一种内齿圈结构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种内齿圈结构，其包括外圈、内齿圈本体、连接板以及固定部；外圈套设于内齿圈本体外；连接板位于外圈和内齿圈本体之间，连接板分别与外圈和内齿圈本体连接；固定部设于外圈。本申请通过将外圈套设于内齿圈本体外，以形成双层齿圈结构，且在外圈和内齿圈本体之间设置连接板，并将固定部设置在外圈，从而让固定部不会与内齿圈本体接触，在对固定部进行固定动作时不会影响到内齿圈本体，从而保证了内齿圈本体的形状不会发生改变，进而保证了安装在内齿圈本体内的齿轮的运行，使得装置运行得较为顺畅，减小震动和噪音；此外，外圈和齿圈本体的双层结构利于齿圈的注塑成型，注塑时不易造成形变。注塑时不易造成形变。注塑时不易造成形变。

【技术实现步骤摘要】
一种内齿圈结构


[0001]本技术涉及齿轮传动
，具体地，涉及一种内齿圈结构。

技术介绍

[0002]内齿圈是齿轮传动过程中的重要部件，也是影响装置运行稳定性的关键因素之一。现有的内齿圈多为单层齿圈，且内齿圈的固定部一般设置在沿内齿圈外壁，一般固定部为具有内螺纹的凸台，通过螺钉对凸台进行固定时，从而对内齿圈进行固定。然而在固定动作会对内齿圈产生一定的牵扯力，从而造成内齿圈变形，导致内齿圈形状不能与安装在内齿圈内部的齿纹相适配，使得齿轮运行不顺畅，从而导致装置运行时不稳定，容易震动，发出噪音。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种内齿圈结构。
[0004]本技术公开的一种内齿圈结构包括外圈、内齿圈本体、连接板以及固定部；外圈套设于内齿圈本体外；连接板位于外圈和内齿圈本体之间，连接板分别与外圈和内齿圈本体连接；固定部设于外圈。
[0005]根据本技术一实施方式，固定部设于外圈内壁，且固定部与内齿圈本体的外壁之间存在间隙。
[0006]根据本技术一实施方式，固定部设于外圈外壁。
[0007]根据本技术一实施方式，连接板的数量为多个，多个连接板沿外圈的周缘方向依次间隔排列。
[0008]根据本技术一实施方式，固定部的数量为多个，多个固定部沿外圈的周缘方向依次间隔排列。
[0009]根据本技术一实施方式，一固定部位于相邻两个连接板之间。
[0010]根据本技术一实施方式，固定部为螺纹筒状，且固定部的两端分别与外圈的两端齐平。/>[0011]根据本技术一实施方式，内齿圈本体的内壁环设有齿纹。
[0012]根据本技术一实施方式，外圈和内齿圈本体同轴设置。
[0013]根据本技术一实施方式，外圈、内齿圈本体、连接板以及固定部一体注塑成型。
[0014]本申请的有益效果在于：通过将外圈套设于内齿圈本体外，以形成双层齿圈结构，且在外圈和内齿圈本体之间设置连接板，并将固定部设置在外圈，从而让固定部不会与内齿圈本体接触，在对固定部进行固定动作时不会影响到内齿圈本体，从而保证了内齿圈本体的形状不会发生改变，进而保证了安装在内齿圈本体内的齿轮的运行，使得装置运行得较为顺畅，减小震动和噪音。此外，外圈和齿圈本体的双层结构利于齿圈的注塑成型，注塑时不易造成形变。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本实施例中一种内齿圈结构的结构示意图；
[0017]图2为本实施例中一种内齿圈结构的侧视图；
[0018]图3为图2中的A部放大图。
[0019]附图中，1
‑
外圈，2
‑
内齿圈本体，21
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齿纹，211
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轮齿，3
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连接板，4
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固定部。
具体实施方式
[0020]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0021]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0024]参照图1和图2，图1为本实施例中一种内齿圈结构的结构示意图；图2为本实施例中一种内齿圈结构的侧视图。本实施例中的一种内齿圈结构包括外圈1、内齿圈本体2、连接板3以及固定部4。外圈1套设于内齿圈本体2外，连接板3位于外圈1和内齿圈本体2之间，连接板3分别与外圈1和内齿圈本体2连接，固定部4设于外圈1。
[0025]通过将外圈1套设于内齿圈本体2外，以形成双层齿圈结构，且在外圈1和内齿圈本体2之间设置连接板，并将固定部4设置在外圈1，从而让固定部4不会与内齿圈本体2接触，在对固定部4进行固定动作时不会影响到内齿圈本体2，从而保证了内齿圈本体2的形状不会发生改变，进而保证了安装在内齿圈本体2内的齿轮的运行，使得装置运行得较为顺畅，减小震动和噪音。
[0026]复参照图1和图2，外圈1为空心圆柱，其两端分别与外部连通。
[0027]复参照图1和图2，内齿圈本体2为空心圆柱，其两端分别与外部连通。内齿圈本体2的外壁与连接板3连接，其内壁环设有齿纹21。齿纹21具有多个轮齿211，轮齿211的齿廓为类似三角形和渐开线形状的组合。每一轮齿211的长度沿内齿圈本体2的轴向延伸，其两端分别与内齿圈本体2的两端连通，多个轮齿211沿内齿圈本体2的圆周方向依次间隔排列。外
圈1和内齿圈本体2同轴设置。将内齿圈本体2通过连接板3固定在外圈1内，使其不与固定部4直接接触，从而不会被固定部4所影响，保证了内齿圈本体2不会产生形变，从而不会影响安装在其内部的齿轮，使得齿轮运行顺畅，减小了装置整体的震动和噪音。
[0028]复参照图1和图2，连接板3的长度沿外圈1的轴向延伸，连接板3的两端分别与外圈1的两端连通。连接板3的数量为多个，多个连接板3沿外圈1的圆周方向依次间隔排列。在本实施例中，连接板3的数量为多个。连接板3可为S形板，也可为圆弧板，优选的，连接板3为矩形板。通过设置连接板3，在内齿圈本体2和外圈1之间形成了空气层，形成了空气隔层，进一步减小了装置运行时的噪音。
[0029]参照图1、图2以及图3，图3为图2中的A部放大图。具体的，固定部4可设于所述外圈1外壁，优选的，固定部4设于外圈1内壁，且固定部4与内齿圈本体2的外壁之间存在间隙。固定部4的长度方向沿外圈1的轴向延伸，固定部4的两端分别与外圈1的两端连通。固定部4的数量为多个，多个固定部4沿外圈1的圆周方向依次间隔排列。一固定部4位于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内齿圈结构，其特征在于，包括外圈(1)、内齿圈本体(2)、连接板(3)以及固定部(4)；所述外圈(1)套设于所述内齿圈本体(2)外；所述连接板(3)位于所述外圈(1)与所述内齿圈本体(2)之间，所述连接板(3)分别与所述外圈(1)和所述内齿圈本体(2)连接；所述固定部(4)设于所述外圈(1)。2.根据权利要求1所述的一种内齿圈结构，其特征在于，所述固定部(4)设于所述外圈(1)内壁，且所述固定部(4)与所述内齿圈本体(2)的外壁之间存在间隙。3.根据权利要求1所述的一种内齿圈结构，其特征在于，所述固定部(4)设于所述外圈(1)外壁。4.根据权利要求1所述的一种内齿圈结构，其特征在于，所述连接板(3)的数量为多个，多个所述连接板(3)沿所述外圈(1)的周缘方向依次间隔排列。5.根据权利要求4所述的一种内齿圈结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤智文，刘胜利，唐韧，黄超凡，
申请(专利权)人：广东奥科伟业科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：