一种减速器检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速器检测设备，包括承载板，所述承载板的顶部固定安装有检测器，所述承载板顶部的左侧固定安装有底座。本实用新型专利技术通过设置承载板、检测器、底座、减速机、控制机、盒体、电机、第一转轴、第一锥齿、第二锥齿、第二转轴、齿轮、齿条板、推板、显示屏、控制面板、连接板、处理器、内存卡、滑板、滑槽、滑块、固定杆和固定脚的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有的减速器检测设备固定效果差的问题，当人们对减速器检测时，不会因固定效果差，不会出现晃动的现象，不会导致检测的结果容易出现偏差，不会影响减速器的质量，可以满足使用者的需求，提高了减速器检测设备的实用性。设备的实用性。设备的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器检测设备


[0001]本技术涉及减速器
，具体为一种减速器检测设备。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]目前现有的减速器检测设备，固定效果差，当人们对减速器检测时，因固定效果差，容易出现晃动的现象，导致检测的结果容易出现偏差，影响了减速器的质量，无法满足使用者的需求，降低了减速器检测设备的实用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减速器检测设备，具备固定效果好的优点，解决了现有的减速器检测设备固定效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速器检测设备，包括承载板，所述承载板的顶部固定安装有检测器，所述承载板顶部的左侧固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有减速机，所述承载板顶部的右侧固定安装有控制机，所述承载板顶部的两侧均固定安装有盒体，所述盒体内腔的外侧设置有电机，所述电机的输出端固定安装有第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第一锥齿，所述第一锥齿的表面啮合有第二锥齿，所述第二锥齿的内腔套接有第二转轴，所述第二转轴的顶部和底部均套接有第一轴承座，且第一轴承座的外侧与盒体内腔的顶部和底部固定安装，所述第二转轴表面的顶部和底部均套接有齿轮，所述齿轮的表面啮合有齿条板，所述齿条板的内侧贯穿至盒体的内侧并固定安装有推板，所述推板的内侧与底座的两侧接触，所述控制机的正面设置有显示屏，所述控制机正面的底部设置有控制面板，所述控制机的内腔设置有连接板，所述连接板的两侧与控制机内腔的两侧固定安装，所述连接板正面的左侧设置有处理器，所述连接板正面的右侧设置有内存卡。
[0006]优选的，所述齿条板的背面设置有滑板，所述滑板的两侧与盒体内腔的两侧固定安装。
[0007]优选的，所述滑板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动安装有滑块，所述滑块的正面固定安装有固定杆，所述固定杆的正面与齿条板的背面固定安装。
[0008]优选的，所述第一转轴的右侧套接有第二轴承座，且第二轴承座的右侧与盒体内腔的右侧固定安装。
[0009]优选的，所述电机的左侧固定安装有固定板，且固定板的左侧与盒体内腔的左侧固定安装。
[0010]优选的，所述承载板底部的两侧均固定安装有支撑腿，且支撑腿的底部固定安装有固定脚。
[0011]优选的，所述处理器的输出端与显示屏的输入端单向电安装，所述处理器的输出端与内存卡的输入端双向电安装，所述控制面板的输出端与处理器的输入端单向电安装，所述检测器的输出端与处理器的输入端单向电安装。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置承载板、检测器、底座、减速机、控制机、盒体、电机、第一转轴、第一锥齿、第二锥齿、第二转轴、齿轮、齿条板、推板、显示屏、控制面板、连接板、处理器、内存卡、滑板、滑槽、滑块、固定杆和固定脚的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有的减速器检测设备固定效果差的问题，当人们对减速器检测时，不会因固定效果差，不会出现晃动的现象，不会导致检测的结果容易出现偏差，不会影响减速器的质量，可以满足使用者的需求，提高了减速器检测设备的实用性。
[0014]2、本技术通过设置滑板、滑槽和滑块，对齿条板在移动的过程中起到了可以使其更加平稳的作用，解决了齿条板在移动时经常出现脱位和堵塞的问题，通过设置盒体，对电机在使用时起到了可以防止灰尘进入的作用，解决了电机在使用时经常出现大量灰尘的问题，通过设置支撑腿和固定脚，对承载板在使用时起到了可有固定的作用，解决了承载板在使用时无法固定的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术盒体结构正面剖视图；
[0017]图3为本技术盒体结构俯视剖视图；
[0018]图4为本技术盒体结构左侧剖视图；
[0019]图5为本技术控制机结构正面剖视图；
[0020]图6为本技术系统原理图。
[0021]图中：1、承载板；2、检测器；3、底座；4、减速机；5、控制机；6、盒体；7、电机；8、第一转轴；9、第一锥齿；10、第二锥齿；11、第二转轴；12、齿轮；13、齿条板；14、推板；15、显示屏；16、控制面板；17、连接板；18、处理器；19、内存卡；20、滑板；21、滑槽；22、滑块；23、固定杆；24、固定脚。
具体实施方式
[0022]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指
示或暗示相对重要性。
[0025]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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6，一种减速器检测设备，包括承载板1，承载板1的顶部固定安装有检测器2，承载板1顶部的左侧固定安装有底座3，底座3的顶部固定安装有减速机4，承载板1顶部的右侧固定安装有控制机5，承载板 1顶部的两侧均固定安装有盒体6，盒体6内腔的外侧设置有电机7，电机7 的输出端固定安装有第一转轴8，第一转轴8的表面套接有第一锥齿9，第一锥齿9的表面啮合有第二锥齿10，第二锥齿10的内腔套接有第二转轴 11，第二转轴11的顶部和底部均套接有第一轴承座，且第一轴承座的外侧与盒体6内腔的顶部和底部固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器检测设备，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的顶部固定安装有检测器(2)，所述承载板(1)顶部的左侧固定安装有底座(3)，所述底座(3)的顶部固定安装有减速机(4)，所述承载板(1)顶部的右侧固定安装有控制机(5)，所述承载板(1)顶部的两侧均固定安装有盒体(6)，所述盒体(6)内腔的外侧设置有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定安装有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的表面套接有第一锥齿(9)，所述第一锥齿(9)的表面啮合有第二锥齿(10)，所述第二锥齿(10)的内腔套接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的顶部和底部均套接有第一轴承座，且第一轴承座的外侧与盒体(6)内腔的顶部和底部固定安装，所述第二转轴(11)表面的顶部和底部均套接有齿轮(12)，所述齿轮(12)的表面啮合有齿条板(13)，所述齿条板(13)的内侧贯穿至盒体(6)的内侧并固定安装有推板(14)，所述推板(14)的内侧与底座(3)的两侧接触，所述控制机(5)的正面设置有显示屏(15)，所述控制机(5)正面的底部设置有控制面板(16)，所述控制机(5)的内腔设置有连接板(17)，所述连接板(17)的两侧与控制机(5)内腔的两侧固定安装，所述连接板(17)正面的左侧设置有处理器(18)，所述连接板(17)正面的右侧设置有内存卡(19)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鹏，高新扬，
申请(专利权)人：沈阳工业大学，
类型：新型
国别省市：