一种便于拆卸的柴油机底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的柴油机底座，包括底座主体，底座主体的内部设置有固定机构，底座主体的一端外表面设置有防回转机构，底座主体的上端设置有柴油机机构，本实用新型专利技术所达到的有益效果是：通过设置方形滑块压住抵紧柴油机机构，需要拆解时，只需解开两个螺母，然后反向旋转助力杆使方形滑块复位即可，其中螺纹杆和螺纹槽具有螺纹自锁作用，只需要较小的固定螺杆和螺母防震动回转即可，需要安装时，使横板进入各个凹槽之中，旋转助力杆，各个方形滑块压住其对应的横板并抵住竖板，将固定螺杆滑动到合适的位置，使防回转挡杆恰好抵住助力杆回转的方向，然后通过螺母拧紧，使防回转挡杆固定在固定板上。使防回转挡杆固定在固定板上。使防回转挡杆固定在固定板上。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的柴油机底座


[0001]本技术涉及一种柴油机底座，特别涉及一种便于拆卸的柴油机底座，属于柴油机


技术介绍

[0002]柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
[0003]柴油机在进行安装时通常设置有固定底座，通过多个螺栓和螺母将柴油机主体放置在固定底座上使柴油机稳定运行，多个螺栓的固定结构虽然有效保证柴油机主体的稳定运行，但是拆解非常不便，每对螺栓螺母需要两个人进行一一拆解，非常不便。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种便于拆卸的柴油机底座，有效的解决了现有技术中存在的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种便于拆卸的柴油机底座，包括底座主体，所述底座主体的内部设置有固定机构，所述底座主体的一端外表面设置有防回转机构，所述底座主体的上端设置有柴油机机构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定机构包括四个凹槽，四个所述凹槽分别开设在底座主体的两边内侧上表面，所述底座主体的两边内部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有四个方形滑块，四个所述方形滑块的内部表面均开设有螺纹槽，每四个所述螺纹槽的内部螺纹连接有同一个螺纹杆，两个所述滑槽的一端表面均开设有通槽，两个所述螺纹杆的一端均固定连接有转盘，两个所述转盘的四周外表面均固定连接有若干个助力杆。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述防回转机构包括两个固定板，两个所述固定板均固定连接在底座主体靠近通槽一端的上表面，两个所述固定板的侧表面均开设有长槽，两个所述长槽的内部均滑动连接有固定螺杆，两个所述固定螺杆的一端均固定连接有防回转挡杆，两个所述固定螺杆远离防回转挡杆的一端均螺纹套接有螺母。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述柴油机机构包括柴油机主体，所述柴油机主体的下表面固定连接有四个横梁，四个所述横梁的两端均固定连接有竖板，每个所述竖板的表面均固定连接有横板。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防回转挡杆位于若干个助力杆之间的空隙中。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述横板分别与其对应的凹槽插接设置。
[0012]本技术所达到的有益效果是：通过设置方形滑块压住抵紧柴油机机构，需要拆解时，只需解开两个螺母，然后反向旋转助力杆使方形滑块复位即可，其中螺纹杆和螺纹槽具有螺纹自锁作用，只需要较小的固定螺杆和螺母防震动回转即可，需要安装时，使横板进入各个凹槽之中，旋转助力杆，各个方形滑块压住其对应的横板并抵住竖板，将固定螺杆滑动到合适的位置，使防回转挡杆恰好抵住助力杆回转的方向，然后通过螺母拧紧，使防回转挡杆固定在固定板上。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1是本技术的结构拆解主视图；
[0015]图2是本技术的结构拆解侧视图；
[0016]图3是本技术的底座主体结构俯视图；
[0017]图4是本技术的图3中A部分结构放大图；
[0018]图5是本技术的横梁和竖板结构立体图。
[0019]图中：1、底座主体；2、固定机构；21、凹槽；22、滑槽；23、方形滑块；24、螺纹槽；25、螺纹杆；26、通槽；27、转盘；28、助力杆；3、防回转机构；31、固定板；32、长槽；33、螺母；34、防回转挡杆；35、固定螺杆；4、柴油机机构；41、柴油机主体；42、横梁；43、竖板；44、横板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例：如图1
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5所示，本技术一种便于拆卸的柴油机底座，包括底座主体1，底座主体1的内部设置有固定机构2，底座主体1的一端外表面设置有防回转机构3，底座主体1的上端设置有柴油机机构4。
[0022]固定机构2包括四个凹槽21，四个凹槽21分别开设在底座主体1的两边内侧上表面，底座主体1的两边内部均开设有滑槽22，两个滑槽22的内部均滑动连接有四个方形滑块23，四个方形滑块23的内部表面均开设有螺纹槽 24，每四个螺纹槽24的内部螺纹连接有同一个螺纹杆25，两个滑槽22的一端表面均开设有通槽26，两个螺纹杆25的一端均固定连接有转盘27，两个转盘27的四周外表面均固定连接有若干个助力杆28，固定机构2通过螺纹杆25带动方形滑块23一端，方形滑块23压住横板44并抵紧竖板43，完成固定。
[0023]防回转机构3包括两个固定板31，两个固定板31均固定连接在底座主体 1靠近通槽26一端的上表面，两个固定板31的侧表面均开设有长槽32，两个长槽32的内部均滑动连接有固定螺杆35，两个固定螺杆35的一端均固定连接有防回转挡杆34，两个固定螺杆35远离防回转挡杆34的一端均螺纹套接有螺母33，防回转机构3通过防回转挡杆34固定住助力杆28，防止振动导致螺纹杆25回转。
[0024]柴油机机构4包括柴油机主体41，柴油机主体41的下表面固定连接有四个横梁42，
四个横梁42的两端均固定连接有竖板43，每个竖板43的表面均固定连接有横板44，柴油机机构4通过两侧底部的竖板43和横板44进行固定。
[0025]防回转挡杆34位于若干个助力杆28之间的空隙中，便于防止助力杆28 转动。
[0026]横板44分别与其对应的凹槽21插接设置，便于放置并固定柴油机机构4。
[0027]具体的，本技术使用时，通过吊机将柴油机主体41吊起，使柴油机主体41底部横板44进入底座主体1上表面的各个凹槽21之中，旋转助力杆 28，助力杆28带动螺纹杆25旋转，螺纹杆25通过表面的螺纹带动方形滑块 23沿着滑槽22滑动，各个方形滑块23压住其对应的横板44并抵住竖板43，持续旋转助力杆28使方形滑块23抵紧竖板43，旋转完成后将固定螺杆35从助力杆28的缝隙中插入长槽32中并滑动到合适的位置，使防回转挡杆34恰好抵住助力杆28回转的方向，然后通过螺母33拧紧，使防回转挡杆34固定在固定板31上，需要拆解时，只需解开两个螺母33，然后反向旋转助力杆 28使方形滑块23复位即可，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的柴油机底座，包括底座主体(1)，其特征在于，所述底座主体(1)的内部设置有固定机构(2)，所述底座主体(1)的一端外表面设置有防回转机构(3)，所述底座主体(1)的上端设置有柴油机机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机底座，其特征在于，所述固定机构(2)包括四个凹槽(21)，四个所述凹槽(21)分别开设在底座主体(1)的两边内侧上表面，所述底座主体(1)的两边内部均开设有滑槽(22)，两个所述滑槽(22)的内部均滑动连接有四个方形滑块(23)，四个所述方形滑块(23)的内部表面均开设有螺纹槽(24)，每四个所述螺纹槽(24)的内部螺纹连接有同一个螺纹杆(25)，两个所述滑槽(22)的一端表面均开设有通槽(26)，两个所述螺纹杆(25)的一端均固定连接有转盘(27)，两个所述转盘(27)的四周外表面均固定连接有若干个助力杆(28)。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的柴油机底座，其特征在于，所述防回转机构(3)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：阎汐睿，孙云涛，阎胜军，
申请(专利权)人：青岛旭锐丰铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：