本发明专利技术公开了一种架桥机钢丝绳驱动装置，包括主梁本体，所述主梁本体的一端内部设有导梁本体，导梁本体与主梁本体之间设有滑动组件，导梁本体与主梁本体之间通过滑动组件滑动连接，主梁本体的两端顶部固定有两个对称分布的工作架，导梁本体远离主梁本体的一端顶部设有两个对称分布的驱动机构，导梁本体靠近主梁本体的一端设有缓冲组件，主梁本体的顶部两端分别滑动连接有前天车和后天车；本发明专利技术通过设置驱动机构，使转动电机带动卷筒转动对钢丝牵引绳进行收卷，配合第一驱动滑轮、第二驱动滑轮、第三驱动滑轮和压绳滑轮，拉动导梁本体使其在主梁本体内通过滑动组件滑动，实现主梁本体与导梁本体之间的伸缩，减少了运输体积，可以减少运输成本。以减少运输成本。以减少运输成本。
【技术实现步骤摘要】
一种架桥机钢丝绳驱动装置
[0001]本专利技术涉及架桥机
，具体为一种架桥机钢丝绳驱动装置。
技术介绍
[0002]架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴，因为其主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。但其与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥，常规铁路桥，客专铁路桥等几种。
[0003]目前公路架桥机和铁路架桥机主要采用天车带着起吊小车吊着沿主梁移动到位然后起吊小车横移到位，然后落梁的架梁方式，主梁和导梁是用螺栓或销轴刚性连接为一整体。
[0004]为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种架桥机钢丝绳驱动装置。
[0006]本专利技术所要解决的技术问题如下：
[0007]目前公路架桥机和铁路架桥机主要采用天车带着起吊小车吊着沿主梁移动到位然后起吊小车横移到位，然后落梁的架梁方式，主梁和导梁是用螺栓或销轴刚性连接为一整体。
[0008]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0009]一种架桥机钢丝绳驱动装置，包括主梁本体，所述主梁本体的一端内部设有导梁本体，导梁本体与主梁本体之间设有滑动组件，导梁本体与主梁本体之间通过滑动组件滑动连接，主梁本体的两端顶部固定有两个对称分布的工作架，导梁本体远离主梁本体的一端顶部设有两个对称分布的驱动机构，导梁本体靠近主梁本体的一端设有缓冲组件，主梁本体的顶部两端分别滑动连接有前天车和后天车；
[0010]所述驱动机构包括与导梁本体的顶部相固定的支撑架，支撑架的顶部一端固定有转动电机，支撑架的顶部另一端设有卷筒，转动电机与卷筒之间通过链条传动，卷筒通过转动轴与支撑架转动连接，导梁本体远离主梁本体的一端顶部设有第一驱动滑轮，导梁本体靠近主梁本体的一端顶部设有第二驱动滑轮，主梁本体的内部远离导梁本体的一端顶部设有第三驱动滑轮，支撑架的底部靠近主梁本体的一端设有压绳滑轮，卷筒的一侧外表面固定有钢丝牵引绳，钢丝牵引绳的另一端依次穿过第一驱动滑轮的底部、第二驱动滑轮的顶部、第三驱动滑轮的外表面和压绳滑轮的底部并与卷筒的另一侧外表面相固定。
[0011]进一步的，所述滑动组件包括与导梁本体底部相固定的滑动座和与主梁本体的内部顶端相固定的滑轨，滑动座与滑轨滑动连接。
[0012]进一步的，所述第一驱动滑轮通过第一转动杆与导梁本体转动连接，第二驱动滑轮通过第二转动杆与导梁本体转动连接，第三驱动滑轮通过第三转动杆与主梁本体转动连
接，压绳滑轮通过第四转动杆与支撑架转动连接。
[0013]进一步的，两个所述驱动机构中的第三驱动滑轮均倾斜设置，且两个第三驱动滑轮均向相互远离的方向倾斜。
[0014]进一步的，所述缓冲组件包括缓冲室，缓冲室的内部两侧分别开设有第一工作腔和第二工作腔，第一工作腔位于靠近导梁本体的一侧，第二工作腔位于远离导梁本体的一侧，第一工作腔的内部一侧壁固定有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离第一工作腔的一端穿过第一工作腔且固定有支撑板，支撑板与导梁本体的一端相固定，第一伸缩杆的外表面套接有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧的两端分别与第一工作腔的两侧内壁相固定，第一伸缩杆的两侧铰链连接有对称分布的第一连接杆，第一伸缩杆的两侧设有对称分布的滑动块，滑动块的一侧与第一工作腔的一侧壁滑动连接，滑动块的另一侧与第一连接杆远离第一伸缩杆的一端铰链连接。
[0015]进一步的，所述缓冲室远离导梁本体的一侧设有两个对称分布的滑动柱，滑动柱的一端穿过第二工作腔且与第二工作腔滑动连接，两个滑动柱之间设有弧形缓冲条，滑动柱的顶部开设有滑动槽，滑动槽的内部两侧壁开设有对称分布的滑槽，弧形缓冲条的两端贯穿固定有滑动杆，滑动杆的两端分别与两个滑槽滑动连接，弧形缓冲条两侧底端与滑动槽的内部底端之间固定有第二缓冲弹簧。
[0016]进一步的，所述滑动柱远离弧形缓冲条的一端固定有第二伸缩杆，第二伸缩杆远离滑动柱的一端与第二工作腔的内部一侧壁相固定，第二伸缩杆的外表面套接有第三缓冲弹簧，第三缓冲弹簧的两端分别与滑动柱和第二工作腔的内部侧壁相固定，第二工作腔的内部设有连接板，连接板的一侧与第二工作腔的一侧壁之间固定有若干均匀分布的第四缓冲弹簧，滑动柱远离弧形缓冲条的一端铰链连接有第二连接杆，两个第二连接杆远离滑动柱的一端分别与连接板的两端铰链连接，连接板的两端铰链连接有第三连接杆，第三连接杆远离连接板的一端与第二伸缩杆铰链连接。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术通过设置驱动机构，使转动电机带动卷筒转动对钢丝牵引绳进行收卷，配合第一驱动滑轮、第二驱动滑轮、第三驱动滑轮和压绳滑轮，拉动导梁本体使其在主梁本体内通过滑动组件滑动，实现主梁本体与导梁本体之间的伸缩，减少了运输体积，可以减少运输成本。
[0019]通过设置缓冲组件，使导梁本体在主梁本体内运动并发生撞击时，减小冲击力，对导梁本体和主梁本体内的部件进行保护，增加了装置的使用寿命，减少部件维修和更换成本。设置弧形缓冲条，使弧形缓冲条与主梁本体的接触面积更小，更有效的减小撞击力。
附图说明
[0020]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细描述。
[0021]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0022]图2是本专利技术驱动机构的结构示意图；
[0023]图3是本专利技术的部分结构侧视图；
[0024]图4是本专利技术缓冲组件的整体结构示意图；
[0025]图5是本专利技术缓冲组件的内部结构示意图；
[0026]图6是本专利技术滑动柱的结构示意图；
[0027]图7是本专利技术滑动柱的侧视图；
[0028]图8是本专利技术图5中A处的放大图；
[0029]图9是本专利技术图5中B处的放大图。
[0030]图中，1、主梁本体；2、导梁本体；3、滑动座；4、滑轨；5、工作架；6、驱动机构；601、支撑架；602、转动电机；603、卷筒；604、第一驱动滑轮；605、第二驱动滑轮；606、第三驱动滑轮；607、压绳滑轮；608、钢丝牵引绳；7、缓冲组件；701、缓冲室；702、第一伸缩杆；703、支撑板；704、第一缓冲弹簧；705、第一连接杆；706、滑动块；707、滑动柱；708、弧形缓冲条；709、滑动槽；710、滑槽；711、滑动杆；712、第二缓冲弹簧；713、第二伸缩杆；714、第三缓冲弹簧；715、连接板；716、第四缓冲弹簧；717、第二连接杆；718、第三连接杆；8、前天车；9、后天车。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]请参阅图1...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种架桥机钢丝绳驱动装置，包括主梁本体(1)，其特征在于，所述主梁本体(1)的一端内部设有导梁本体(2)，导梁本体(2)与主梁本体(1)之间设有滑动组件，导梁本体(2)与主梁本体(1)之间通过滑动组件滑动连接，主梁本体(1)的两端顶部固定有两个对称分布的工作架(5)，导梁本体(2)远离主梁本体(1)的一端顶部设有两个对称分布的驱动机构(6)，导梁本体(2)靠近主梁本体(1)的一端设有缓冲组件(7)，主梁本体(1)的顶部两端分别滑动连接有前天车(8)和后天车(9)；所述驱动机构(6)包括与导梁本体(2)的顶部相固定的支撑架(601)，支撑架(601)的顶部一端固定有转动电机(602)，支撑架(601)的顶部另一端设有卷筒(603)，转动电机(602)与卷筒(603)之间通过链条传动，卷筒(603)通过转动轴与支撑架(601)转动连接，导梁本体(2)远离主梁本体(1)的一端顶部设有第一驱动滑轮(604)，导梁本体(2)靠近主梁本体(1)的一端顶部设有第二驱动滑轮(605)，主梁本体(1)的内部远离导梁本体(2)的一端顶部设有第三驱动滑轮(606)，支撑架(601)的底部靠近主梁本体(1)的一端设有压绳滑轮(607)，卷筒(603)的一侧外表面固定有钢丝牵引绳(608)，钢丝牵引绳(608)的另一端依次穿过第一驱动滑轮(604)的底部、第二驱动滑轮(605)的顶部、第三驱动滑轮(606)的外表面和压绳滑轮(607)的底部并与卷筒(603)的另一侧外表面相固定。2.根据权利要求1所述的一种架桥机钢丝绳驱动装置，其特征在于，所述滑动组件包括与导梁本体(2)底部相固定的滑动座(3)和与主梁本体(1)的内部顶端相固定的滑轨(4)，滑动座(3)与滑轨(4)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种架桥机钢丝绳驱动装置，其特征在于，所述第一驱动滑轮(604)通过第一转动杆与导梁本体(2)转动连接，第二驱动滑轮(605)通过第二转动杆与导梁本体(2)转动连接，第三驱动滑轮(606)通过第三转动杆与主梁本体(1)转动连接，压绳滑轮(607)通过第四转动杆与支撑架(601)转动连接。4.根据权利要求1所述的一种架桥机钢丝绳驱动装置，其特征在于，两个所述驱动机构(6)中的第三驱动滑轮(606)均倾斜设置，且两个第三驱动滑轮(606)均向相互远离的方向倾斜。5.根据权利要求1所述的一种架桥机钢丝绳驱动装置，其特征在于，所述缓冲组件(7)包括缓冲室(701)，缓...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑之松，
申请(专利权)人：合肥正浩机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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