一种新型汽车维修用顶升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车维修用顶升装置，包括机架，机架上设有双向丝杆，双向丝杆螺纹连接有第一滑块和第二滑块，第一滑块的两侧均连接有与机架滑动配合的第一连接杆，第二滑块的两侧均连接有与机架滑动配合的第二连接杆，第一连接杆转动连接有第一支撑臂和第三支撑臂，第二连接杆上转动连接有第二支撑臂和第四支撑臂，第一支撑臂和第二支撑臂的另一端转动连接有支撑装置，第三支撑臂和第四支撑臂的另一端转动连接有底座，机架上设有万向轮；双向丝杆的一端连接有第一齿轮，第一齿轮啮合有第二齿轮，第二齿轮连接有电机。本实用新型专利技术通过机架和顶升架的结合，增强使用的稳定性，借助万向轮的移动，调高使用的灵活性，具有升降方便的效果。升降方便的效果。升降方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车维修用顶升装置


[0001]本技术涉及汽车维修
，特别涉及一种新型汽车维修用顶升装置。

技术介绍

[0002]千斤顶是人类生活中不可或缺的工具之一，尤其是在汽车维修时，需要用到千斤顶作为辅助支撑，而随着社会的进步，千斤顶的应用也越来越普及，同时也逐渐向适合生活化的小型千斤顶方向发展，而且要求体积轻巧、结构简单、携带方便，更便于人们的存储及使用。较常见的小型液压千斤顶，虽然操作较为稳定且顶升重量较大，但存在的不足是：价格昂贵，重量较重，不便于家庭存储及随车携带，而现有的螺杆千斤顶，虽然符合简单轻巧的标准，但是结构相当不稳定，在实际使用中容易出现坍塌、顶升困难的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种新型汽车维修用顶升装置，通过机架和顶升架的结合，有助于增强使用的稳定性，避免坍塌，借助万向轮的移动，调高使用的灵活性，具有升降方便的效果。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种新型汽车维修用顶升装置，包括呈矩形框架结构的机架，机架沿长度方向设置有双本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车维修用顶升装置，包括呈矩形框架结构的机架(1)，其特征在于：所述机架(1)沿长度方向设置有双向丝杆(2)，所述双向丝杆(2)的两端贯穿于所述机架(1)的中间位置处，所述双向丝杆(2)的两端分别转动连接于所述机架(1)，所述双向丝杆(2)的两端分别对称设置有左旋向螺纹(21)和右旋向螺纹(22)，所述双向丝杆(2)于左旋向螺纹(21)上螺纹连接有第一滑块(3)，所述双向丝杆(2)于右旋向螺纹(22)上螺纹连接有与所述第一滑块(3)对称的第二滑块(4)，所述第一滑块(3)沿宽度方向的两侧均设有第一连接杆(31)，所述第一连接杆(31)远离所述第一滑块(3)的一端均与所述机架(1)滑动配合，所述第二滑块(4)沿宽度方向的两侧均设有第二连接杆(41)，所述第二连接杆(41)远离所述第二滑块(4)的一端均与所述机架(1)滑动配合，所述第一连接杆(31)转动连接有第一支撑臂(32)，所述第二连接杆(41)上转动连接有与所述第一支撑臂(32)对称的第二支撑臂(42)，所述第一支撑臂(32)和第二支撑臂(42)设于所述双向丝杆(2)的上方，所述第一支撑臂(32)远离所述第一连接杆(31)的一端转动连接有支撑装置，所述支撑装置转动连接于所述第二支撑臂(42)远离所述第二连接杆(41)的一端，所述第一支撑臂(32)和第二支撑臂(42)均连接于所述支撑装置的下端，所述第一连接杆(31)转动连接有第三支撑臂(33)，所述第二连接杆(41)转动连接有与所述第三支撑臂(33)对称的第四支撑臂(43)，所述第三支撑臂(33)和第四支撑板臂设于所述双向丝杆(2)的下方，所述第三支撑臂(33) 远离所述第一连接杆(31)的一端转动连接有底座(8)，所述第四支撑臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德志，朱熙河，刘美君，李天华，申鹏程，谢宾仁，周俊瑾，陆才拿，吴化奇，杨永刚，乔万林，谢锦华，郑喆尹，崔庆瑞，王建里，
申请(专利权)人：云南交通运输职业学院云南交通技师学院，云南省交通高级技工学校，
类型：新型
国别省市：