一种气缸内孔检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气缸内孔检具，涉及气缸领域，针对现有气缸内孔检测时无法准确得知残次品的问题所在，并且检测方式过于单一的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部安装有固定板，所述固定板的一侧安装有内径测量仪，所述内径测量仪的顶部设置有内孔粗糙度测量仪，所述内孔粗糙度测量仪的顶部设置有珩磨，所述固定板的一侧设置有报警器，所述底座的内部设置有电机，所述电机的一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部设置有下夹板，所述下夹板的顶部设置有气缸本体。该气缸内孔检具不仅可以依次对气缸内孔进行检测，同时配合报警器可快速了解其问题所在，便于后期修复处理，并且该装置还可以适配不同型号的气缸本体。缸本体。缸本体。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸内孔检具


[0001]本技术涉及气缸
，尤其涉及一种气缸内孔检具。

技术介绍

[0002]气缸就是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其中气缸在生产完毕后需要对其进行一系列的检测，其中包括对气缸内孔进行检测，其主要是检测内孔表面的粗糙程度是否合格，以及气缸内孔的内径，但目前对于其检测仍存在一定的问题。
[0003]针对现有气缸内孔检测时无法准确得知残次品的问题所在，并且检测方式过于单一的问题，我们提出一种气缸内孔检具。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种气缸内孔检具，解决了现有气缸内孔检测时无法准确得知残次品的问题所在，并且检测方式过于单一的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种气缸内孔检具，包括底座，所述底座的顶部安装有固定板，所述固定板的一侧安装有内径测量仪，所述内径测量仪的顶部设置有内孔粗糙度测量仪，所述内孔粗糙度测量仪的顶部设置有珩磨，所述固定板的一侧设置有报警器，所述底座的内部设置有电机，所述电机的一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部设置有下夹板，所述下夹板的顶部设置有气缸本体。
[0007]优选的，所述电机的底部安装有传动轴，所述传动轴的底部安装有第一锥齿轮。
[0008]优选的，所述电机的底部设置有螺纹杆，所述底座的一侧设置有转动槽，所述转动槽设置有两组，且其关于螺纹杆呈对称分布，所述转动槽与螺纹杆相匹配，所述螺纹杆的圆周外壁安装有第二锥齿轮，且所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相匹配。
[0009]优选的，所述底座的底部设置有限位槽，所述电动伸缩杆的底部安装有滑动板，所述滑动板与限位槽相匹配，所述底座的顶部设置有滑动槽，且所述滑动槽与电动伸缩杆相匹配。
[0010]优选的，所述电动伸缩杆贯穿底座延伸至外部，所述电动伸缩杆的顶部安装有垫板，且所述垫板与下夹板相连接，所述下夹板的内部安装有液压杆，且所述液压杆贯穿底座延伸至外部，所述下夹板的顶部设置有上夹板，所述上夹板通过液压杆与下夹板相连接。
[0011]优选的，所述底座的内部设置有时间继电器，且所述时间继电器的一侧设置有控制开关。
[0012]优选的，所述内径测量仪的型号为LJ1000，所述内孔粗糙度测量仪的型号为TR200。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1、该装置底部设置的电机通过传动轴带动对锥齿轮转动，同时通过与第一锥齿轮相匹配的第二锥齿轮带动螺纹杆转动，螺纹杆在滑动板以及限位槽的作用下使得滑动板移动，便于不同长度的气缸本体检测。
[0015]2、通过该装置内部设置电动伸缩杆可通过垫板带动气缸本体上下移动，同时通过时间继电器与控制开关相结合，可以对气缸本体进行依次检测。
[0016]3、通过该装置顶部设置的珩磨可以对气缸内孔进行精整加工，确保气缸内孔的平整度。
[0017]综上所述，该装置不仅可以依次对气缸内孔进行检测，同时配合报警器可快速了解其问题所在，便于后期修复处理，并且该装置还可以适配不同型号的气缸本体。
附图说明
[0018]图1为本技术的内部结构示意图。
[0019]图2为本技术的侧视结构示意图。
[0020]图3为本技术图1中A处的放大结构示意图。
[0021]图中标号：1、底座；2、固定板；3、内径测量仪；4、内孔粗糙度测量仪；5、珩磨；6、时间继电器；7、控制开关；8、报警器；9、电机；10、传动轴；11、第一锥齿轮；12、螺纹杆；13、第二锥齿轮；14、滑动板；15、转动槽；16、电动伸缩杆；17、滑动槽；18、垫板；19、下夹板；20、液压杆；21、上夹板；22、气缸本体；23、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
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图3所示，本实施例提供一种气缸内孔检具，所述底座1的顶部安装有固定板2，所述固定板2的一侧安装有内径测量仪3，所述内径测量仪3的顶部设置有内孔粗糙度测量仪4，所述内孔粗糙度测量仪4的顶部设置有珩磨5，所述固定板2的一侧设置有报警器8，所述底座1的内部设置有电机9，所述电机9的一侧设置有电动伸缩杆16，所述电动伸缩杆16的顶部设置有下夹板19，所述下夹板19的顶部设置有气缸本体22。
[0024]本实施例中，所述电机9的底部安装有传动轴10，所述传动轴10的底部安装有第一锥齿轮11，电机9通过传动轴10带动第一锥齿轮11转动，所述电机9的底部设置有螺纹杆12，所述底座1的一侧设置有转动槽15，所述转动槽15设置有两组，且其关于螺纹杆12呈对称分布，转动槽15其支撑作用，所述转动槽15与螺纹杆12相匹配，所述螺纹杆12的圆周外壁安装有第二锥齿轮13，且所述第二锥齿轮13与第一锥齿轮11相匹配，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮13转动，从而带动螺纹杆12转动，所述底座1的底部设置有限位槽23，限位槽23防止滑动板14偏移，所述电动伸缩杆16的底部安装有滑动板14，所述滑动板14与限位槽23相匹配，所述底座1的顶部设置有滑动槽17，且所述滑动槽17与电动伸缩杆16相匹配。
[0025]进一步的，所述电动伸缩杆16贯穿底座1延伸至外部，所述电动伸缩杆16的顶部安装有垫板18，电动伸缩杆16带动垫板18上下移动，且所述垫板18与下夹板19相连接，所述下夹板19的内部安装有液压杆20，且所述液压杆20贯穿底座1延伸至外部，所述下夹板19的顶
部设置有上夹板21，所述上夹板21通过液压杆20与下夹板19相连接，上夹板21与下夹板19通过液压杆20将气缸本体22固定。
[0026]除此之外，所述底座1的内部设置有时间继电器6，且所述时间继电器6的一侧设置有控制开关7，时间继电器6可设定检测时间，所述内径测量仪3的型号为LJ1000，所述内孔粗糙度测量仪4的型号为TR200。
[0027]本技术在使用时，首先将该装置与外界电源相连接，再将需要检测的气缸本体22放置在下夹板19的顶部，,向下按压上夹板21，通过液压杆20将气缸本体22固定；
[0028]当气缸本体22固定完毕后启动电机9，电机9通过传动轴10带动第一锥齿轮11转动，第一锥齿轮11通过与其相匹配的第二锥齿轮13带动螺纹杆12转动，螺纹杆12在滑动板14以及限位槽23的作用下使得滑动板14移动，从而通过滑动板14顶部安装的电动伸缩杆16以及垫板18带动气缸本体22移动，直至移动至合适位置处；
[0029]此时通过时间继电器6设定检测时间，在通过控制开关7开启电动伸缩杆16，电动伸缩杆16通过垫板18带动气缸本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸内孔检具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部安装有固定板（2），所述固定板（2）的一侧安装有内径测量仪（3），所述内径测量仪（3）的顶部设置有内孔粗糙度测量仪（4），所述内孔粗糙度测量仪（4）的顶部设置有珩磨（5），所述固定板（2）的一侧设置有报警器（8），所述底座（1）的内部设置有电机（9），所述电机（9）的一侧设置有电动伸缩杆（16），所述电动伸缩杆（16）的顶部设置有下夹板（19），所述下夹板（19）的顶部设置有气缸本体（22）。2.根据权利要求1所述的一种气缸内孔检具，其特征在于，所述电机（9）的底部安装有传动轴（10），所述传动轴（10）的底部安装有第一锥齿轮（11）。3.根据权利要求1所述的一种气缸内孔检具，其特征在于，所述电机（9）的底部设置有螺纹杆（12），所述底座（1）的一侧设置有转动槽（15），所述转动槽（15）设置有两组，且其关于螺纹杆（12）呈对称分布，所述转动槽（15）与螺纹杆（12）相匹配，所述螺纹杆（12）的圆周外壁安装有第二锥齿轮（13），且所述第二锥齿轮（13）与第一锥齿轮（11）相匹配。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉桃，
申请(专利权)人：东莞市震峰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：