一种由生物质平台化合物制备航空燃料或洗涤剂前驱体的方法技术

本发明专利技术提供一种由生物质平台化合物制备航空燃料或洗涤剂前驱体的方法。本发明专利技术共分三个部分：第一步为利用木质纤维素基呋喃类化合物2-甲基呋喃和含羰基化合物苯甲醛在固体酸的作用下实现烷基化/羟烷基化C-C偶联反应，有选择性地得到具有单环结构的不饱和前驱体；第二步为在负载型金属催化剂的催化下，实现不饱和前驱体的完全加氢脱氧，得到单环烷烃。最后一步仍利用负载型金属催化剂，在常压下实现苯环结构的保留，进而获得洗涤剂的前驱体。本发明专利技术中所用催化剂、原料来源丰富，价格低廉，容易分离；整个生产流程操作简便。整个生产流程操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种由生物质平台化合物制备航空燃料或洗涤剂前驱体的方法


[0001]本专利技术涉及一种航空燃料或洗涤剂前驱体，具体涉及一种由生物质平台化合物2-甲基呋喃和苯甲醛制备航空燃料和生物质基洗涤剂前驱体的方法。

技术介绍

[0002]在石油危机和环境问题日益严重的背景下，生物质能源具有储量丰富，可再生性，CO2中性等优势，因此利用生物质资源生产出航空燃油组分或化学品来部分代替传统炼油得到的燃油或化学品，具有提高我国环境质量、减少石油对外依存度、促进经济社会可持续发展的重要意义。
[0003]作为国家的战略物资，航空燃油的需求量日趋增加。而近年来，随着国家国防需求和航空航天器性能的提高，液态烃类燃料的性能也必须进一步提升。燃料性能决定了飞行器的飞行性能，包括航程、航速和有效载荷等；燃油密度高，体积热值大能为飞行器提供更多的能量，因此高密度燃油能在提供相同能量条件下能减小飞行器的油箱体积或者在相同的油箱状态下为飞行器提供更多能量，从而提升飞行器的机动性，灵活性。
[0004]2005年，Dumesic、Huber等人在[Science,20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种合成航空燃料的方法，其特征在于：包括如下步骤：(1)在固体酸的催化作用下，2-甲基呋喃和苯甲醛经烷基化/羟烷基化反应，实现C-C偶联，得到烷基化/羟烷基化产物；(2)采用负载型金属催化剂，对步骤(1)得到的烷基化/羟烷基化产物在一定压力下加氢脱氧，得到碳原子数为C11-17的航空燃料。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述2-甲基呋喃与苯甲醛的摩尔用量比例为0.5～10；所述固体酸催化剂为Nafion-212，Amberlyst-15，Amberlyst-36，P/SiO2中的至少一种；所述固体酸的用量与2-甲基呋喃质量比0.1～0.6:1。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的负载型金属催化剂包括载体和负载金属；所述负载金属为Pt、Pd、Ru、Ir、Fe、Cu中的一种或两种以上，所述载体为活性炭、SiO2中的一种或两种以上的混合物，所述负载金属的负载量为1％～10％。4.根据权利要求3所述的制备方法，其特征在于，所述负载型金属催化剂的制备方法为等体积浸渍法，具体制备步骤如下：将金属前驱体配成溶液，然后通过浸渍负载到载体上，静置4～12小时后干燥8～24h，然后于200～500℃下焙烧5～8h，最后在200～500℃，氢气气氛下还原3～5h，得到所示负载型金属催化剂。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤(1)所述反应在间歇釜式反应器中进行，反应温度为5～100℃，反应时间为1～24h，步骤(2)所述反应在固定床上进行，反应温度为100～500℃，压力为1～10.0MPa，所述烷基化/羟烷基化产物/催化剂质量空速0.1～10.0h-1
，所述氢气与烷基化/羟烷基化产物的摩尔比为20～1500:1。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宁，任广治，李广亿，张涛，王爱琴，王晓东，丛昱，
申请(专利权)人：中国科学院大连化学物理研究所，
类型：发明
国别省市：