一种可变形为登车桥的升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可变形为登车桥的升降平台，包括底座、升降平台和收缩板，所述底座内部上端固定连接有收缩板，所述收缩板内部开设有收缩槽，所述收缩槽内部滑动连接有登车桥，所述收缩槽内部底端设置有若干个滚轮，所述收缩板内部一侧上端设置有转轴，且所述转轴和登车桥之间通过钢索相互固定连接，所述底座下端四角均设置有万向轮，所述万向轮内部安装有制动装置，所述底座上端设置有升降平台，所述升降平台上表面焊接有防护栏，本实用新型专利技术通过在底座内部上端设置有收缩板，在收缩板内部设置有登车桥，当需要使用登车桥时，通过滚轮的转动，可以使登车桥伸出收缩槽，即可使升降平台变形为登车桥。平台变形为登车桥。平台变形为登车桥。

【技术实现步骤摘要】
一种可变形为登车桥的升降平台


[0001]本技术涉及升降平台
，具体是一种可变形为登车桥的升降平台。

技术介绍

[0002]登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载：6T，最大静负载：6T，最大宽度：2M，最大长度：4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。常规：长度11M,宽度2.1M实心轮胎。
[0003]升降平台是一种多功能起重装卸机械设备，可分为固定式和移动式：移动式分为直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，铝合金升降平台，套缸式：固定式有剪叉式，导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台及附着式电动施工平台等。
[0004]传统的升降平台功能较为单一，只能对车辆起到升降的功能，因此亟需一种可变形为登车桥的升降平台，使升降平台的功能性更强。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可变形为登车桥的升降平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种可变形为登车桥的升降平台，包括底座、升降平台和收缩板，所述底座内部上端固定连接有收缩板，所述收缩板内部开设有收缩槽，所述收缩槽内部滑动连接有登车桥，所述收缩槽内部底端设置有若干个滚轮，所述收缩板内部一侧上端设置有转轴，且所述转轴和登车桥之间通过钢索相互固定连接，所述底座下端四角均设置有万向轮，所述万向轮内部安装有制动装置，所述底座上端设置有升降平台。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述底座内部底端通过滑动机构一滑动连接有滑块一，所述升降平台表面下端通过滑动机构二滑动连接有滑块二，且所述滑块一和滑块二均设置有四个。
[0009]作为本技术再进一步的方案：两个所述滑块一和滑块二之间设置有剪式升降机构。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述滑动机构一包括滑槽一、正反螺纹丝杆和升降电机，且所述底座表面开设有所述滑槽一，所述滑槽一内部一端设置有所述升降电机，所述升降电机一端传动连接有所述正反螺纹丝杆，且所述滑块一螺纹连接在所述正反螺纹丝杆表面。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述滑动机构二包括滑槽二和滑动杆，且所述滑槽二开设在所述升降平台表面下端，所述滑槽二内部设置有滑动杆，且所述滑块二滑动连接在所述滑动杆表面。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述升降平台上表面焊接有防护栏。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过在底座内部上端设置有收缩板，在收缩板内部设置有登车桥，当需要使用登车桥时，通过滚轮的转动，可以使登车桥伸出收缩槽，即可使升降平台变形为登车桥，通过在收缩板内部一侧上端设置有转轴，转轴表面设置有钢索，当需要对登车桥进行收起时，只需要通过电机带动转轴进行转动，从而将钢索向收缩板内部拉回，从而将登车桥向收缩槽内部拉回，方便将登车桥进行收起；
[0015]2、本技术通过在底座下端四角均设置有万向轮，可以通过万向轮使升降平台可以随意移动，通过在万向轮内部安装有制动装置，当需要使用升降平台时，通过制动装置将万向轮制动，在使用时防止万向轮随意滚动，从而方便对升降平台的底端位置进行固定；
[0016]3、本技术通过在升降平台表面固定连接有防护栏，可以对升降平台表面的物品起到防护的作用，通过在底座和升降平台之间设置有剪式升降机构，在升降平台表面下端设置有滑动机构二，通过电机带动正反螺纹丝杆进行转动，从而带动螺纹连接在正反螺纹丝杆表面的两个滑块一进行移动，从而控制整个装置的升降，使升降变得更加方便。
附图说明
[0017]图1为可变形为登车桥的升降平台的结构示意图；
[0018]图2为可变形为登车桥的升降平台中底座内部底端的结构示意图；
[0019]图3为可变形为登车桥的升降平台中升降平台的结构示意图；
[0020]图4为可变形为登车桥的升降平台中收缩板的结构示意图；
[0021]图中：1、底座；2、剪式升降机构；3、升降平台；4、防护栏；5、万向轮；6、滑块一；7、滑块二；8、滑动机构一；81、滑槽一；82、正反螺纹丝杆；83、升降电机；9、滑动机构二；91、滑槽二；92、滑动杆；10、收缩板；11、登车桥；12、收缩槽；13、滚轮；14、转轴；15、钢索。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术实施例中，一种可变形为登车桥的升降平台，包括底座1、升降平台3和收缩板10，底座1内部上端固定连接有收缩板10，收缩板10内部开设有收缩槽12，收缩槽12内部滑动连接有登车桥11，收缩槽12内部底端设置有若干个滚轮13，收缩板10内部一侧上端设置有转轴14，且转轴14和登车桥11之间通过钢索15相互固定连接，当需要使用登车桥11时，控制滚轮13转动，从而带动登车桥11缓慢伸出收缩槽12，当登车桥11完全伸出收缩板10内部后，将登车桥11的一端放置在地面上，从而使装置变形为登车桥11，当需要对登车桥11进行收缩时，通过电机带动转轴14进行转动，从而将设置在转轴14表面的钢索15进行收卷，钢索15的另一端固定连接在登车桥11的一端，通过收卷钢索15从而使登车桥11缩回收缩槽12内部，从而完成对登车桥11的收起，底座1下端四角均设置有万向轮5，万向轮5内部安装有制动装置，使用时，将装置推送至指定位置，随后踩下制动装置，防止在使用时装置随意移动，导致发生危险，底座1上端设置有升降平台3。
[0024]优选的，底座1内部底端通过滑动机构一8滑动连接有滑块一6，升降平台3表面下
端通过滑动机构二9滑动连接有滑块二7，且滑块一6和滑块二7均设置有四个。
[0025]优选的，两个滑块一6和滑块二7之间设置有剪式升降机构2。
[0026]优选的，滑动机构一8包括滑槽一81、正反螺纹丝杆82和升降电机83，且底座1表面开设有滑槽一81，滑槽一81内部一端设置有升降电机83，升降电机83一端传动连接有正反螺纹丝杆82，且滑块一6螺纹连接在正反螺纹丝杆82表面。
[0027]优选的，滑动机构二9包括滑槽二91和滑动杆92，且滑槽二91开设在升降平台3表面下端，滑槽二91内部设置有滑动杆92，且滑块二7滑动连接在滑动杆92表面，通过升降电机83可以带动正反螺纹丝杆82进行转动，通过滑块一6、滑块二7和剪式升降机构2之间的相互配合可以实现升降平台3的升降功能。
[0028]优选的，升降平台3上表面焊接有防护栏4，通过在升降平台3表面焊接有防护栏4，在使用时可以有效的防止放置在升降平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可变形为登车桥的升降平台，包括底座（1）、升降平台（3）和收缩板（10），其特征在于：所述底座（1）内部上端固定连接有收缩板（10），所述收缩板（10）内部开设有收缩槽（12），所述收缩槽（12）内部滑动连接有登车桥（11），所述收缩槽（12）内部底端设置有若干个滚轮（13），所述收缩板（10）内部一侧上端设置有转轴（14），且所述转轴（14）和登车桥（11）之间通过钢索（15）相互固定连接，所述底座（1）下端四角均设置有万向轮（5），所述万向轮（5）内部安装有制动装置，所述底座（1）上端设置有升降平台（3）。2.根据权利要求1所述的一种可变形为登车桥的升降平台，其特征在于：所述底座（1）内部底端通过滑动机构一（8）滑动连接有滑块一（6），所述升降平台（3）表面下端通过滑动机构二（9）滑动连接有滑块二（7），且所述滑块一（6）和滑块二（7）均设置有四个。3.根据权利要求2所述的一种可变形为登车桥的升降平台，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海峰，
申请(专利权)人：苏州富力宝物流机械有限公司，
类型：新型
国别省市：