本申请公开了一种车辆舒适性提示方法、装置及存储介质，用以提升车辆驾驶的舒适性。所述方法包括：在车辆行驶过程中，根据车辆当前的加速踏板开度和当前车速预测所述车辆是否满足第一换挡条件；如果车辆满足所述第一换挡条件，根据舒适性驾驶表格对所述目标档位对应的舒适性驾驶分区参数进行预加载；根据当前档位与目标档位的舒适性差异判断车辆是否满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件；如果车辆满足所述第二换挡条件，发出车辆需要换挡的提示信息；当检测到所述车辆档位切换到目标档位后，将预加载的目标档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上。采用本申请所提供的方案，提升了车辆驾驶的舒适性。提升了车辆驾驶的舒适性。提升了车辆驾驶的舒适性。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆舒适性提示方法、装置及存储介质
[0001]本申请涉及车辆控制
，特别涉及一种车辆舒适性提示方法、装置及存储介质。
技术介绍
[0002]整车驾驶舒适性是评价整车性能的一个重要指标，不同的车辆由于车身结构、动力总成和标定控制等差异导致不同的驾驶舒适性。手动档车辆需要通过用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，进而改变传动比，达到变速的目的。尤其对于手动档车辆，由于复杂的道路状况和驾驶习惯存在差异，导致车辆在行驶过程中发动机扭矩和转速变化带来了不同的驾驶舒适性，驾驶人员很难精准操作车辆来保证车辆的舒适性驾驶。
[0003]因此，在车辆行驶过程中，如何对车辆舒适性进行提示，进而提升车辆驾驶的舒适性，是一亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种车辆舒适性提示方法、装置及存储介质，用以提升车辆驾驶的舒适性。
[0005]本申请提供一种车辆舒适性提示方法，包括：
[0006]在车辆行驶过程中，根据车辆当前的加速踏板开度和当前车速预测所述车辆是否满足第一换挡条件；
[0007]如果车辆满足所述第一换挡条件，根据舒适性驾驶表格对所述目标档位对应的舒适性驾驶分区参数进行预加载；
[0008]根据当前档位与目标档位的舒适性差异判断车辆是否满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件；
[0009]如果车辆满足所述第二换挡条件，发出车辆需要换挡的提示信息；
[0010]当检测到所述车辆档位切换到目标档位后，将预加载的目标档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上。
[0011]本申请的有益效果在于：在车辆档位切换到目标档位后，可以将目标档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上，对驾驶人员进行舒适驾驶的直观提示，进而引导驾驶人员通过对档位和车速的调整以提升车辆驾驶的舒适性。
[0012]在一个实施例中，还包括：
[0013]在检测到车辆行驶时，获取车辆当前档位；
[0014]根据车辆当前档位与舒适性驾驶表格获取与所述当前档位对应的舒适性驾驶分区参数；
[0015]将所述当前档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上。
[0016]本实施例的有益效果在于：在车辆行驶过程中，会将当前档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上，进而在不进行换挡的情况下，或者车辆刚开始行驶时，就对驾驶
人员进行舒适驾驶的直观提示，引导驾驶人员通过对档位和车速进行调整，进一步提升了车辆驾驶的舒适性。
[0017]在一个实施例中，所述舒适性驾驶表格通过以下方式生成：
[0018]对车辆进行扫频测试，以得到各个档位发动机工作点的振动频率；
[0019]根据所述振动频率生成包含发动机转速和发动机扭矩的对应关系的第一舒适性驾驶分区表格；
[0020]对所述车辆进行道路测试，以根据道路测试结果对所述第一舒适性驾驶分区表格进行调整，以得到第二舒适性分区表格；
[0021]接收对所述第二舒适性分区表格的修改操作；
[0022]确定根据所述修改操作修改后的第二舒适性分区表格为所述舒适性驾驶表格。
[0023]本实施例的有益效果在于：在对车辆进行扫频测试之后，会根据道路测试，进而结合车辆的实际运行情况对舒适性驾驶分区表格进行优化，本实施例中，能够通过不同的方式对驾驶分区表格中的参数进行优化，使得舒适性驾驶分区表格中的参数更加准确。
[0024]在一个实施例中，根据车辆当前的加速踏板开度和当前车速预测所述车辆是否满足第一换挡条件，包括：
[0025]从预先生成的换挡规律曲线图中查找与车辆当前加速踏板开度和当前车速相对应的坐标，其中，所述换挡规律曲线图基于油耗参数生成；
[0026]根据所述坐标以及当前档位确定车辆对应的换挡类型曲线，所述换挡类型曲线包括多条升档曲线和多条降档曲线；
[0027]根据车辆对应的换挡类型曲线确定当前加速踏板开度对应的目标车速；
[0028]将所述目标车速与当前车速进行比对；
[0029]根据比对结果预测所述车辆是否满足第一换挡条件。
[0030]本实施例的有益效果在于：能够根据预设换挡规律曲线中与车辆当前加速踏板开度和当前车速相对应的坐标确定车辆对应的换挡类型曲线，所述换挡类型曲线包括多条升档曲线和多条降档曲线；即能够通过车辆对应的换挡类型曲线预先确定车辆需要升档还是降档，使得换挡判定结果更加准确，其次，预设换挡规律曲线基于油耗参数生成，从而能够在升降档的同时兼顾对油耗参数的影响。
[0031]在一个实施例中，当换挡类型曲线为升档曲线时，所述根据比对结果预测所述车辆是否满足第一换挡条件，包括：
[0032]当所述当前车速大于目标车速时，确定所述车辆满足第一换挡条件，所述车辆对应的换挡类型为升档；
[0033]当所述当前车速不大于目标车速时，确定所述车辆不满足第一换挡条件。
[0034]在一个实施例中，当换挡类型曲线为降档曲线时，所述根据比对结果预测所述车辆是否满足第一换挡条件，包括：
[0035]当所述当前车速小于目标车速时，确定所述车辆满足第一换挡条件，所述车辆对应的换挡类型为降档；
[0036]当所述当前车速不小于目标车速时，确定所述车辆不满足第一换挡条件。
[0037]在一个实施例中，根据当前档位与目标档位的舒适性差异判断车辆是否满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件，包括：
[0038]当当前档位对应的舒适性小于目标档位的舒适性时，判断车辆当前档位的保持时间是否达到预设时间；
[0039]当所述车辆当前档位的保持时间达到预设时间时，确定所述车辆满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件；
[0040]当当前档位对应的舒适性大于目标档位的舒适性时，确定所述车辆不满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件。
[0041]本实施例的有益效果在于：当当前档位对应的舒适性小于目标档位的舒适性时，并不会直接确定所述车辆满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件，而是继续判断车辆当前档位的保持时间是否达到预设时间，当所述车辆当前档位的保持时间达到预设时间时，才确定所述车辆满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件，从而避免频繁发出车辆需要换挡的提示信息对驾驶人员造成干扰。
[0042]本申请还提供一种车辆舒适性提示装置，包括：
[0043]至少一个处理器；以及，
[0044]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0045]所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行以实现上述任一实施例所述的车辆舒适性提示方法
[0046]本申请还提供一种计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由车辆舒适性提示装置对应的处理器执行时，使得车辆舒适性提示装置能够实现上述任一实施例所述的车辆舒适性提示方法。
[0047]本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆舒适性提示方法，其特征在于，包括：在车辆行驶过程中，根据车辆当前的加速踏板开度和当前车速预测所述车辆是否满足第一换挡条件；如果车辆满足所述第一换挡条件，根据舒适性驾驶表格对所述目标档位对应的舒适性驾驶分区参数进行预加载；根据当前档位与目标档位的舒适性差异判断车辆是否满足将当前档位切换到目标档位的第二换挡条件；如果车辆满足所述第二换挡条件，发出车辆需要换挡的提示信息；当检测到所述车辆档位切换到目标档位后，将预加载的目标档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：在检测到车辆行驶时，获取车辆当前档位；根据车辆当前档位与舒适性驾驶表格获取与所述当前档位对应的舒适性驾驶分区参数；将所述当前档位对应的舒适性驾驶分区参数显示在转速表上。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述舒适性驾驶表格通过以下方式生成：对车辆进行扫频测试，以得到各个档位发动机工作点的振动频率；根据所述振动频率生成包含发动机转速和发动机扭矩的对应关系的第一舒适性驾驶分区表格；对所述车辆进行道路测试，以根据道路测试结果对所述第一舒适性驾驶分区表格进行调整，以得到第二舒适性分区表格；接收对所述第二舒适性分区表格的修改操作；确定根据所述修改操作修改后的第二舒适性分区表格为所述舒适性驾驶表格。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据车辆当前的加速踏板开度和当前车速预测所述车辆是否满足第一换挡条件，包括：从预先生成的换挡规律曲线图中查找与车辆当前加速踏板开度和当前车速相对应的坐标，其中，所述换挡规律曲线图基于油耗参数生成；根据所述坐标以及当前档位确定车辆对应的换挡类型曲线，所述换挡类型曲线包括多条升档曲线和多条降档曲线；根据车辆对应的换挡类型曲线确定当前加速踏板开度对应的目标车速；将所述目标车速与当前车速进行比对；根据比对结果预测所述车辆是否满足第一换挡条件。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，当换挡类型曲线为升档曲线时，所述根据比对结果预测所述车辆是否满足第一换挡条件，包括：当所述当前车速大于目标车速时，确定所述车辆满足第一换挡条件，所述车辆对应的换挡类型为升档；当所述当前车速不大...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱黎明，何剑飞，李立飞，邬立波，秦树炎，陈博闻，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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