一种汽车饰板网兜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车饰板网兜，包括底座和饰板本体，底座的内壁开设有空腔，空腔的内壁固定安装有第一轴承，第一轴承的内壁固定连接有第一转杆，第一转杆的表面设置有正反螺纹，第一转杆的表面固定连接有螺纹套，螺纹套的表面固定连接有方形箱，底座的顶端开设有限位通槽，方形箱的表面在限位通槽的内壁滑动，方形箱的内壁固定安装有第二轴承，第二轴承的内壁固定连接有第二转杆，第二转杆的一端贯穿方形箱的底端，第二转杆的底端固定连接有螺旋齿轮。通过设置有第一转杆，便于调整两侧方形箱之间的间距，起到夹持固定物件的目的，同时也利于收卷多余网袋。同时也利于收卷多余网袋。同时也利于收卷多余网袋。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车饰板网兜


[0001]本技术属于汽车饰板网兜
，具体为一种汽车饰板网兜。

技术介绍

[0002]网兜，顾名思义就是用类似网状制作成的兜。
[0003]目前，现有的汽车饰板网兜，不能调整网兜大小，用来夹持物件，且网兜拆卸安装麻烦，故针对上述问题，提出一种便于调整网兜大小且便于安装拆卸汽车饰板网兜。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车饰板网兜，以解决现有汽车饰板网兜，不能调整网兜大小，用来夹持物件，且网兜拆卸安装麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车饰板网兜，包括底座和饰板本体，所述底座的内壁开设有空腔，所述空腔的内壁固定安装有第一轴承，通过设置有第一轴承，起到承接第一转杆的目的，所述第一轴承的内壁固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面设置有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的第一转杆，便于带动两侧螺纹套相向运动，所述第一转杆的表面固定连接有螺纹套，所述螺纹套的表面固定连接有方形箱，通过设置有方形箱，便于收卷网袋，所述底座的顶端开设有限位通槽，通过设置有限位通槽，便于对方形箱进行运动限位，所述方形箱的表面在限位通槽的内壁滑动，所述方形箱的内壁固定安装有第二轴承，通过设置有第二轴承，便于承接第二转杆，所述第二轴承的内壁固定连接有第二转杆，第二转杆的个数为两个，所述第二转杆的一端贯穿方形箱的底端，所述第二转杆的底端固定连接有螺旋齿轮，通过设置有螺旋齿轮，在第一转杆转动的同时，便于带动螺旋齿轮转动，所述螺旋齿轮的表面与第一转杆的表面相啮合，所述第二转杆的表面固定连接有网袋，通过设置有网袋，便于存放东西。
[0006]优选的，所述第一转杆的一端贯穿底座的表面，所述第一转杆的一端固定连接有把手，通过设置有把手，起到转动第一转杆的目的。
[0007]优选的，所述底座的内部开设有弹簧槽，通过设置有弹簧槽，便于滑块的滑动，所述弹簧槽的内壁滑动连接有滑块，滑块的个数为两个。
[0008]优选的，所述滑块的表面固定安装有弹簧，弹簧处于压缩状态，通过设置有弹簧，起到向滑块施加作用力的目的，所述滑块的表面固定连接有插杆，所述插杆的一端贯穿底座的表面。
[0009]优选的，所述滑块的表面固定连接有按杆，通过设置有按杆，便于带动滑块滑动，所述底座的表面开设有滑槽，所述按杆的表面在滑槽的内壁滑动，滑槽的个数为两个，通过设置有滑槽，便于按杆的滑动。
[0010]优选的，所述饰板本体的表面开设有插槽，所述插槽的内壁开设有安装槽，通过设置有安装槽，便于插杆的插接固定。
[0011]优选的，所述插杆的个数为两个，所述按杆的个数为两个，通过设置有插杆，起到
插接安装槽的目的，利于将底座安装到汽车饰板的表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置有第一转杆，便于调整两侧方形箱之间的间距，起到夹持固定物件的目的，同时也利于收卷多余网袋；
[0014]2、通过设置有底座和饰板本体，便于方便安装拆卸汽车饰板网兜。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的饰板本体局部剖面图。
[0017]图中：1、底座；2、饰板本体；3、螺纹套；4、按杆；5、弹簧槽；6、弹簧；7、滑块；8、空腔；9、把手；10、限位通槽；11、网袋；12、第二轴承；13、第二转杆；14、螺旋齿轮；15、第一转杆；16、第一轴承；17、插杆；18、插槽；19、安装槽；20、滑槽；21、方形箱。
具体实施方式
[0018]请参阅图1，一种汽车饰板网兜，包括底座1和饰板本体2，底座1的内壁开设有空腔8，空腔8的内壁固定安装有第一轴承16，通过设置有第一轴承16，起到承接第一转杆15的目的，第一轴承16的内壁固定连接有第一转杆15，第一转杆15的表面设置有正反螺纹，通过设置带有正反螺纹的第一转杆15，便于带动两侧螺纹套3相向运动，第一转杆15的表面固定连接有螺纹套3，螺纹套3的表面固定连接有方形箱21，通过设置有方形箱21，便于收卷网袋11，底座1的顶端开设有限位通槽10，通过设置有限位通槽10，便于对方形箱21进行运动限位，方形箱21的表面在限位通槽10的内壁滑动，方形箱21的内壁固定安装有第二轴承12，通过设置有第二轴承12，便于承接第二转杆13，第二轴承12的内壁固定连接有第二转杆13，第二转杆13的个数为两个，第二转杆13的一端贯穿方形箱21的底端，第二转杆13的底端固定连接有螺旋齿轮14，通过设置有螺旋齿轮14，在第一转杆15转动的同时，便于带动螺旋齿轮14转动，螺旋齿轮14的表面与第一转杆15的表面相啮合，第二转杆13的表面固定连接有网袋11，通过设置有网袋11，便于存放东西。
[0019]请参阅图1，第一转杆15的一端贯穿底座1的表面，第一转杆15的一端固定连接有把手9，通过设置有把手9，起到转动第一转杆15的目的。
[0020]请参阅图1和图2，底座1的内部开设有弹簧槽5，通过设置有弹簧槽5，便于滑块7的滑动，弹簧槽5的内壁滑动连接有滑块7，滑块7的个数为两个。
[0021]请参阅图1和图2，滑块7的表面固定安装有弹簧6，弹簧6处于压缩状态，通过设置有弹簧6，起到向滑块7施加作用力的目的，滑块7的表面固定连接有插杆17，插杆17的一端贯穿底座1的表面。
[0022]请参阅图1和图2，滑块7的表面固定连接有按杆4，通过设置有按杆4，便于带动滑块7滑动，底座1的表面开设有滑槽20，按杆4的表面在滑槽20的内壁滑动，滑槽20的个数为两个，通过设置有滑槽20，便于按杆4的滑动。
[0023]请参阅图2，饰板本体2的表面开设有插槽18，插槽18的内壁开设有安装槽19，通过设置有安装槽19，便于插杆17的插接固定。
[0024]请参阅图1和图2，插杆17的个数为两个，按杆4的个数为两个，通过设置有插杆17，
起到插接安装槽19的目的，利于将底座1安装到汽车饰板2的表面。
[0025]本方案的工作原理是：当汽车饰板网兜使用时，根据放置物品大小，转动把手9，把手9将带动第一转杆15转动，第一转杆15的表面设置有正反螺纹，第一转杆15将通过螺纹套3带动方形箱21的表面沿着限位通槽10的内壁滑动，两侧方形箱21将做相向运动，直到两侧方形箱21夹持固定物品，在方形箱21运动的同时，将通过第二转杆13带动螺旋齿轮14运动，螺旋齿轮14的表面与第一转杆15表面的螺纹相啮合，将带动螺旋齿轮14转动，螺旋齿轮14将带动第二转杆13转动，第二转杆13将收卷网袋11，起到收卷多余的网袋11，当需要拆卸汽车网兜时，将底座1表面两侧按杆4相向挤压，两侧按杆4将通过滑块7带动插杆17运动，直到插杆17的一端离开饰板本体2内部的安装槽19，即可将底座1从饰板本体2表面插槽18的内壁抽出，完成拆卸汽车网兜的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车饰板网兜，包括底座(1)和饰板本体(2)，其特征在于：所述底座(1)的内壁开设有空腔(8)，所述空腔(8)的内壁固定安装有第一轴承(16)，所述第一轴承(16)的内壁固定连接有第一转杆(15)，所述第一转杆(15)的表面设置有正反螺纹，所述第一转杆(15)的表面固定连接有螺纹套(3)，所述螺纹套(3)的表面固定连接有方形箱(21)，所述底座(1)的顶端开设有限位通槽(10)，所述方形箱(21)的表面在限位通槽(10)的内壁滑动，所述方形箱(21)的内壁固定安装有第二轴承(12)，所述第二轴承(12)的内壁固定连接有第二转杆(13)，所述第二转杆(13)的一端贯穿方形箱(21)的底端，所述第二转杆(13)的底端固定连接有螺旋齿轮(14)，所述螺旋齿轮(14)的表面与第一转杆(15)的表面相啮合，所述第二转杆(13)的表面固定连接有网袋(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车饰板网兜，其特征在于：所述第一转杆(15)的一端贯穿底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞，
申请(专利权)人：河北明皓汽车饰品有限公司，
类型：新型
国别省市：