一种隧道施工台车抽屉式推拉平台制造技术

本实用新型专利技术涉及施工平台技术领域，具体为一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括装置主体，所述装置主体包括推拉平台主体，所述推拉平台主体的内部滑动安装有扩充机构，所述推拉平台主体的顶端固定安装有固定收纳机构，所述扩充机构包括一号限位杆、扩充板、矩形槽、梯形滑轨和螺母。本实用新型专利技术通过有扩充机构，将扩充板推出推拉平台主体以后，增加推拉平台主体的两侧的面积，容纳更多的工作人员，一号限位杆在推拉平台主体两侧的矩形槽内部滑动，限制扩充板的位置，防止其滑出推拉平台主体将二号防护栏从梯形滑轨滑动出去，挡住扩充板的两侧，使得推拉平台主体和扩充板能够被一号防护栏和二号防护栏围起来，起到防护的效果，增加安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工台车抽屉式推拉平台


[0001]本技术涉及施工平台
，具体为一种隧道施工台车抽屉式推拉平台。

技术介绍

[0002]隧道施工台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。
[0003]但是，现有的隧道施工台车的平台面积一般固定，不能够同时容纳较多的施工人员，降低装置的实用性，因此，需要设计一种隧道施工台车抽屉式推拉平台以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的隧道施工台车的平台面积一般固定，不能够同时容纳较多的施工人员，降低装置的实用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括装置主体，所述装置主体包括推拉平台主体，所述推拉平台主体的内部滑动安装有扩充机构，所述推拉平台主体的顶端固定安装有固定收纳机构，所述扩充机构包括一号限位杆、扩充板、矩形槽、梯形滑轨和螺母，所述矩形槽的内部插入有扩充板，且扩充板的数量为两个，所述扩充板的两侧固定安装有一号限位杆，所述扩充板的顶端固定安装有一号防护栏，所述梯形滑轨的内部滑动安装有二号防护栏，所述梯形滑轨底端的两侧固定安装有二号限位杆，所述矩形槽开设有推拉平台主体四侧，所述梯形滑轨的一侧与推拉平台主体的一侧固定连接。
[0006]优选的，所述推拉平台主体的顶端固定安装有防滑垫。
[0007]优选的，所述一号限位杆的表面开设有螺纹线，所述一号限位杆的表面螺纹安装有螺母。
[0008]优选的，所述固定收纳机构包括收纳箱、隔板和一号滑轨，所述收纳箱的内部固定安装有一号滑轨，所述一号滑轨的内部滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧固定安装有隔板。
[0009]优选的，所述收纳箱的顶端固定安装有固定块，所述固定块的一侧铰接安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有卡块，所述收纳箱的一侧与推拉平台主体的一侧固定连接。
[0010]优选的，所述连接杆和固定块夹角处固定安装有扭力弹簧，所述卡块的内部开设有弧形槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置有扩充机构，将扩充板推出推拉平台主体以后，增加推拉平台主体的两侧的面积，容纳更多的工作人员，一号限位杆在推拉平台主体两侧的矩形槽内部滑动，限制扩充板的位置，防止其滑出推拉平台主体将二号防护栏从梯形滑轨滑动出去，挡住扩充板的两侧，使得推拉平台主体和扩充板能够被一号防护栏和二号防护栏围起来，起到防护的效果，增加安全性。
[0013]2、通过设置有固定收纳机构，收纳箱的内部通过隔板在一号滑轨滑动，分割收纳箱内部的空间，从而能够分类存放施工用品，随手使用的施工工具，使用完，向上拉动卡块，卡在工具上，从而达到快速的固定，防止工具不小心掉落，误伤他人。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视示意图；
[0015]图2为本技术的推拉平台主体俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术的固定收纳机构正视结构示意图；
[0017]图4为本技术的图3中A处的局部结构放大示意图。
[0018]图中：100、装置主体；110、推拉平台主体；120、防滑垫；200、扩充机构；210、一号限位杆；211、扩充板；212、螺母；213、矩形槽；214、一号防护栏；215、梯形滑轨；216、二号防护栏；217、二号限位杆；300、固定收纳机构；310、收纳箱；311、隔板；312、一号滑轨；313、滑块；314、固定块；315、连接杆；316、扭力弹簧；317、卡块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括装置主体100，装置主体100包括推拉平台主体110，推拉平台主体110的内部滑动安装有扩充机构200，推拉平台主体110的顶端固定安装有固定收纳机构300，扩充机构200包括一号限位杆210、扩充板211、矩形槽213、梯形滑轨215和螺母212，矩形槽213的内部插入有扩充板211，且扩充板211的数量为两个，扩充板211的两侧固定安装有一号限位杆210，扩充板211的顶端固定安装有一号防护栏214，梯形滑轨215的内部滑动安装有二号防护栏216，梯形滑轨215底端的两侧固定安装有二号限位杆217，矩形槽213开设有推拉平台主体110四侧，梯形滑轨215的一侧与推拉平台主体110的一侧固定连接，通过台车两侧的登梯登上推拉平台主体110，将一号防护栏214向外推，扩充板211在矩形槽213的内部滑动，将扩充板211推出推拉平台主体110以后，增加推拉平台主体110的两侧的面积，容纳更多的工作人员，一号限位杆210在推拉平台主体110两侧的矩形槽213内部滑动，限制扩充板211的位置，防止其滑出推拉平台主体110将二号防护栏216从梯形滑轨215滑动出去，挡住扩充板211的两侧，使得推拉平台主体110和扩充板211能够被一号防护栏214和二号防护栏216围起来，起到防护的效果，增加安全性。
[0022]进一步的，推拉平台主体110的顶端固定安装有防滑垫120，防滑垫120增加推拉平台主体110的摩擦力，防止人员滑倒。
[0023]进一步的，一号限位杆210的表面开设有螺纹线，一号限位杆210的表面螺纹安装有螺母212，将螺母212旋转，靠近推拉平台主体110拧紧，固定扩充板211的位置。
[0024]进一步的，固定收纳机构300包括收纳箱310、隔板311和一号滑轨312，收纳箱310的内部固定安装有一号滑轨312，一号滑轨312的内部滑动安装有滑块313，两个滑块313相互靠近的一侧固定安装有隔板311，收纳箱310的内部通过隔板311在一号滑轨312滑动，分割收纳箱310内部的空间，从而能够分类存放施工用品。
[0025]进一步的，收纳箱310的顶端固定安装有固定块314，固定块314的一侧铰接安装有连接杆315，连接杆315的一侧固定安装有卡块317，收纳箱310的一侧与推拉平台主体110的一侧固定连接，将随手使用的施工工具，使用完，向上拉动卡块317，卡在工具上，从而达到快速的固定，防止工具不小心掉落，误伤他人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，包括装置主体(100)，其特征在于：所述装置主体(100)包括推拉平台主体(110)，所述推拉平台主体(110)的内部滑动安装有扩充机构(200)，所述推拉平台主体(110)的顶端固定安装有固定收纳机构(300)，所述扩充机构(200)包括一号限位杆(210)、扩充板(211)、矩形槽(213)、梯形滑轨(215)和螺母(212)，所述矩形槽(213)的内部插入有扩充板(211)，且扩充板(211)的数量为两个，所述扩充板(211)的两侧固定安装有一号限位杆(210)，所述扩充板(211)的顶端固定安装有一号防护栏(214)，所述梯形滑轨(215)的内部滑动安装有二号防护栏(216)，所述梯形滑轨(215)底端的两侧固定安装有二号限位杆(217)，所述矩形槽(213)开设有推拉平台主体(110)四侧，所述梯形滑轨(215)的一侧与推拉平台主体(110)的一侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工台车抽屉式推拉平台，其特征在于：所述推拉平台主体(110)的顶端固定安装有防滑垫(120)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴代钦，欧阳汛，全凯，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：