模拟装置制造方法及图纸

本发明专利技术所要解决的问题在于提供一种模拟装置，其能够根据所搭载的蓄电池来模拟车辆的性能。为了解决上述问题，模拟装置100具备：蓄电池性能获取部111，其获取可以搭载于车辆上的蓄电池的性能信息；车辆信息获取部112，其获取车辆的车辆信息；及，模拟部113，其基于蓄电池的性能信息和车辆信息，对车辆的车辆性能和蓄电池的蓄电池特性进行模拟。蓄电池的蓄电池特性进行模拟。蓄电池的蓄电池特性进行模拟。

【技术实现步骤摘要】
模拟装置


[0001]本专利技术涉及一种模拟装置。

技术介绍

[0002]以往，已提出一种技术，是对车辆的各种状况和参数等进行模拟。例如，专利文献1所记载的模拟系统，针对影响车辆行为的每个车辆行为影响因子，基于从多个模型之中选择出的一个模型，执行车辆行驶的模拟，并根据模拟的结果，对特定的车辆性能进行评价。
[0003][先前技术文献][0004](专利文献)
[0005]专利文献1：日本特开2015
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28725号公报

技术实现思路

[0006][专利技术所要解决的问题][0007]近年来，搭载有行驶用蓄电池的电动汽车和混合动力车辆等逐渐普及。搭载于电动汽车等上的车载用蓄电池的重量，由于会占据车辆的大部分重量，因此，对车辆性能造成影响。另外，一般认为，随着普及至搭载有蓄电池的车辆，由各种厂家制造的性能和重量等不同的各种蓄电池正在流通。因此，本专利技术的目的在于提供一种模拟装置，它能够根据所搭载的蓄电池来模拟车辆的性能。
[0008][解决问题的技术手段][0009]本专利技术的模拟装置(例如后述模拟装置100)，具备：蓄电池性能获取部(例如后述蓄电池性能获取部111)，其获取可以搭载于车辆上的蓄电池的性能信息；车辆信息获取部(例如后述车辆信息获取部112)，其获取前述车辆的车辆信息；及，模拟部(例如后述模拟部113)，其基于前述蓄电池的前述性能信息和前述车辆信息，对前述车辆的车辆性能和前述蓄电池的蓄电池特性进行模拟。
[0010]另外，前述蓄电池性能获取部，获取多个具有不同性能的前述蓄电池的前述性能信息。
[0011]另外，前述车辆信息包含前述车辆的重量信息。
[0012]另外，前述蓄电池的前述性能信息，包含蓄电池输出特性、蓄电池容量特性及蓄电池重量。
[0013]另外，前述车辆的前述车辆性能，包含制动性、加速性及行驶范围。
[0014](专利技术效果)
[0015]根据本专利技术，能够提供一种模拟装置，其能够根据所搭载的蓄电池来模拟车辆的性能。
附图说明
[0016]图1是绘示本实施方式的模拟系统的结构的一例的图。
[0017]图2是绘示模拟装置的结构的一例的图。
[0018]图3是绘示车辆与蓄电池的流通例的图。
[0019]图4是绘示车辆的重量与对车辆性能的影响的相关性的图。
[0020]图5是绘示蓄电池输出特性和蓄电池容量特性的图。
[0021]图6是绘示将图5所示的蓄电池组合时的模拟结果的图。
[0022]图7是绘示模拟结果的另一例的图。
[0023]图8是绘示模拟装置的处理的流程的流程图。
具体实施方式
[0024]以下，参照图式，对本专利技术的模拟装置的实施方式加以说明。
[0025]图1是绘示本实施方式的模拟系统1的结构的一例的图。如图1所示，模拟系统1具备模拟装置100及信息处理装置200。
[0026]模拟装置100，对车辆的车辆性能和蓄电池的蓄电池特性进行模拟。模拟装置100，经由网络NW而与信息处理装置200可通信地连接。模拟装置100，访问信息处理装置200，从信息处理装置200的市场电池数据库210和车辆数据库220中获取信息。
[0027]信息处理装置200，经由网络NW而与模拟装置100可通信地连接。信息处理装置200具有：市场电池数据库210，其存储市场上流通的蓄电池的性能信息、特性信息等；及，车辆数据库220，其存储车辆的性能信息、特性信息等。
[0028]此外，市场电池数据库210，也可以存储蓄电池容量、蓄电池重量、蓄电池电压/电流特性、蓄电池内部阻抗特性、管理温度范围、工作保证温度范围、电池种类、电池材料、蓄电池尺寸、容量维持率、输出维持率、销售价格、剩余寿命(推测值)、厂家、型号、制造年月日等各种信息。
[0029]图2是绘示模拟装置100的结构的一例的图。如图2所示，模拟装置100具备控制部11、存储部12、通信部13、显示部14及操作部15。
[0030]控制部11藉由例如中央处理单元(Central Processing Unit；CPU)等硬件处理器执行程序(软件)来实现。部分或全部这些构成要素也可以由大规模集成电路(Large Scale Integration；LSI)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit；ASIC)、现场可编程门阵列(Field
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Programmable Gate Array；FPGA)、及图形处理单元(Graphics Processing Unit；GPU)等硬件(包括电路部：circuitry)来实现，也可以由软件与硬件协作来实现。程序可以预先存储于硬盘驱动器(Hard Disk Drive；HDD)和闪存等存储装置(具备非瞬态存储介质的存储装置)中，也可以存储于DVD和CD
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ROM等可拆装的存储介质(非瞬态存储介质)中，并将存储介质设置在驱动装置中来进行安装。
[0031]存储部12由例如硬盘驱动器(Hard Disk Drive；HDD)、闪存、电可擦可编程序只读存储器(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory；EEPROM)、只读存储器(Read Only Memory；ROM)等具备非瞬态存储介质的存储装置、或者随机存取存储器(Random Access Memory；RAM)等来实现。
[0032]通信部13是用于经由网络NW与服务器等外部机器通信的通信接口。
[0033]显示部14是显示图像的装置。显示部14是例如液晶显示器(Liquid Crystal Display；LCD)和有机电致发光(Electroluminescence；EL)等。
[0034]操作部15由用于操作显示部14的按钮等构成。另外，显示部14和操作部15也可以是这些功能构成为一体的触控面板。此时，操作部15可以是显示部14所显示的图形用户界面(Graphical User Interface；GUI)开关。另外，操作部15也可以是机械式按钮。
[0035]接着，对控制部11的处理加以说明。如图2所示，控制部11具备蓄电池性能获取部111、车辆信息获取部112、模拟部113及结果显示部114。
[0036]蓄电池性能获取部111，获取可以搭载于车辆上的蓄电池的性能信息。具体来说，蓄电池性能获取部111，从市场电池数据库210获取多个具有不同性能的蓄电池的性能信息。另外，蓄电池的性能信息，包含蓄电池输出特性、蓄电池容量特性及蓄电池重量。
[0037]此外，市场电池数据库210可以存储于存储部12中，而不是信息处理装置200中。此时，蓄电池性能获取部111，也可以从存储部12所存储的市场电池数据库中获取蓄电池的性能信息。
[0038]车辆信息获取部112获取车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟装置，具备：蓄电池性能获取部，其获取可以搭载于车辆上的蓄电池的性能信息；车辆信息获取部，其获取前述车辆的车辆信息；及，模拟部，其基于前述蓄电池的前述性能信息和前述车辆信息，对前述车辆的车辆性能和前述蓄电池的蓄电池特性进行模拟。2.根据权利要求1所述的模拟装置，其中，前述蓄电池性能获取部，获取多个具有不同性能的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：西田義一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：