高压接触器制造技术

本发明专利技术涉及一种高压接触器(1)，其包括带有两个主触头(7)的接触桥(3)、两个高压触头(6)和电枢(4)，其中，高压接触器(1)构造成使得在静止位置中主触头(7)与高压触头(6)分离而在接通位置中主触头(7)相应接触高压触头(6)，使得高压触头(6)经由接触桥(3)电连接，每个主触头(7)关联有辅助触头(8)，辅助触头(8)与接触桥(3)电连接，其中，辅助触头(8)弹性地来支承，辅助触头(8)具有比主触头(7)更大的电阻，其中，高压接触器(1)构造成使得在主触头(7)与高压触头(6)分离时辅助触头(8)与高压触头(6)保持连接或者相对于主触头(7)时间上延迟地与高压触头(6)分离。高压触头(6)分离。高压触头(6)分离。

【技术实现步骤摘要】
高压接触器


[0001]本专利技术涉及一种高压接触器(Hochvoltschuetz)、尤其用于电动
‑
或混动车辆的牵引电网(Traktionsnetz)的高压接触器。

技术介绍

[0002]在400V和更大的直流电压的情况下引导和接通直到千安培范围中的电流以及在故障情况中可靠地分离过电流(Ueberstrom)属于在电动汽车(Elektromobilitaet)的范围中高压接触器的功能。在高压接触器中的问题是所谓的悬浮(Levitation)，也就是说触头由于流过触头的电流而打开。造成的悬浮力在此反作用于接触闭合力。排斥由此产生，即触头不整面地接触，而是电流须流过点状的狭窄部位(Engstelle)。相反的电流方向那么产生相互排斥的磁场。在悬浮中的问题是可导致由于电弧而触头粘合。
[0003]由文件DE 10 2012 215 344 A1已知一种用于机动车的起动器的带有接触销的起动器继电器(Starterrelais)，在操纵起动器继电器时经由可移动的接触桥来连接接触销，其中，接触桥包括主接触器(Hauptkontaktgeber)，其中，附加地设置至少一个有弹性的预接触器(Vorabkontaktgeber)。预接触器构造成在操纵起动器继电器时在时间上在主接触器之前引起使接触销的连接。在此，预接触器优选地比主接触器更高电阻。

技术实现思路

[0004]本专利技术技术目的在于提供一种高压接触器，在其中减小悬浮的问题。
[0005]该技术问题的解决方案通过根据本专利技术的高压接触器得出。本专利技术的另外的有利的设计方案由说明书得出。
[0006]对此，高压接触器包括带有两个主触头的接触桥、两个高压触头和电枢，其中，高压接触器构造成使得在静止位置(Ruhelage)中主触头与高压触头分离而在接通位置(Schaltstellung)中主触头相应接触高压触头，使得高压触头经由接触桥电连接。在此，每个主触头关联有辅助触头，其中，辅助触头与接触桥电连接，其中，辅助触头弹性地来支承。在此，辅助触头具有比主触头更大的电阻。高压接触器构造成使得在主触头与高压触头分离时辅助触头与高压触头保持连接或者相对于主触头时间上延迟地与高压触头分离。由此防止悬浮或减小其影响。如果造成主触头的取下(Abheben)，则电流不被突然中断，而是其经由辅助触头来维持，其中，该电流然而由于更大的电阻被减小。由此首先防止电弧形成并且减小悬浮力，使得主触头又可返回到接通位置中。反之如果悬浮力大到使得辅助触头也断开，则电弧至少不那么大。另外的优点是高压接触器在期望的分离(即从接通位置切换到静止位置中)的情况下对于感应负载也减少出现的过电压且因此减少电弧形成。
[0007]在一实施形式中，高压接触器构造成使得在从静止位置变换到接通位置中时辅助触头在主触头之前接触高压触头，从而有效地限制尤其在接通电容负载时的接通电流。
[0008]在另一实施形式中，辅助触头在静止位置伸出超过主触头并且/或者高压触头在辅助触头的区域中具有突起，使得可结构上非常简单地实现期望的特性。
[0009]在另一实施形式中，辅助触头由不同于主触头的材料构成。因此可非常容易地实现更欧姆的电阻。此外，辅助触头那么可由关于电弧特别鲁棒的材料形成。
[0010]在另一实施形式中，主触头同心地围绕其辅助触头布置。这允许非常紧凑的设计。
[0011]在一备选的实施形式中，主触头和其辅助触头彼此相间隔，其中，优选地间距为主触头的至少一个接触宽度。优点是通过空间上的分离在电弧出现时其对主触头没有直接影响，因为其出现在辅助触头处。
[0012]在另一实施形式中，在辅助触头的区域中布置有熄弧磁体(Blasmagnet)和/或灭弧板(Loeschblech)如此以便更快地熄灭电弧。
附图说明
[0013]接下来根据优选的实施例来详细阐述本专利技术，其中：图1以示意性的侧视图示出了在静止位置中的高压接触器，图2示出了带有辅助触头的主触头的透视图，图3示出了在接通位置中的高压接触器，图4示出了带有取下的主
‑
和辅助触头的高压接触器，以及图5示出了在备选的实施形式中在静止位置中的高压接触器。
具体实施方式
[0014]高压接触器1包括壳体2、接触桥3、电枢4、线圈5、两个高压触头6、两个主触头7以及两个辅助触头8，其支承在弹簧9上。线圈5具有从壳体2中引出的电气接头10。电枢4弹性地来支承。在弹簧9卸载的情况下，辅助触头8伸出超过主触头7。此外，高压触头6在辅助触头8的接触区域处相应具有突起11。辅助触头8在此被其主触头7同心地包围，其中，主触头7柱状地来构造(见图2)。如果此时通过接头10的通电将高压接触器1从静止位置切换到接通位置中，则使电枢4与接触桥3向上面移动。由于辅助触头8伸出超过主触头7的事实，这两个辅助触头8经由突起11在主触头7之前接触高压触头6。在此，辅助触头8具有比主触头7更大的电阻。在此，辅助触头8优选地由不同于主触头的材料构成。辅助触头的材料在此优选地特别耐热，以防止由电弧烧损。如果此时辅助触头8即接触高压触头6，则由于辅助触头8的更高的电阻，减小的接通电流经由高压触头6和接触桥3流动至未示出的负载。如果然后电枢4在切换过程期间进一步向上运动，则使弹簧9压缩并且主触头7接触高压触头6。这在图3中示出。主触头7那么在电路技术上并联于辅助触头8，从而由于更小的电阻(几何结构和材料)，几乎全部电流流经主触头7。如果此时造成悬浮，则通过悬浮力使主触头7从高压触头6取下，其中，然而辅助触头8保持与高压触头6相接触，使得电流转换到辅助触头8上。这由于电阻而导致电流的减小和因此悬浮力的降低，使得电枢4又可将主触头7压向高压触头6。反之如果悬浮力过大，则与辅助触头8的连接也断开。在此可产生电弧，这在图4中示出。但是其局部地限于辅助触头8而没那么关键，因为辅助触头8由耐热材料构成。
[0015]类似的情况在有感性负载地从接通位置有规律地切换到静止位置中时出现。由于辅助触头8暂时地还承担电流的事实，使所感应的过电压减小并且将可能的电弧很大程度上限于辅助触头8。突起11在此优选地由与辅助触头8相同的材料构成。
[0016]根据图1至图4的实施形式的优点是结构型式非常紧凑。不利的是由于主触头7在
空间上邻近其也可受载。此外，紧凑的结构型式使得对电弧形成难以设置另外的补救措施。
[0017]在图5中示出了一备选的实施形式，在其中主触头7和辅助触头8在空间上相间隔，其中，间距A具有主触头的多个接触宽度B。附加地，高压接触器1在辅助触头8的区域中具有灭弧板12和熄弧磁体13，其出于清楚性原因仅对于左边的辅助触头8示出。由此可排除电弧对主触头7的影响。
[0018]附图标记清单1 高压接触器2 壳体3 接触桥4 电枢5 线圈6 高压触头7 主触头8 辅助触头9 弹簧10 电气接头11 突起12 灭弧板13 熄弧磁体A 间距B 接触宽度。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压接触器(1)，其包括带有两个主触头(7)的接触桥(3)、两个高压触头(6)和电枢(4)，其中，所述高压接触器(1)构造成使得在静止位置中所述主触头(7)与所述高压触头(6)分离而在接通位置中主触头(7)相应接触高压触头(6)，使得所述高压触头(6)经由所述接触桥(3)电连接，其特征在于，每个主触头(7)关联有辅助触头(8)，其中，所述辅助触头(8)与所述接触桥(3)电连接，其中，所述辅助触头(8)弹性地来支承，其中，所述辅助触头(8)具有比所述主触头(7)更大的电阻，其中，所述高压接触器(1)构造成使得在所述主触头(7)与所述高压触头(6)分离时所述辅助触头(8)与所述高压触头(6)保持连接或者相对于所述主触头(7)时间上延迟地与所述高压触头(6)分离。2.根据权利要求1所述的高压接触器，其特征在于，所述高压接触器(1)构造成使得在从所述静止位置变换到所述接通位置中时所述辅助触头(8)在所述主触头(7)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：