本实用新型专利技术涉及检测装置领域，且公开了一种便于快速安装的转向架检测装置，包括转向架轨道，所述转向架轨道的顶部活动连接有待检测转向架，且转向架轨道的右端固定安装有右侧挡块，所述转向架轨道的顶部插接有左侧挡块，所述左侧挡块的内部活动安装有挡块卡具，且挡块卡具的底部固定连接有挡块插头，所述左侧挡块的底部通过挡块插头与转向架轨道顶部的挡块插槽插接，所述转向架轨道的前后两侧固定安装有支撑架，所述油腔固定台的内部固定安装有液压油腔。本实用新型专利技术通过在转向架轨道左侧开设有斜坡，能够便于将待检测转向架推送到转向架轨道中央，然后通过两侧的转向架挡块来将转向架固定在转向架轨道上，从而便于对转向架的安装。装。装。
【技术实现步骤摘要】
一种便于快速安装的转向架检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，尤其涉及一种便于快速安装的转向架检测装置。
技术介绍
[0002]转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，主要用于支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配。转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。
[0003]现有专利(公告号：CN107202540A)公开了一种转向架检测装置，包括：支撑架；承载装置；测量臂；输送辅助架；移动小车，移动小车可移动地设置在输送辅助架上；缓冲器，缓冲器安装在输送辅助架的滑轨的内侧，缓冲器具有壳体、挡轴、驱动盘和环形活塞，环形活塞活动设置在壳体的环形腔内，驱动盘位于壳体的前孔内，挡轴连接在驱动盘的前端，且挡轴穿出壳体的端盖，并且挡轴与端盖滑动配合，当移动小车移动至输送辅助架的左端停止的瞬时，挡轴与移动小车的左端相接触，移动小车推动挡轴移动，使得驱动盘与环形活塞接触，并驱动环形活塞压缩环形腔内的气体，进而使得移动小车缓慢停止。本专利技术使转向架上料过程简单、快速且平稳。专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置对于转向架的安装过程较为繁琐，不便于对转向架进行安装；2、该装置对于转向架不具有压力检测功能，无法对转向架进行压力检测。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如该装置对于转向架的安装过程较为繁琐，不便于对转向架进行安装，该装置对于转向架不具有压力检测功能，无法对转向架进行压力检测的问题，而提出的一种便于快速安装的转向架检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于快速安装的转向架检测装置，包括转向架轨道，所述转向架轨道的顶部活动连接有待检测转向架，且转向架轨道的右端固定安装有右侧挡块，所述转向架轨道的顶部插接有左侧挡块，所述左侧挡块的内部活动安装有挡块卡具，且挡块卡具的底部固定连接有挡块插头，所述左侧挡块的底部通过挡块插头与转向架轨道顶部的挡块插槽插接，所述转向架轨道的前后两侧固定安装有支撑架，所述支撑架的内侧固定安装有油腔固定台，所述油腔固定台的内部固定安装有液压油腔，所述液压油腔的内部滑动连接有液压活塞，且液压油腔的顶部通过导油管与液压泵的顶部固定连接，所述液压泵的底部固定连接有液压油仓，所述液压泵放置在液压油仓的顶部。
[0006]优选的，所述转向架轨道的左端为倾斜结构，且转向架轨道倾斜角度约为30
°
。
[0007]优选的，所述左侧挡块通过挡块插头插接在挡块插槽内部，且挡块插头的长度和挡块插槽的深度相同。
[0008]优选的，所述支撑架固定安装在转向架轨道的两侧，且支撑架之间的宽度大于待
检测转向架的宽度。
[0009]优选的，所述液压活塞在液压油腔内部构成滑动结构，且液压活塞位置在待检测转向架中心的上方。
[0010]优选的，所述液压油仓和液压油腔之间通过液压泵和导油管构成连通结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过在转向架轨道左侧开设有斜坡，能够便于将待检测转向架推送到转向架轨道中央，然后通过两侧的挡块来将待检测转向架固定在转向架轨道上，从而便于对待检测转向架的安装。
[0013](2)本技术通过在支撑架顶部安装了液压油腔和液压活塞，能够通过增加液压油腔内的压力来带动液压活塞压紧待检测转向架，从而来观察不同压力下转向架的形变状况，来完成对转向架的压力检测。
附图说明
[0014]图1为本技术结构的主剖图；
[0015]图2为本技术结构的侧剖图；
[0016]图3为本技术左侧挡块的结构图。
[0017]图中：1、转向架轨道；2、待检测转向架；3、右侧挡块；4、左侧挡块；5、挡块卡具；6、挡块插头；7、挡块插槽；8、支撑架；9、油腔固定台；10、液压油腔；11、液压活塞；12、导油管；13、液压泵；14、液压油仓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
3，一种便于快速安装的转向架检测装置，包括转向架轨道1，转向架轨道1的顶部活动连接有待检测转向架2，且转向架轨道1的右端固定安装有右侧挡块3，转向架轨道1的左端为倾斜结构，且转向架轨道1倾斜角度约为30
°
，能够便于将待检测转向架2推送到转向架轨道1上，转向架轨道1的顶部插接有左侧挡块4，左侧挡块4的内部活动安装有挡块卡具5，且挡块卡具5的底部固定连接有挡块插头6，左侧挡块4的底部通过挡块插头6与转向架轨道1顶部的挡块插槽7插接，左侧挡块4通过挡块插头6插接在挡块插槽7内部，且挡块插头6的长度和挡块插槽7的深度相同，能够通过将挡块插头6插入挡块插槽7内部来将左侧挡块4固定在转向架轨道1上，转向架轨道1的前后两侧固定安装有支撑架8，支撑架8固定安装在转向架轨道1的两侧，且支撑架8之间的宽度大于待检测转向架2的宽度，能够防止在推送待检测转向架2时与支撑架8发生碰撞，支撑架8的内侧固定安装有油腔固定台9，油腔固定台9的内部固定安装有液压油腔10，液压油腔10的内部滑动连接有液压活塞11，且液压
油腔10的顶部通过导油管12与液压泵13的顶部固定连接，液压活塞11在液压油腔10内部构成滑动结构，且液压活塞11位置在待检测转向架2中心的上方，能后通过增加液压油腔10内的压力来带动液压活塞11压紧待检测转向架，液压泵13的底部固定连接有液压油仓14，且液压泵13放置在液压油仓14的顶部，液压油仓14和液压油腔10之间通过液压泵13和导油管12构成连通结构，能够通过液压泵13将液压油仓14内的液压油输通过导油管12送到液压油腔10内，从而增加液压油腔10内的压力。
[0021]工作原理：首先推动将待检测转向架2从转向架轨道1左端的斜坡推送到转向架轨道1右端，使待检测转向架2与右侧挡块接触，然后将左侧挡块4放置到转向架轨道上，拉起挡块卡具5，并向右推动右侧挡块3，在与待检测转向架2接触后下压挡块卡具5，使挡块插头6插入挡块插槽7内，来将左侧挡块4固定在转向架轨道1上，然后启动液压泵13，将液压油仓14内的液压油通过导油管12输送到液压油腔10内，从而增加液压油腔10内的压力，来带动液压活塞11压紧待检测转向架2，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于快速安装的转向架检测装置，包括转向架轨道(1)，其特征在于：所述转向架轨道(1)的顶部活动连接有待检测转向架(2)，且转向架轨道(1)的右端固定安装有右侧挡块(3)，所述转向架轨道(1)的顶部插接有左侧挡块(4)，所述左侧挡块(4)的内部活动安装有挡块卡具(5)，且挡块卡具(5)的底部固定连接有挡块插头(6)，所述左侧挡块(4)的底部通过挡块插头(6)与转向架轨道(1)顶部的挡块插槽(7)插接，所述转向架轨道(1)的前后两侧固定安装有支撑架(8)，所述支撑架(8)的内侧固定安装有油腔固定台(9)，所述油腔固定台(9)的内部固定安装有液压油腔(10)，所述液压油腔(10)的内部滑动连接有液压活塞(11)，且液压油腔(10)的顶部通过导油管(12)与液压泵(13)的顶部固定连接，所述液压泵(13)的底部固定连接有液压油仓(14)，所述液压泵(13)放置在液压油仓(14)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种便于快速安装的转...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏天一，
申请(专利权)人：夏天一，
类型：新型
国别省市：
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