一种车辆工程多功能工具箱制造技术

本实用新型专利技术公开了工具箱技术领域的一种车辆工程多功能工具箱，包括外壳，外壳的内壁滑动连接有工具箱，工具箱的正面固定连接有第一齿条，外壳的侧面转动连接有摇杆，摇杆的表面固定连接有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合，工具箱的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有第一转动轴，第一转动轴的表面固定连接有转动块，本实用新型专利技术中，通过设置摇杆能够带动第一齿轮转动，通过设置第一齿轮和第一齿条，能够带动工具箱上移，通过设置第二齿轮和第二齿条，能够带动转动块转动，通过设置转动块，能够带动挤压板转动，从而使该车辆工程多功能工具箱具有调节高度并在高处时便于拿取工具的效果。工具的效果。工具的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆工程多功能工具箱


[0001]本技术涉及工具箱
，具体是一种车辆工程多功能工具箱。

技术介绍

[0002]车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程
其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才，车辆在现代社会中使用广泛，它不仅关系着国家经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。
[0003]车辆工程行业中，需要将使用工具整理放置在工具箱内，方便维修车辆，维修车辆时，通常都是采用升降台将汽车顶起到一定高度进行维修，现有的车辆工程用工具箱不便于进行高度的调节，导致维修工人在进行维修时，拿取工具需要上下跑动，而且翻盖与翻盖之间通常是卡紧的或者上锁，在开箱时比较麻烦，特别在高处时箱盖不小心合上，还要再次打开箱盖，不便拿取，同时也造成了很大的安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种车辆工程多功能工具箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车辆工程多功能工具箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车辆工程多功能工具箱，包括外壳，外壳的内壁滑动连接有工具箱，所述工具箱的正面固定连接有第一齿条，所述外壳的侧面转动连接有摇杆，所述摇杆的表面固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第一齿条啮合，所述工具箱的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的表面固定连接有转动块，所述转动块的表面分别固定连接有第二齿轮和挤压板，所述外壳的内壁固定连接有第二齿条，所述第二齿条与第二齿轮啮合，所述工具箱的上表面转动连接有翻盖，所述翻盖的下表面固定连接有固定机构，所述翻盖的正面固定连接有弹簧机构，所述工具箱的内壁固定连接有卡板。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述固定机构包括与翻盖下表面固定连接的直板，所述直板的侧面分别固定连接有弹簧和滑杆，所述弹簧的一端固定连接有插杆，所述插杆的侧面开设有滑杆槽，所述滑杆槽的内壁与滑杆的表面滑动连接，通过设置弹簧和插杆，能够与卡板固定。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述弹簧机构包括与翻盖正面固定连接的第二转动轴，所述工具箱的上表面开设有弹簧槽，所述第二转动轴的一端与弹簧槽的内壁转动连接，第二转动轴的一端与工具箱的上表面转动连接，所述第二转动轴的表面套设有扭转弹簧，扭转弹簧的顶端与翻盖的侧面固定连接，所述扭转弹簧的顶端与工具箱的上表面转
动连接，所述扭转弹簧的底端与弹簧槽的内底壁固定连接，所述工具箱的上表面通过弹簧机构与翻盖的侧面转动连接，通过设置扭转弹簧，能够复位带动翻盖转动。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述卡板的侧面开设有卡孔，所述卡孔与插杆相适配，通过设置卡孔，能够让插杆与卡板固定。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一齿轮的数量为两个，所述且两个第一齿轮以工具箱正面的竖直中线为对称轴对称设置在摇杆表面的两侧，通过设置两个第一齿轮，能够稳定推动工具箱上移。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述外壳的材质为聚甲醛，所述工具箱的内壁固定连接有支撑板，通过设置外壳的材质为聚甲醛，能够具有防撞击的效果。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述工具箱的内壁滑动连接有工具盒，所述工具盒的侧面固定连接有拉环，通过设置工具盒，能够存放不同的工具以及便于拿取。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置摇杆能够带动第一齿轮转动，通过设置第一齿轮和第一齿条，能够带动工具箱上移，通过设置第二齿轮和第二齿条，能够带动转动块转动，通过设置转动块，能够带动挤压板转动，通过设置挤压板，能够推动固定机构，通过设置固定机构，能够将翻盖与工具箱固定，通过设置弹簧机构，能够复位带动翻盖转动，从而使该车辆工程多功能工具箱具有调节高度并在高处时便于拿取工具的效果。
[0015]2、本技术中，通过设置弹簧和插杆，能够与卡板固定，通过设置扭转弹簧，能够复位带动翻盖转动，通过设置卡孔，能够让插杆与卡板固定。
[0016]3、本技术中，通过设置两个第一齿轮，能够稳定推动工具箱上移，通过设置外壳的材质为聚甲醛，能够具有防撞击的效果，通过设置工具盒，能够存放不同的工具以及便于拿取。
附图说明
[0017]图1为本技术正剖结构示意图；
[0018]图2为本技术工具箱的侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术工具箱的正剖结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中的A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术图3中的B处放大结构示意图。
[0022]图中：1、外壳；2、工具箱；3、第一齿条；4、摇杆；5、第一齿轮；6、挤压板；7、第一转动轴；8、转动块；9、第二齿轮；10、固定机构；1001、直板；1002、弹簧；1003、滑杆；1004、插杆；11、弹簧机构；1101、第二转动轴；1102、扭转弹簧；12、卡板；13、卡孔；14、工具盒；15、第二齿条；16、翻盖；17、支撑板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种车辆工程多功能工具箱，包括外壳1，外壳1的内壁滑动连接有工具箱2，工具箱2的正面固定连接有第一齿条3，外壳1的侧面转动连接有摇杆4，摇杆4的表面固定连接有第一齿轮5，第一齿轮5与第一齿条3啮合，工具箱2的上表面开设有凹槽，凹槽的内壁转动连接有第一转动轴7，第一转动轴7的表面固定连接有转动块8，转动块8的表面分别固定连接有第二齿轮9和挤压板6，外壳1的内壁固定连接有第二齿条15，第二齿条15与第二齿轮9啮合，工具箱2的上表面转动连接有翻盖16，翻盖16的正面固定连接有固定机构10，翻盖16的侧面固定连接有弹簧机构11，工具箱2的内壁固定连接有卡板12，通过设置摇杆4能够带动第一齿轮5转动，通过设置第一齿轮5和第一齿条3，能够带动工具箱2上移，通过设置第二齿轮9和第二齿条15，能够带动转动块8转动，通过设置转动块8，能够带动挤压板6转动，通过设置挤压板6，能够推动固定机构10，通过设置固定机构10，能够将翻盖16与工具箱2固定，通过设置弹簧机构11，能够复位带动翻盖16转动，从而使该车辆工程多功能工具箱具有调节高度并在高处时便于拿取工具的效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆工程多功能工具箱，包括外壳(1)，其特征在于：外壳(1)的内壁滑动连接有工具箱(2)，所述工具箱(2)的正面固定连接有第一齿条(3)，所述外壳(1)的侧面转动连接有摇杆(4)，所述摇杆(4)的表面固定连接有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)与第一齿条(3)啮合，所述工具箱(2)的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有第一转动轴(7)，所述第一转动轴(7)的表面固定连接有转动块(8)，所述转动块(8)的表面分别固定连接有第二齿轮(9)和挤压板(6)，所述外壳(1)的内壁固定连接有第二齿条(15)，所述第二齿条(15)与第二齿轮(9)啮合，所述工具箱(2)的上表面转动连接有翻盖(16)，所述翻盖(16)的下表面固定连接有固定机构(10)，所述翻盖(16)的正面固定连接有弹簧机构(11)，所述工具箱(2)的内壁固定连接有卡板(12)。2.根据权利要求1所述的一种车辆工程多功能工具箱，其特征在于：所述固定机构(10)包括与翻盖(16)下表面固定连接的直板(1001)，所述直板(1001)的侧面分别固定连接有弹簧(1002)和滑杆(1003)，所述弹簧(1002)的一端固定连接有插杆(1004)，所述插杆(1004)的侧面开设有滑杆槽，所述滑杆槽的内壁与滑杆(1003)的表面滑动连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：冼允聪，徐力，徐皓威，
申请(专利权)人：南京理工大学紫金学院，
类型：新型
国别省市：