一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具制造技术

本实用新型专利技术涉及限压阀技术领域，且公开了一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有框架，所述框架的内壁固定连接有卡合机构，所述卡合机构包括卡块，所述卡块的正面开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有推块，所述推块的正面开设有螺孔。该风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具，通过气缸本体和气杆的设置，来带动推块对限压阀盖进行夹持压紧，相比传统的钻孔胎具使得人们在进行夹持工作时省去了大量的夹持步骤，使得人们在进行夹持工作时不必花费大量的时间对限压阀盖进行夹持，极大的提升了人们的工作效率，同时相比传统的钻孔胎具夹持所使用的工时大大缩短，节省了大量的加工所需的成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具


[0001]本技术涉及限压阀
，具体为一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具。

技术介绍

[0002]在发动机中，为了保证发动机的正常工作，需要对发动机的一些重要的摩擦副进行压力润滑，如活塞、主轴颈、连杆轴径和增压器等，同时，为保证发动机润滑系统安全及可靠性，需要对润滑系统的压力进行限制，此时就需要用到限压阀，柴油机中常用的限压阀主要有机油泵限压阀，主油道限压阀和副油道限压阀等，当系统压力超过限压阀开启压力时，限压阀阀芯在阀体内向上移动，柱塞阀开启泄流，确保润滑系统压力恒定。
[0003]随着社会的发展以及发动机行业的不断更新，限压阀的生产工艺也在不断提升，其中限压阀盖的钻孔是必不可少的加工工艺，现在使用的限压阀盖的钻孔胎具钻孔胎具装卸零件相当麻烦，需要5个步骤才能装夹零件，卸零件还需要5个步骤，需要工时4分钟，使得人们在进行限压阀盖的生产加工时浪费了大量的时间以及精力对限压阀盖进行拆卸工作，降低了人们的加工效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有框架(2)，所述框架(2)的内壁固定连接有卡合机构(3)，所述卡合机构(3)包括卡块(301)，所述卡块(301)的正面开设有卡槽(302)，所述卡槽(302)的内壁活动连接有推块(4)，所述推块(4)的正面开设有螺孔(5)，所述推块(4)的一侧固定连接有垫块(6)；所述框架(2)的一侧开设有安装孔(7)，所述安装孔(7)的内壁开设有内螺纹槽(8)，所述内螺纹槽(8)的内壁活动连接有安装螺栓(9)，所述安装螺栓(9)的外壁活动连接有垫片(10)，所述安装螺栓(9)的外壁活动连接有安装板(11)，所述安装板(11)的一侧固定连接有气缸本体(12)，所述气缸本体(12)的输出端活动连接有气杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具，其特征在于：所述气杆(13)的一端与推块(4)固定连接，且推块(4)通过气杆(13)与气缸本体(12)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种风动气缸式空重车限压阀盖的钻孔胎具，其特征在于：所述推块(4)为凹型推块...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁莹，尚宇，吴明刚，
申请(专利权)人：沈阳西屋制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：