一种工程机械用发动机罩制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机罩技术领域，尤其是一种工程机械用发动机罩，包括外壳，所述外壳四周均开设有开口，所述外壳一侧连通有软管，所述外壳内设置有吸音层，所述吸音层远离外壳一侧粘接有隔热板，所述隔热板远离吸音层一侧放置有多个螺栓，多个所述螺栓均滑动贯穿隔热板、吸音层并螺纹安装在外壳上，所述隔热板上开设有多个凹槽，且多个凹槽均贯穿吸音层，多个所述凹槽内的外壳上均安装有固定块，多个所述固定块远离外壳一侧均放置有连接块，多个所述连接块与固定块之间均通过弹簧相连接，多个所述连接块远离外壳一侧均开设有连接孔。该装置具有很高的实用价值，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用发动机罩


[0001]本技术涉及发动机罩
，尤其涉及一种工程机械用发动机罩。

技术介绍

[0002]在工程机械中，发动机罩覆盖整个发动机，由于对发动机及其它部件起到防雨、防尘、支撑、隔声等作用。为保证机罩内冷却系统通风要求，机罩一般开有通风口，但同时，由于发动机罩一般在正对着对于散热器位置开孔，导致发动机罩也成为了发动机、风扇等噪声源向外辐射噪声的主要路径。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在发动机罩也成为了发动机、风扇等噪声源向外辐射噪声的主要路径的缺点，而提出的一种工程机械用发动机罩。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种工程机械用发动机罩，包括外壳，所述外壳四周均开设有开口，所述外壳一侧连通有软管，所述外壳内设置有吸音层，所述吸音层远离外壳一侧粘接有隔热板，所述隔热板远离吸音层一侧放置有多个螺栓，多个所述螺栓均滑动贯穿隔热板、吸音层并螺纹安装在外壳上，所述隔热板上开设有多个凹槽，且多个凹槽均贯穿吸音层，多个所述凹槽内的外壳上均安装有固定块，多个所述固定块远离外壳一侧均放置有连接块，多个所述连接块与固定块之间均通过弹簧相连接，多个所述连接块远离外壳一侧均开设有连接孔。
[0006]优选的，所述吸音层材料设置为海绵，且吸音层厚度为80
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100mm。
[0007]优选的，所述隔热板为高温高压隔热板。
[0008]优选的，多个所述弹簧均为不锈钢弹簧。
[0009]优选的，多个所述固定块与连接块均为聚氨酯材料制成。
[0010]本技术提出的一种工程机械用发动机罩，有益效果在于：该一种工程机械用发动机罩通过连接块上的连接孔将外壳安装在发动机上，让外壳对发动机进行保护，发动机在工作时，发动机产生的震动被弹簧进行吸收，发动机产生的噪音被吸音层吸收，由于弹簧让外壳相对发动机悬空，让发动机产生的热量可以被隔热板进行疏导，从而让外壳对发动机进行很好的保护。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种工程机械用发动机罩的主视图。
[0012]图2为图1在A
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A处的剖视图的主视图。
[0013]图3为图2在A处的局部放大图。
[0014]图中：外壳1、开口2、软管3、吸音层4、隔热板5、螺栓6、凹槽7、固定块8、连接块9、弹簧10、连接孔11。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]参照图1
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3，一种工程机械用发动机罩，包括外壳1，外壳四周均开设有开口2，外壳1一侧连通有软管3，外壳1内设置有吸音层4，吸音层4材料设置为海绵，且吸音层4厚度为80
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100mm,吸音层4远离外壳1一侧粘接有隔热板5，隔热板5为高温高压隔热板,隔热板5远离吸音层4一侧放置有多个螺栓6，多个螺栓6均滑动贯穿隔热板5、吸音层4并螺纹安装在外壳1上，隔热板5上开设有多个凹槽7，且多个凹槽7均贯穿吸音层4，多个凹槽7内的外壳1上均安装有固定块8，多个固定块8远离外壳1一侧均放置有连接块9，多个连接块9与固定块8之间均通过弹簧10相连接，多个弹簧10均为不锈钢弹簧,多个连接块9远离外壳1一侧均开设有连接孔11,多个固定块8与连接块9均为聚氨酯材料制成。通过设置多个固定块8与连接块9均为聚氨酯材料制成，利用软质聚氨酯主要是具有热塑性的线性结构，它比PVC发泡材料有更好的稳定性、耐化学性、回弹性和力学性能，具有更小的压缩变型性，隔热、隔音、抗震、防毒性能良好，让外壳1对发动机进行保护时，外壳1受到的震动降低，使其外壳1的使用寿命长，同时外壳1的吸音能力进一步加强。通过设置隔热板5为高温高压隔热板，高温高压隔热板采用耐高温高压树脂，玻纤无碱布及复合强化材料经模层压而成，克服了密度越大抗压越大而隔热效果差的难题，无论从耐压强度、隔热性能还是使用寿命上，都远远超出了传统石棉矿棉材料，让隔热板5使用寿命长的同时，隔热板5也让吸音层进行保护。通过设置多个弹簧10均为不锈钢弹簧，由于不锈钢弹簧在制成后还要进行强压或抛光处理，让弹簧10的使用寿命长，让外壳1在对发动机进行保护时，弹簧10不会轻易断裂。通过设置吸音层4材料设置为海绵，且吸音层4厚度为80
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100mm，利用海绵进行吸音可以降低成本，同时海绵内部的通孔也方便进行通气散热。
[0017]工作原理：通过连接块9上的连接孔10将外壳1安装在发动机上，让外壳1对发动机进行保护，发动机在工作时，发动机产生的震动被弹簧10进行吸收，发动机产生的噪音被吸音层4吸收，由于弹簧10让外壳1相对发动机悬空，让发动机产生的热量可以被隔热板5进行疏导，从而让外壳对发动机进行很好的保护。
[0018]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械用发动机罩，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳四周均开设有开口（2），所述外壳（1）一侧连通有软管（3），所述外壳（1）内设置有吸音层（4），所述吸音层（4）远离外壳（1）一侧粘接有隔热板（5），所述隔热板（5）远离吸音层（4）一侧放置有多个螺栓（6），多个所述螺栓（6）均滑动贯穿隔热板（5）、吸音层（4）并螺纹安装在外壳（1）上，所述隔热板（5）上开设有多个凹槽（7），且多个凹槽（7）均贯穿吸音层（4），多个所述凹槽（7）内的外壳（1）上均安装有固定块（8），多个所述固定块（8）远离外壳（1）一侧均放置有连接块（9），多个所述连接块（9）与固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海杰，陈英昌，张玉敏，吴海红，刘晓亮，马国鹏，
申请(专利权)人：山东科达基建有限公司，
类型：新型
国别省市：