一种用于压差舱门的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压差舱门的密封结构，所述密封结构用于舱门与舱体之间的密封，且舱体内外要存在压力差，所述密封结构包括密封垫和密封条，所述密封条和密封垫相邻地设在舱体上，所述密封结构为二级密封，所述密封条为侧泡密封条。有益效果：结构简单，双重密封，密封效果好，成本低，操作简单便捷，具有一定的通用性。定的通用性。定的通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压差舱门的密封结构


[0001]本技术涉及舱体密封
，具体涉及一种用于压差舱门的密封结构。

技术介绍

[0002]当前的密封多采用复杂的结构，尤其是氧舱类，这种具有压力差的密封，密封的结构更是复杂，而且密封的效果也未必理想，故亟待一种结构简单，密封效果好，操作简单的密封结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的克服现有技术的不足，提供一种用于压差舱门的密封结构，结构简单，双重密封，密封效果好，成本低，操作简单便捷，具有一定的通用性。
[0004]本技术的目的是通过以下技术措施达到的：一种用于压差舱门的密封结构，所述密封结构用于舱门与舱体之间的密封，且舱体内外要存在压力差，所述密封结构包括密封垫和密封条，所述密封条和密封垫相邻地设在舱体上，所述密封结构为二级密封，所述密封条为侧泡密封条。
[0005]进一步地，所述密封垫包括软质密封垫和硬质密封垫，所述硬质密封垫设在舱体上，在硬质密封垫上设软质密封垫，所述舱门处于关闭状态时，舱门能压紧侧泡密封条，软质密封垫和硬质密封垫。
[0006]进一步地，当舱门刚刚闭合时，所述舱门与舱体之间通过侧泡密封条上的侧泡实现初级密封。
[0007]进一步地，当所述舱体内外存在压力差时，所述舱门受压，压紧侧泡密封条上的侧泡，软质密封垫和硬质密封垫实现二级密封。
[0008]进一步地，所述舱门置于舱体压力高的一侧。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构简单，双重密封，密封效果好，成本低，操作简单便捷，具有一定的通用性。
[0010]下面结合附图和具体实施方式对本技术作详细说明。
附图说明
[0011]图1是所述密封结构的结构示意图。
[0012]图2是所述密封结构被压缩的结构示意图。
[0013]其中，1.软质密封垫，2.舱门，3.侧泡密封条，4.硬质密封垫，5.舱体，6.侧泡。
具体实施方式
[0014]如图1至2所示，一种用于压差舱门的密封结构，所述密封结构用于舱门与舱体5之间的密封，且舱体5内外要存在压力差，所述密封结构包括密封垫和密封条，所述密封条和密封垫相邻地设在舱体5上，所述密封结构为二级密封，所述密封条为侧泡密封条3。所述舱
门置于舱体压力高的一侧。即所述舱门2内置于舱体5或外设于舱体5，当舱体5为负压舱体5时，舱门2外设于舱体5，所述舱门2与舱体5可以是滑动式开启关闭方式，滑动舱门2关闭，当舱门2刚刚闭合时，舱门2的侧边与舱体5上的侧泡密封条3接触，具体的所述舱门2与舱体5之间通过侧泡密封条3上的侧泡6实现初级密封。但凡舱体5内外涉及压差的都能用上本申请的密封结构，故本申请的密封结构具有一定的通用性。
[0015]所述密封垫包括软质密封垫1和硬质密封垫4，所述硬质密封垫4设在舱体5上，在硬质密封垫4上设软质密封垫1，所述舱门2处于关闭状态时，舱门2能压紧侧泡密封条3，软质密封垫1和硬质密封垫4。
[0016]所述舱门2内置于舱体5：向舱体5内加压，当所述舱体5内外存在压力差时，所述舱门2受压被向外推，舱门2外表面的侧边压紧侧泡密封条3上的侧泡6，软质密封垫1和硬质密封垫4实现二级密封。图1所示的是负压舱体5，当所述舱体5内外存在压力差时，所述舱门2受压向舱体5压紧，实现密封。
[0017]本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于压差舱门的密封结构，所述密封结构用于舱门与舱体之间的密封，且舱体内外要存在压力差，其特征在于：所述密封结构包括密封垫和密封条，所述密封条和密封垫相邻地设在舱体上，所述密封结构为二级密封，所述密封条为侧泡密封条。2.根据权利要求1所述的用于压差舱门的密封结构，其特征在于：所述密封垫包括软质密封垫和硬质密封垫，所述硬质密封垫设在舱体上，在硬质密封垫上设软质密封垫，所述舱门处于关闭状态时，舱门能压紧侧泡密封条，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙小丽，张晓锋，潘彦霖，邓重强，王尚坤，张庆昊，
申请(专利权)人：烟台宏远载人压力舱工程技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：