和/或沿横向于或垂直于机翼表面的方向延伸。
[0003]优选地，机翼还包括致动单元，该致...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于飞行器(1)的机翼(3)，所述机翼(3)包括：固定翼(5)，可折叠翼梢部分(9)，所述可折叠翼梢部分(9)经由铰链(11)安装至所述固定翼(5)而能够围绕铰链轴线(13)在伸展位置与折叠位置之间旋转，以及飞行闩锁装置(17)，所述飞行闩锁装置(17)用于将所述可折叠翼梢部分(9)闩锁在所述伸展位置，其中，所述飞行闩锁装置(17)包括安装至所述固定翼(5)和所述可折叠翼梢部分(9)中的一者的壳体(19)、支承在所述壳体(19)处并且能够相对于所述壳体(19)在闩锁位置与未闩锁位置之间线性移动的闩锁栓(21)、以及用于在所述闩锁位置与所述未闩锁位置之间驱动所述闩锁栓(21)的马达(23)，其特征在于，所述飞行闩锁装置(17)包括带螺纹的轴(29)，所述轴(29)具有外螺纹(33)并且以抗扭的方式安装至所述壳体(19)，所述飞行闩锁装置(17)包括螺母(37)，所述螺母(37)具有与所述轴(29)的所述外螺纹(33)接合的内螺纹(39)，使得所述螺母(37)能够沿着所述外螺纹(33)围绕所述轴(29)旋转，所述马达(23)围绕所述螺母(37)同轴地布置，其中，转子部(45)以抗扭的方式安装至所述螺母(37)，并且其中，定子部(47)以可旋转的方式连接至所述转子部(45)并且通过第一线性导引件(51)连接至所述壳体(19)，所述第一线性导引件(51)允许线性运动且阻止所述定子部(47)的旋转，并且所述螺母(37)连接至所述闩锁栓(21)，以用于与所述闩锁栓(21)进行共同的线性运动。2.根据权利要求1所述的机翼，其中，所述轴(29)形成为滚珠丝杠，并且所述螺母形成为滚珠螺母，使得所述螺母(37)的所述内螺纹(39)通过滚珠轴承接合所述轴(29)的所述外螺纹(33)。3.根据权利要求1或2所述的机翼，其中，所述闩锁栓(21)具有轴向的孔(35)，并且其中，所述轴(29)在所述孔(35)内部延伸。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的机翼，其中，所述闩锁栓(21)和所述螺母(37)一体地形成。5.根据权利要求1至3中的任一项所述的机翼，其中，所述闩锁栓(21)和所述螺母(37)单独形成并且以线性固定的方式彼此联接。6.根据权利要求5所述的机翼，其中，所述闩锁栓(21)通过抗扭接头联接至所述螺母(37)，使得所述闩锁栓(21)与所述螺母(37)一起旋转。7.根据权利要求6所述的机翼，其中，所述闩锁栓(21)由第二滚子轴承(57)支承在所述壳体(19)处。8.根据权利要求6或7所述的机翼，其中，所述飞行闩锁装置(17)包括偏移补偿，其中，所述轴(29)通过第一万向节(59)安装至所述壳体(19)，并且所述闩锁栓(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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