地轨变库式驾驶员桩考装置制造方法及图纸

一种地轨变库式驾驶员桩考装置，电机控制箱安置于场内库线以外，减速器和链条驱动桩杆在轨道内前后移动、定位桩位位置，通过各轨道小车的移动，带动可伸缩的强力尼龙橡筋带，产生库宽线、库长线和道宽线，完成了变换库长、库宽以及道宽的目的，实现在一套考试场地内变换多种考车库型的过程。该装置具有较强的兼容性、扩充性和可移植性，能有机的和其它车管业务等结合，性能价格比好。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械化自动控制领域，特别涉及一种地轨变库式驾驶员桩考装置。地轨变库式驾驶员桩考装置应用于公安系统内交通警察对驾驶员考试科目(2)的“机动车场内驾驶考试”。在桩位和标识线组成的场地内，《中华人民共和国公安部第29号令》和《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》中关于场内考试科目(2)的规定1、场地尺寸(1)库长为两倍车长，前驱动车再加50厘米；(2)车宽大型车为车宽加70厘米、小型车为车宽加60厘米；(3)道宽为车长的1.5倍。2、场地地面平坦，坡度小于1％，附着系数大于0.40；场内的桩位和标线要有明显准确的标记。亦即要求不同考试的车辆应对应不同的考试车库，并且桩位、库长线、库宽线和道宽线要有明显的标记。国内现有的驾驶员“变换车库式桩考装置”的变换车库装置，均为龙门架移动和龙门架下垂吊杆移动式结构，生产厂家有北京燕赛公司的“变库桩考装置”和安徽三联公司的“万能桩考装置”。现有的桩考结构采用龙门架移动和龙门架下垂吊杆移动式结构，包括导轨、六根吊杆、六根弹簧、固定龙门架和移动龙门架，由两个移动龙门架前后移动变换库长，由四根吊杆左右移动变换库宽。它的缺陷是a.吊杆(即桩杆)不能接触地面；b.变换车库中无法产生明显的库长和库宽变换的车库边界线，即库线部分；c.没有变换的道宽标识线——道宽线。本技术的目的是提出一种地轨变库式驾驶员桩考装置，该装置应用地面轨道技术变换车库，不仅具备了现有技术的优点，而且也解决了现有技术的不足，更完善的实现了中华人民共和国公安部对驾驶员科目(2)考试的要求。该装置可以完成变换库长、库宽以及道宽的目的，能在一套考试场地内完成变换多种考车库型的过程。本技术的
技术实现思路
是一种地轨变库式驾驶员桩考装置，包括桩杆(1)、复位弹簧(2)、轨道小车(3)、槽钢(4)、链条(5)、链轮(6)、减速器(7)、联轴器(8)、电机(9)、固定支架(10)、底板(11)、加强筋(12)、压簧(13)，其特征在于桩杆(1)插装在复位弹簧(2)上，复位弹簧(2)连接轨道小车(3)和压簧(13)，轨道小车(3)用下面的压簧(13)安装运行；由两根槽钢(4)相对放置，再用钢质的底板(11)和加强筋(12)焊接形成轨道，轨道安装在考场场地的水泥内，并且轨道面与水泥地面平齐；减速器(7)和电机(9)通过联轴器(8)相连接，通过传动链轮(6)带动链条(5)，使轨道小车(3)在轨道内带动轨道小车(3)上的桩杆(1)移动；电机控制箱B安置于场内库线以外，减速器(7)和链条(5)驱动桩杆(1)在轨道内前后移动、定位桩位位置，通过轨道小车(3)各小车的移动，带动可伸缩的d、e、f、g、h强力尼龙橡筋带，产生库宽线、库长线和道宽线，完成了变换库长，库宽以及道宽的目的。所述的桩杆(1)材料为铝合金管，表面喷涂红白相间的标识，桩杆经车碰撞后能恢复原位、不变形。所述的复位弹簧(2)材料为强力复位弹簧，车辆碰撞后可完好无损的恢复原位，等待下次考试。本技术的有益效果是一.装置功能完成了《中华人民共和国公安部第29号令》和《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》中关于场内考试科目(2)的所有要求1.能有效的定位桩位位置；2.可按所提供的被考车辆的长宽尺寸产生库宽线、库长线和道宽线；3.装置运行平稳；4.克服了国内同类产品的缺陷。二.地面轨道部分1.各桩位的桩杆定位误差小于±2厘米；2.轨道面平整度6米轨道平整度为3毫米；3.桩杆移动时桩杆顶部抖动小于正负0.5厘米。4.尼龙橡筋带伸缩性良好，可伸缩为原长度的2.5倍，拆卸方便，易于更换。5.固定线为白色油漆喷涂50厘米宽度；移动线为50厘米宽的白色尼龙橡筋带，标识线清晰。图面说明附图说明图1为地轨变库式驾驶员桩考装置主视图。图2为地轨变库式驾驶员桩考装置俯视图。图3为地轨变库式驾驶员桩考装置侧视图。图4为地轨变库式驾驶员桩考装置结构图。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。轨道予埋安装在考场场地的水泥内，并且轨道面与水泥地面平齐。所有的7根轨道工作结构原理相同，以一根为例，如图1，图2和图3。轨道部分的主体是由2根槽钢4相对放置，再用钢质的底板11和加强筋12焊接形成轨道。轨道的上表面和内腔用压簧13安装上轨道小车3，在电机9经联轴器8通过减速器7传动链轮6带动链条5的结构下，使轨道小车3在轨道内带动小车3上的桩位1移动。电机9和定位器的组成，完成桩位即桩杆的前后移动。标识线部分一是固定标识线，用白色油漆喷涂50厘米宽度；另是移动标识线，为50厘米宽的白色强力尼龙橡筋带A，它为考试场地的不同种类车辆提供了相应的明确的基准标识界限。桩杆材料是铝合金管材，按规定表面喷涂红白相间的标识，下部为强力复位弹簧2构成，车辆碰撞后可完好无损的恢复原位，等待下次考试。各电机、减速器以及链条驱动轨道小车上的桩杆在各轨道内前后移动，定位桩位位置杆。通过各小车移动，带动连接在小车上的尼龙橡筋带伸缩，产生库宽线、库长线和道宽线。根据所提供的被考车辆的长宽尺寸，经自动控制部分包括计算机、输入输出控制卡、控制柜、电缆、定位器和反馈器件以及正反转电机控制器，换算出所需考试场地的库长、库宽和道宽尺寸。图4为地轨变库式驾驶员桩考装置结构图。库线a、b和c分别为库长和库宽的固定标识线，用油漆涂宽为50厘米即可。库线d、e、f和g以及道宽线h为可变长短的库长库宽移动标识线，由可伸缩的强力尼龙橡筋(宽为50厘米)连接。地面轨道部分各桩位的桩杆定位误差小于±2厘米；6米轨道平整度为3毫米；桩杆移动时桩杆顶部抖动小于正负0.5厘米；尼龙橡筋带伸缩性良好，可伸缩为原长度的2.5倍，拆卸方便，易于更换；考场场地为灰色水泥混凝土结构，库线包括库长线和库宽线以及道宽线，均按规定为白色。固定线为白色油漆喷涂50厘米宽度，移动线为50厘米宽的白色尼龙橡筋带，标识线清晰。电机控制箱B安置于场内库线以外，由减速器7和链条驱动桩杆(桩位)在轨道4内前后移动，带动可伸缩的强力尼龙橡筋d、e、f、g和h带，完成了变换库长，库宽以及道宽的目的。地轨变库式驾驶员桩考装置在一套考试场地内变换多种考车库型的过程，是国内目前能够实现任意考车的桩考装置。该装置不仅具有前面提到的有益效果，还可以将先进的自动控制技术、激光技术、传感技术、计算机技术、网络通讯技术、高级编程技术、数据库技术、视频采集、图像处理技术和LED显示技术等有机的结合起来，具有很强的兼容性、扩充性和可移植性，能有机的和其它车管业务等系统联网。具有高科技含量和较好的性能价格比。权利要求1.一种地轨变库式驾驶员桩考装置，包括桩杆(1)、复位弹簧(2)、轨道小车(3)、槽钢(4)、链条(5)、链轮(6)、减速器(7)、联轴器(8)、电机(9)、固定支架(10)、底板(11)、加强筋(12)、压簧(13)，其特征在于桩杆(1)插装在复位弹簧(2)上，复位弹簧(2)连接轨道小车(3)，轨道小车(3)用下面的压簧(13)安装；轨道部分是由两根槽钢(4)相对放置，再用钢质的底板(11)和加强筋(12)焊接形成轨道，轨道安装在考场场地的水泥内，并且轨道面与水泥地面平齐；减速器(7)和电机(9)通过联轴器(8)相连接，通过传动链轮(6)带动链条(5)，使轨道小车(3)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地轨变库式驾驶员桩考装置，包括桩杆（１）、复位弹簧（２）、轨道小车（３）、槽钢（４）、链条（５）、链轮（６）、减速器（７）、联轴器（８）、电机（９）、固定支架（１０）、底板（１１）、加强筋（１２）、压簧（１３），其特征在于：桩杆（１ ）插装在复位弹簧（２）上，复位弹簧（２）连接轨道小车（３），轨道小车（３）用下面的压簧（１３）安装；轨道部分是由两根槽钢（４）相对放置，再用钢质的底板（１１）和加强筋（１２）焊接形成轨道，轨道安装在考场场地的水泥内，并且轨道面与水泥地面 平齐；减速器（７）和电机（９）通过联轴器（８）相连接，通过传动链轮（６）带动链条（５），使轨道小车（３）在轨道内带动轨道小车（３）上的桩杆（１）移动；电机控制箱Ｂ安置于场内库线以外，减速器（７）和链条（５）驱动桩杆（１）在轨道内前后 移动、定位桩位位置，通过轨道小车（３）各小车的移动，带动可伸缩的ｄ、ｅ、ｆ、ｇ、ｈ强力尼龙橡筋带，产生库宽线、库长线和道宽线，完成了变换库长，库宽以及道宽的目的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，方旭，
申请(专利权)人：李明，方旭，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]