一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，前部环的加工方法由以下步骤组成：利用车床制作出与头部环结构相似的锥形环，将锥形环放置在冲压模具上，将头部环状体套设在冲头外围，利用车床对头部环状体的较小的一端进行切割，将头部环状体固定在切割装置上，利用切割机对头部环状体的较大的一端进行切割，将较大一端的褶皱部分切除，然后利用钣金卷圆成型得到锥筒环，将头部环和锥筒环套装在连接装置外侧、且与连接装置同轴设置，然后将头部环的尾端和锥筒环的头端焊接即得前部环；本发明专利技术的加工方法有效的保证搭接口部尺寸的一致性，使各筒环装配后达到理想焊接间隙；同时避免了口部尺寸的校型。同时避免了口部尺寸的校型。同时避免了口部尺寸的校型。

【技术实现步骤摘要】
一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法


[0001]本专利技术属于燃气轮机周边零件领域，尤其涉及一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法。

技术介绍

[0002]随着燃气轮机设计性能的不断提高，机匣结构的设计越来越复杂，而特种材料复杂薄壁零件成形历来是燃气轮机零件加工领域的一个难点，尤其是随着新材料的不断出现，解决这个问题显得越来越迫切。如某燃气轮机火焰筒各筒环均采用1.5mm厚GH3044板材，各段单独成型后通过氩弧焊及电阻焊焊接装配成型。
[0003]现有技术前部环大多采用分瓣冲压成形或旋压成形，分瓣成形使用冲压设备较复杂，且三瓣焊接时由于焊接焊缝处硬化及变形量不可控，导致前部环外型难以达到装配要求；而旋压成形则需专用工装设备，加工成本加较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，以解决前部环成型加工精度低及成本较高的问题。
[0005]本专利技术采用以下技术方案：一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，前部环自头端向尾端由相互焊接的头部环和锥筒环组成，头部环为入口小出口大的环状结构，且头部环靠近锥筒环的一端开口大，头部环的侧壁上贯穿开设有多个通孔，通孔用于调节空气流量，锥筒环为入口大出口小的环状结构、且其靠近头部环的一端开口大，
[0006]前部环的加工方法由以下步骤组成：
[0007]利用车床制作出与头部环结构相似的锥形环，
[0008]在锥形环靠近开口较大一侧的侧壁上、绕锥形环一周开设防折叠槽，
[0009]将锥形环放置在冲压模具上，使得与头部环内壁型面贴合的冲头对锥形环进行冲压得到头部环状体，
[0010]将头部环状体套设在冲头外围，利用车床对头部环状体的较小的一端进行切割，使得头部环状体的开口较小的一端的结构与头部环的头端相同，
[0011]将头部环状体固定在切割装置上，利用切割机对头部环状体的较大的一端进行切割，将较大一端的褶皱部分切除，使得头部环状体的开口较大的一端的结构与头部环的尾端相同，进而得到头部环，
[0012]然后利用钣金卷圆成型得到锥筒环，
[0013]将头部环和锥筒环套装在连接装置外侧、且与连接装置同轴设置，使得头部环的尾端和锥筒环的头端相触，然后将头部环的尾端和锥筒环的头端焊接即得前部环。
[0014]进一步地，冲压模具包括位于下方的柱状凹模和位于上方的冲头，柱状凹模的内凹结构与冲头的下部相互配合对锥形环进行冲压，使得锥形环被冲头冲压然后形成与柱状凹模内凹结构相同的头部环状体。
[0015]进一步地，切割装置包括圆形的挡板和压块，挡板和压块同轴设置、且通过螺栓相互固定，挡板的外壁用于头部环状体开口较小的一端套入，挡板呈圆形、且其外壁逐渐向外凸出进而与头部环状体开口较小的一端内壁型面贴合，压块的直径大于挡板和头部环状体开口较小一端的直径，压块靠近挡板的一侧用于头部环状体开口较小的一端抵在其侧壁上，进而使得挡板和压块将头部环状体进行固定，便于对头部环状体开口较大一端进行切割。
[0016]进一步地，连接装置的外壁与前部环的内壁型面贴合，
[0017]连接装置包括呈弧形的左配装体、中配装体和右配装体，左配装体、中配装体和右配装体的两端依次拼接形成中空的圆环状连接装置，连接装置用于头部环和锥筒环套设在其外壁上，方便对相互接触的头部环的尾端和锥筒环的头端焊接，
[0018]左配装体、中配装体和右配装体靠近其弧心的一端为配装内端，远离弧心的一端为配装外端，左配装体、中配装体和右配装体的配装内端沿轴向的两个边沿向内凹陷形成配装固定槽，各配装固定槽用于对左配装体、中配装体和右配装体进行固定形成中空圆环状的连接装置。
[0019]进一步地，连接装置还包括：封板，
[0020]封板为圆环状，封板用于通过螺栓将其固定在左配装体、中配装体和右配装体依次拼接形成圆环状的配装固定槽内，进而将左配装体、中配装体和右配装体拼接成圆环状的连接装置。
[0021]进一步地，封板设置有两个，两个封板用于分别固定在左配装体、中配装体和右配装体内端沿轴向的两个边沿向内凹陷形成两个配装固定槽内。
[0022]进一步地，左配装体与中配装体、右配装体与中配装体相互拼接处均设置为倒角。
[0023]进一步地，左配装体上、与右配装体拼接的一端开设有凹槽，右配装体上、与左配装体拼接的一端设置为三角的凸起，凸起与凹槽相互配合，使得左配装体和右配装体方便拼接。
[0024]本专利技术的有益效果是：本专利技术中的冲压模具结构简单，成形好，方便操作，降低了加工成本；同时避免了型面尺寸的校型，节省了加工时间，提高生产效率；本专利技术的加工方法有效的保证搭接口部尺寸的一致性，使各筒环装配后达到理想焊接间隙；同时避免了口部尺寸的校型；本专利技术中利用切割装置和冲压模具相互配合对前部环进行加工，使得前部环中的头部环和锥筒环搭接口尺寸一致，便于加工；通过设置连接装置使得头部环和锥筒环在保证搭接口尺寸一致的情况下进行焊接，进而得到的前部环成形好，一致性高。
附图说明
[0025]图1为本专利技术火焰筒的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术火焰筒颈部环的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术加工装置的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术火焰筒各筒环的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术筒环装置的结构示意图；
[0030]图6为本专利技术前部环的结构示意图；
[0031]图7为本专利技术冲压模具的结构示意图；
[0032]图8为本专利技术切割装置的结构示意图；
[0033]图9为本专利技术连接装置的结构示意图；
[0034]图10为本专利技术筒环装置的正视图；
[0035]图11为本专利技术装配装置的结构示意图。
[0036]其中：1.颈部环；2.前部环；3.火焰筒第一段；4.火焰筒第二段；5.火焰筒第三段；6.火焰筒第四段；7.火焰筒第五段；8.后部环；9.底座；10.芯轴；11.第一凸台；12.第二凸台；13.第三凸台；14.第四凸台；15.第五凸台；16.第六凸台；17.颈部盘；18.头端凹槽；20.第一定位盘；21.第二定位盘；22.第三定位盘；23.第四定位盘；24.第五定位盘；25.第六定位盘；26.前圆环；27.锥面环；28.固定筋；29.前压盖；30.后压盖；31.楔形槽；32.支撑柱；33.头部环；34.锥筒环；35.柱状凹模；36.冲头；37.挡板；38.压块；39.左配装体；40.固定螺杆；41.右配装体；42.配装内端；43.配装外端；44.配装固定槽；45.封板；46.前筒环；47.后筒环；48.左支撑体；49.中支撑体；50.右支撑体；51.支撑内端；52.支撑外端；53.支撑固定槽；54.盖板。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行详细说明。
[0038]本专利技术公开了一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，如图6所示，前部环2自头端向尾端由相互焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，其特征在于，所述前部环(2)自头端向尾端由相互焊接的头部环(33)和锥筒环(34)组成，头部环(33)为入口小出口大的环状结构，且头部环(33)靠近锥筒环(34)的一端开口大，头部环(33)的侧壁上贯穿开设有多个通孔，通孔用于调节空气流量，锥筒环(34)为入口大出口小的环状结构、且其靠近头部环(33)的一端开口大，所述前部环(2)的加工方法由以下步骤组成：利用车床制作出与头部环(33)结构相似的锥形环，在锥形环靠近开口较大一侧的侧壁上、绕锥形环一周开设防折叠槽，将锥形环放置在冲压模具上，使得与头部环(33)内壁型面贴合的冲头(36)对锥形环进行冲压得到头部环状体，将头部环状体套设在冲头(36)外围，利用车床对头部环状体的较小的一端进行切割，使得头部环状体的开口较小的一端的结构与头部环(33)的头端相同，将头部环状体固定在切割装置上，利用切割机对头部环状体的较大的一端进行切割，将较大一端的褶皱部分切除，使得头部环状体的开口较大的一端的结构与头部环(33)的尾端相同，进而得到头部环(33)，然后利用钣金卷圆成型得到锥筒环(34)，将头部环(33)和锥筒环(34)套装在连接装置外侧、且与连接装置同轴设置，使得头部环(33)的尾端和锥筒环(34)的头端相触，然后将头部环(33)的尾端和锥筒环(34)的头端焊接即得前部环(2)。2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，其特征在于，所述冲压模具包括位于下方的柱状凹模(35)和位于上方的冲头(36)，柱状凹模(35)的内凹结构与冲头(36)的下部相互配合对锥形环进行冲压，使得锥形环被冲头(36)冲压然后形成与柱状凹模(35)内凹结构相同的头部环状体。3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机火焰筒前部环的加工方法，其特征在于，所述切割装置包括圆形的挡板(37)和压块(38)，所述挡板(37)和压块(38)同轴设置、且通过螺栓相互固定，所述挡板(37)的外壁用于头部环状体开口较小的一端套入，所述挡板(37)呈圆形、且其外壁逐渐向外凸出进而与头部环状体开口较小的一端内壁型面贴合，所述压块(38)的直径大于挡板(37)和头部环状体开口较小一端的直径，所述压块(38)靠近挡板(37)的一侧用...

【专利技术属性】
技术研发人员：任航航，刘洋，琚明，
申请(专利权)人：西安远航真空钎焊技术有限公司，
类型：发明
国别省市：