路面碾压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了路面碾压装置，包括装置主体，所述装置主体的下端外表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁焊接有整体转轴，所述整体转轴的外表面焊接有第二轴承，所述第二轴承的外表面焊接有三角板，所述三角板的后端外表面活动连接有第二转动轴，所述第二转动轴的外表面焊接有滚轮，所述三角板的后端外表面活动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外表面焊接有碾压锟，所述装置主体的下端外表面焊接有支杆，所述支杆的下端外表面焊接有圆形轴承，所述圆形轴承的内壁焊接有螺纹筒；有利于使装置主体倾斜适宜的角度，方便三角板的转动，有利于方便装置主体在对路面碾压后的移动，有利于对碾压锟的防护，提高碾压锟的使用寿命。提高碾压锟的使用寿命。提高碾压锟的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
路面碾压装置


[0001]本技术属于碾压装置
，具体涉及路面碾压装置。

技术介绍

[0002]近年来，我国公路建设速度异常迅猛，通车里程逐渐大幅度增加，高速公路属于高等级公路，大多数构造是使用砂石作为路基，压平后在路基上铺盖混合有沥青的细石子，铺盖后通过大型压路机的反复压实制作而成，因此碾压车广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层；
[0003]现有的路面碾压装置在碾压路面后移动的过程还需要碾压锟与地面转动带动装置主体移动，长时间的积累碾压锟的磨损较为严重，降低碾压锟的使用寿命，且该路面碾压装置倾斜一定的角度过程操作较为不便，为此，我们提出路面碾压装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供路面碾压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]路面碾压装置，包括装置主体，所述装置主体的下端外表面开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁焊接有整体转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路面碾压装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的下端外表面开设有矩形槽（18），所述矩形槽（18）的内壁焊接有整体转轴（17），所述整体转轴（17）的外表面焊接有第二轴承（21），所述第二轴承（21）的外表面焊接有三角板（3），所述三角板（3）的后端外表面活动连接有第二转动轴（6），所述第二转动轴（6）的外表面焊接有滚轮（5），所述三角板（3）的后端外表面活动连接有第一转动轴（4），所述第一转动轴（4）的外表面焊接有碾压锟（2），所述装置主体（1）的下端外表面焊接有支杆（22），所述支杆（22）的下端外表面焊接有圆形轴承（12），所述圆形轴承（12）的内壁焊接有螺纹筒（13），所述螺纹筒（13）的内壁靠近左侧端面位置处螺接有第一螺纹杆（9），所述螺纹筒（13）的内壁靠近右侧端面位置处螺接有第二螺纹杆（14），所述装置主体（1）的下端外表面焊接有限位块（7），所述限位块（7）的外表面活动连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）的右端外表面开设有T型槽（15），所述T型槽（15）的内壁滑动连接有限位卡块（10），所述限位卡块（10）的外表面焊接有连接杆（16）。2.根据权利要求1所述的路面碾压装...

【专利技术属性】
技术研发人员：方键，
申请(专利权)人：云南千秋建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：