一种利用改造吊钩钩体的新型吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，包括主体和吊钩，所述主体内部安装有滑轮组，且滑轮组表面连接有挡块，所述挡块底部连接有复位框，且复位框内部连接有复位弹簧，所述主体两侧连接有支架，且支架另一端连接有导向轮，所述主体底部开设有通孔，且主体内侧固定有连接柱，所述吊钩安装于主体底部，且吊钩一端连接有锁紧螺栓。该利用改造吊钩钩体的新型吊具通过将将吊钩钩头部分取下，中间对称位置通孔，该通孔的直径可根据实际情况开设，使得吊钩下方可直接连接设备，从而能够避免臂长起升高度不够，而增加臂长后起升重量不够的情况，使用该吊具最少可以增加可起升高度1.5m以上，提升了该装置的实用性。提升了该装置的实用性。提升了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种利用改造吊钩钩体的新型吊具


[0001]本技术涉及吊具
，具体为一种利用改造吊钩钩体的新型吊具。

技术介绍

[0002]吊具中常用的是吊钩、钢丝绳、链条等专用索具，起重吸盘、夹钳和货叉等可在起重机上作为专用吊具长久使用，也可作为可更换的辅助吊具挂在吊钩上临时使用，常用于多货种仓库和堆场，以提高作业效率。
[0003]目前同类技术应用的现状及缺陷在现在的大型吊装中，吊装的剩余安全高度通常由吊车最大起升高度减去基础安装标高、设备自身高度、钢丝绳高度、吊具高度、吊钩高度以及限位器高度，如果遇到当前臂长起升高度不够，而增加臂长后起升重量不够的情况，不方便该装置的使用，针对上述情况，我们推出了一种利用改造吊钩钩体的新型吊具。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，以解决上述
技术介绍
中提出一般的同类技术应用的现状及缺陷在现在的大型吊装中，吊装的剩余安全高度通常由吊车最大起升高度减去基础安装标高、设备自身高度、钢丝绳高度、吊具高度、吊钩高度以及限位器高度，如果遇到当前臂长起升高度不够，而增加臂长后起升重量不够的情况，不方便该装置的使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，包括主体和吊钩，所述主体内部安装有滑轮组，且滑轮组表面连接有挡块，所述挡块底部连接有复位框，且复位框内部连接有复位弹簧，所述主体两侧连接有支架，且支架另一端连接有导向轮，所述主体底部开设有通孔，且主体内侧固定有连接柱，所述吊钩安装于主体底部，且吊钩一端连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓顶部开设有限位孔，且限位孔内部安装有插销杆，所述吊钩表面安装有转轴，且转轴另一端连接有盖板，所述吊钩内壁开设有限位槽，且吊钩内部连接有防磨橡胶。
[0006]优选的，所述挡块通过复位弹簧与滑轮组之间构成弹性结构，且挡块呈弧状结构分布。
[0007]优选的，所述导向轮通过支架与主体之间构成固定结构，且导向轮关于主体的竖直中心线呈左右对称分布。
[0008]优选的，所述主体与连接柱之间呈固定连接，且主体与连接柱之间垂直状分布。
[0009]优选的，所述吊钩通过锁紧螺栓、通孔与主体之间构成固定结构，且吊钩设置有两个。
[0010]优选的，所述限位孔关于锁紧螺栓表面呈等距离均匀分布，且插销杆与限位孔之间呈螺纹连接。
[0011]优选的，所述盖板通过转轴与吊钩之间构成转动结构，且盖板与吊钩之间相互贴合。
[0012]优选的，所述防磨橡胶通过限位槽与吊钩之间构成卡合结构，且防磨橡胶呈弧状。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该利用改造吊钩钩体的新型吊具，通过将吊钩钩头部分取下，中间对称位置通孔，该通孔的直径可根据实际情况开设，使得吊钩下方可直接连接设备，从而能够避免臂长起升高度不够，而增加臂长后起升重量不够的情况，使用该吊具最少可以增加可起升高度1.5m以上，提升了该装置的实用性。
[0014]该利用改造吊钩钩体的新型吊具，通过滑轮组、挡块、复位弹簧与钢丝绳之间的相互配合设置，使得在吊装物品后，通过物品的压力使得钢丝绳收缩，进而压动挡块与复位弹簧同步收缩，从而将内部的钢丝绳限位在滑轮组内部，进一步避免钢丝绳与滑轮组脱落的风险，且通过主体、支架与导向轮之间的相互配合设置，使得主体在下落的过程中，碰到障碍物时，能够通过导向轮与障碍物表面接触，从而避免主体直接与障碍物摩擦，减小了主体受到磨损的情况。
[0015]该利用改造吊钩钩体的新型吊具，吊钩通过锁紧螺栓与主体底部的通孔之间固定连接，使得吊钩能够固定于主体底部，配合锁紧螺栓表面开设的限位孔与插销杆的设置，使得插销杆能够贯穿于锁紧螺栓内部，进而避免了锁紧螺栓滑丝的情况，提升了连接的稳固性，同时通过吊钩表面的盖板与转轴之间的相互配合设置，使得盖板能够转轴转动，将内部的防磨橡胶卡住，再通过螺丝固定，避免在使用时防磨橡胶晃动造成吊装不稳的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术正视外观结构示意图；
[0017]图2为本技术侧视外观结构示意图；
[0018]图3为本技术吊钩结构示意图；
[0019]图4为本技术滑轮组局部结构示意图。
[0020]图中：1、主体；2、滑轮组；3、挡块；4、复位框；5、复位弹簧；6、支架；7、导向轮；8、通孔；9、连接柱；10、吊钩；11、锁紧螺栓；12、限位孔；13、插销杆；14、转轴；15、盖板；16、限位槽；17、防磨橡胶。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，包括主体1和吊钩10，主体1内部安装有滑轮组2，且滑轮组2表面连接有挡块3，挡块3底部连接有复位框4，且复位框4内部连接有复位弹簧5，挡块3通过复位弹簧5与滑轮组2之间构成弹性结构，且挡块3呈弧状结构分布，通过滑轮组2、挡块3、复位弹簧5与钢丝绳之间的相互配合设置，使得在吊装物品后，通过物品的压力使得钢丝绳收缩，进而压动挡块3与复位弹簧5同步收缩，从而将内部的钢丝绳限位在滑轮组2内部，进一步避免钢丝绳与滑轮组2脱落的风险；
[0023]主体1两侧连接有支架6，且支架6另一端连接有导向轮7，导向轮7通过支架6与主
体1之间构成固定结构，且导向轮7关于主体1的竖直中心线呈左右对称分布，通过主体1、支架6与导向轮7之间的相互配合设置，使得主体1在下落的过程中，碰到障碍物时，能够通过导向轮7与障碍物表面接触，从而避免主体1直接与障碍物摩擦，减小了主体1受到磨损的情况；
[0024]主体1底部开设有通孔8，且主体1内侧固定有连接柱9，主体1与连接柱9之间呈固定连接，且主体1与连接柱9之间垂直状分布，通过连接柱9的设置，能提升主体1的稳固性；
[0025]吊钩10安装于主体1底部，且吊钩10一端连接有锁紧螺栓11，锁紧螺栓11顶部开设有限位孔12，且限位孔12内部安装有插销杆13，吊钩10通过锁紧螺栓11、通孔8与主体1之间构成固定结构，且吊钩10设置有两个，限位孔12关于锁紧螺栓11表面呈等距离均匀分布，且插销杆13与限位孔12之间呈螺纹连接，吊钩10通过锁紧螺栓11与主体1底部的通孔8之间固定连接，使得吊钩10能够固定于主体1底部，配合锁紧螺栓11表面开设的限位孔12与插销杆13的设置，使得插销杆13能够贯穿于锁紧螺栓11内部，进而避免了锁紧螺栓11滑丝的情况，提升了连接的稳固性；
[0026]吊钩10表面安装有转轴14，且转轴14另一端连接有盖板15，吊钩10内壁开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，包括主体(1)和吊钩(10)，其特征在于：所述主体(1)内部安装有滑轮组(2)，且滑轮组(2)表面连接有挡块(3)，所述挡块(3)底部连接有复位框(4)，且复位框(4)内部连接有复位弹簧(5)，所述主体(1)两侧连接有支架(6)，且支架(6)另一端连接有导向轮(7)，所述主体(1)底部开设有通孔(8)，且主体(1)内侧固定有连接柱(9)，所述吊钩(10)安装于主体(1)底部，且吊钩(10)一端连接有锁紧螺栓(11)，所述锁紧螺栓(11)顶部开设有限位孔(12)，且限位孔(12)内部安装有插销杆(13)，所述吊钩(10)表面安装有转轴(14)，且转轴(14)另一端连接有盖板(15)，所述吊钩(10)内壁开设有限位槽(16)，且吊钩(10)内部连接有防磨橡胶(17)。2.根据权利要求1所述的一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，其特征在于：所述挡块(3)通过复位弹簧(5)与滑轮组(2)之间构成弹性结构，且挡块(3)呈弧状结构分布。3.根据权利要求1所述的一种利用改造吊钩钩体的新型吊具，其特征在于：所述导向轮(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：向兴明，宋建承，李楠，
申请(专利权)人：成都巨象设备吊装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：