轻致密油和高硫燃油的燃料成分制造技术

本发明专利技术提供了用作燃料的配制的组合物，所述燃料是通过组合(L)+(M)+(H)的多种烃成分形成的，并且基于总体积百分数确定所得组合物。这些燃料能够通过将进料分离成未经处理和经处理的流，然后重新组合它们来生产。这些燃料也能够通过以所要求的选定方式组合轻、中和重范围组分来配制。不仅硫含量低，而且本发明专利技术的燃料氮含量也低，并且基本上不含金属。燃料使用应用包括大型海上运输船，但也包括岸上的大型基于陆地的燃烧气体涡轮机、锅炉、燃烧加热器以及运输车辆和火车。器以及运输车辆和火车。器以及运输车辆和火车。

【技术实现步骤摘要】
轻致密油和高硫燃油的燃料成分
[0001]本申请是国际申请日为2016年10月18日、进入中国国家阶段日期为2018年12月26日、申请号为201680086761.0和专利技术名称为“轻致密油和高硫燃油的燃料成分”的分案申请。


[0002]本专利技术提供了制备燃料和制备模拟具有从原油生产的宽范围(C3或C5至C20+或更高)烃的燃料的组合物的新方法。本专利技术的处理的优选进料是常规炼油厂并不总是作为进料优选的烃源，为了说明，诸如炼油厂中间渣油、高硫燃油、低硫燃油或轻致密油、凝结物、超重质原油、沥青砂和稀释物。本专利技术提供的燃料是超净燃料，硫和氮含量非常低，金属含量如此之低，以至于许多测量技术难以检测并且基本上不含金属，并且尤其是成本有效的，不仅适用于船上大型海上运输船舶，而且也适用于陆上运输大型陆地燃烧气体涡轮机、锅炉、运输车辆和火车。

技术介绍

[0003]本专利技术的目标是至少三个问题：(1)低价值烃向高价值燃料的转化，(2)成本有效地减少硫和氮，以及从这些燃料中大量消除金属，以及(3)定制用于海洋或基于陆地的引擎、燃烧气体涡轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用作燃料的配制的组合物，其特征在于，所述燃料是通过组合(L)+(M)+(H)的多种烃成分形成的，并且基于总体积百分数确定所得组合物，如下：(a)(L)％+(M)％+(H)％＝100％，和(b)(L)％＝(H)％＝(100％
‑
(M)％)/2)，和(c)如果(M)％为零或小于100％的情况下，则其余部分(L)％/(H)％的比率为0.4/1至0.6/1，(d)其中所述组合拥有最终(1)在15℃下的组合密度在820至880公斤/立方米之内，(2)硫含量为0.5重量％或更少，以及(3)金属含量为40ppmwt或更少；除非(M)％为零或小于100％且其余部分为(L)％/(H)％的比率为0.4/1至0.6/1，则硫含量为0.25重量％或更少，和(e)其中(L)包含石脑油和煤油系列材料的成分，这些成分可以经过精制或部分精制，未精制或提取和使用，无需经过任何分馏，加氢处理或其他处理工艺，但可选地分离轻质气体或水，其初始沸点为38℃(100
°
F)或更低，百分之九十(90％)以上最终沸点为190℃(374
°
F)至约205℃(401
°
F)，其中(L)范围成分会影响(L)范围的体积密度和最终的组合密度，即使(L)的各个成分可能不在上述组合密度范围内，和(f)其中(M)包含精炼或部分精炼的石油馏分，其初始沸点约为190℃(374
°
F)至约205℃(401
°
F)，且百分之九十(90％)以上最终沸点约为90％385℃(725
°
F)到410℃(770
°
F)，其中(M)范围成分会影响(M)范围的体积密度和最终的组合密度，即使(M)的各个成分可能不在上述组合密度范围，和(g)其中(H)包含精炼或部分精炼的石油馏分，其初始沸点约为385℃(725
°
F)至约410℃(770
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F)，最终沸点约为815℃(1499
°
F)或更低，其中(H)的最终沸点是通过溶剂分离处理以减少沥青质和金属存在的物流中某组分的最高沸点，该组分然后被回收，随后通过加氢转化或加氢处理进行处理至一定水平以使其能够添加到(L)，(M)和(H)的混合物中以满足组合燃料的最终硫含量的水平，并且即使(H)范围成分也会影响(H)...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：马威特尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：