安装行吊轨道的钢结构车间制造技术

本实用新型专利技术涉及钢结构技术领域，名称是安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间本体，所述的车间本体具有支柱，所述的支柱上面具有行吊轨道托，还有行吊轨道安装在行吊轨道托上；所述的支柱上端倾斜向外设置，所述支柱连通行吊轨道托的重心接近或者在支柱接触底面的中心垂线上；所述的支柱上部外侧还有向下的拉线，还有预埋件安装在地面里面，所述拉线下面连接在预埋件上；所述的行吊轨道托还有质量感受器，所述的质量感受器连接显示器。这样的安装行吊轨道的钢结构车间具有承受强度高、支柱不易变型的优点。易变型的优点。易变型的优点。

【技术实现步骤摘要】
安装行吊轨道的钢结构车间


[0001]本技术涉及钢结构
，具体地说是涉及钢结构车间。

技术介绍

[0002]所述钢结构车间包括车间本体，所述的车间本体具有支柱，所述的支柱上面具有行吊轨道托，还有行吊轨道安装在行吊轨道托上。
[0003]现有技术中，所述的支柱是竖直安装在底面上的，这样，所述的行吊轨道托就在支柱重心的侧面，具有支柱承受能力差、支柱容易倾斜的缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是针对上述缺点，提供一种承受强度高、支柱不易变型的安装行吊轨道的钢结构车间。
[0005]本技术所采用的技术方案是：安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间本体，所述的车间本体具有支柱，所述的支柱上面具有行吊轨道托，还有行吊轨道安装在行吊轨道托上；其特征是：所述的支柱上端倾斜向外设置，所述支柱连通行吊轨道托的重心接近或者在支柱接触底面的中心垂线上。
[0006]进一步地讲，所述支柱向外的倾斜角度是3—5度。
[0007]进一步地讲，所述的支柱上部外侧还有向下的拉线，还有预埋件安装在地面里面，所述拉线下面连接在预埋件上。
[0008]进一步地讲，所述的行吊轨道托还有质量感受器，所述的质量感受器连接显示器。
[0009]本技术的有益效果是：这样的安装行吊轨道的钢结构车间具有承受强度高、支柱不易变型的优点。
附图说明
[0010]图1是本技术的侧面结构示意图。
[0011]其中:1、车间本体2、支柱3、行吊轨道托4、行吊轨道5、拉线6、质量感受器。
[0012]α—支柱向外的倾斜角度；
[0013]G—支柱连通行吊轨道托的重心；
[0014]L—支柱接触底面的中心垂线。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]如图1所示，安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间本体1，所述的车间本体具有支柱2，所述的支柱上面具有行吊轨道托3，还有行吊轨道4安装在行吊轨道托上；其特征是：所述的支柱上端倾斜向外设置，所述支柱连通行吊轨道托的重心G接近或者在支柱接触底面的中心垂线L上。
[0017]本技术这样设置，行吊输送重物，重量朝向行吊轨道托，减少支柱向内倾斜的机会，可以实现本技术的目的。
[0018]进一步地讲，所述支柱向外的倾斜角度α是3—5度。
[0019]本技术这样设置，比较合理。
[0020]进一步地讲，所述的支柱上部外侧还有向下的拉线5，还有预埋件安装在地面里面，所述拉线下面连接在预埋件上。
[0021]本技术这样设置，更能有效防止支柱变型。
[0022]进一步地讲，所述的拉线下端倾斜向外设置。
[0023]本技术这样设置，更能有效防止支柱变型。
[0024]进一步地讲，所述的行吊轨道托还有质量感受器6，所述的质量感受器连接显示器。
[0025]本技术这样设置，还可以测量行吊轨道托承受的质量。
[0026]以上所述仅为本专利技术的具体实施例，但本专利技术的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本专利技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本专利技术的专利范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安装行吊轨道的钢结构车间，包括车间本体，所述的车间本体具有支柱，所述的支柱上面具有行吊轨道托，还有行吊轨道安装在行吊轨道托上；其特征是：所述的支柱上端倾斜向外设置，所述支柱连通行吊轨道托的重心接近或者在支柱接触底面的中心垂线上。2.根据权利要求1所述的安装行吊轨道的钢结构车间，其特征是：所述支柱向外的倾斜角度是3—5度。3.根据权利要求1或2所述的安装行吊轨道的钢结构车间，其特征是：所述的支柱上部外侧还有向下的拉线，还有预埋件安装在地面里面，所述拉线下面连接在预埋...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊书立，段玉婷，樊明明，杨丽，闫琦琦，
申请(专利权)人：长葛市恒奕晟钢结构建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：