一种公共交通工具内环境空气净化方法技术

本发明专利技术提出一种公共交通工具内环境空气净化方法，包括公共交通工具，公共交通工具内设有空气净化设备、人员存在检测系统、PM2.5浓度监测设备、人员拥挤度检测设备、控制系统，以及等离子发生器、UV灯，人员存在检测系统检测、PM2.5浓度监测设备、人员拥挤度检测设备分别检测公共交通工具内是否有人存在、PM2.5浓度、人员拥挤度，并将检测数据发送给控制系统，控制系统对检测数据进行判断，判断是否启动空气净化系统、等离子发生器和紫外线灭菌灯，进而延长空气净化系统滤芯的使用寿命。延长空气净化系统滤芯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公共交通工具内环境空气净化方法


[0001]本专利技术涉及空气净化领域，具体的说是一种公共交通工具内环境空气净化方法。

技术介绍

[0002]公共交通工具如地铁、公交巴士、火车、飞机等作为人群流动的载体，不仅承担着繁重的运输任务，同时肩负着公共安全的重要责任。由于公共交通工具内人群流动密集，空间狭小且密闭，普遍存在通风不足、内部空气环境污染情严重的现象，人群中难免有能够通过飞沫、空气传播的病毒（如流感病毒、新冠病毒、水痘病毒、麻疹病毒、腮腺炎病毒等）的携带者，乘客的健康安全存在较大的风险，提高乘客对车厢内空气品质的满意度，减少气溶胶病毒聚集性传播的风险，非常必要。
[0003]目前市场上的空气净化设备，功能单一，存在以下缺陷：一是公共交通工具无论是空载还是满载，都处于开机状态，空气净化设备长时间运行会导致空气净化设备寿命缩短。
[0004]二是不能根据PM2.5的浓度情况智能调整空气净化设备的净化速度，空气净化设备内的滤芯、滤网等使用寿命短。
[0005]三是缺少杀毒灭菌功能，更不能根据PM2.5浓度情况、人数情况智能选择杀毒灭菌的方式。

技术实现思路

[0006]针对上述技术问题，本专利技术提出一种公共交通工具内环境空气净化方法，公共交通工具内设有空气净化系统、控制系统和PM2.5浓度监测设备，所述PM2.5浓度监测设备检测PM2.5浓度，并将检测到的PM2.5浓度发送给控制系统；控制系统接收PM2.5浓度数据，对PM2.5浓度进行判断，若PM2.5浓度达到设定的值，则启动空气净化系统；若PM2.5浓度未达到设定的值，则关闭空气净化系统。
[0007]公共交通工具内的空气质量不仅与人流量有关系，还与外界空气质量有关系，对于空气质量较好的情况下，为了避免空气净化系统空载运行，本专利技术设置了PM2.5浓度监测设备，实时检测PM2.5浓度，若PM2.5浓度达到设定的值，则启动空气净化系统；若PM2.5浓度未达到设定的值，则关闭空气净化系统。一则有效延长了空气净化系统滤芯的使用寿命；二则，还能保持空气净化系统的高效性；三则，解决了预先启动空气净化系统的难题，对于乘客来说，一进入交通工具就可享受到经过净化的空气，提升了乘客的舒适度。
[0008]进一步的，公共交通工具内还设有人员存在检测系统、人员存在检测系统检测公共交通工具内是否有人存在，并将检测结果发送给控制系统，若检测结果为无人，控制系统则关闭空气净化设备；若检测结果为有人，控制系统则发送待机指令给空气净化系统，空气净化系统执行待机指令。
[0009]目前，现有的公共交通工具无论是空载还是满载，都处于开机状态，空气净化设备寿命缩短。本专利技术在公共交通工具内设置人员存在检测系统，人员存在检测系统检测公共
交通工具内是否有人存在，若检测结果为无人，控制系统则关闭空气净化设备；若检测结果为有人，控制系统则启动空气净化系统。进一步的，启动空气净化系统使之处于待机状态。
[0010]结合使用场景来说，当司机进入公共交通工具内后，人员存在检测系统检测到公共交通工具内有人存在，控制系统则启动空气净化系统。当司机离开公共交通工具内后，人员存在检测系统检测到公共交通工具内无人存在，控制系统则关闭空气净化系统。
[0011]本专利技术一方面实现了智能化，节约了能源；另一方面，能延长空气净化系统、以及空气净化系统内的滤芯、杀毒灭菌设备的使用寿命。
[0012]进一步的，所述空气净化系统包括风机，在风机的作用下，空气流经空气净化系统完成空气净化；所述控制系统接收对PM2.5浓度进行判断包括以下步骤：所述风机设有不等转速的档位，每个转速档位对应一个PM2.5浓度设定区间；所述控制系统接收PM2.5浓度数据后，首先，判断所接收到的PM2.5浓度数据所处的PM2.5浓度设定区间；其次，根据判断出的PM2.5浓度设定区间给出所对应的转速档位，并生成所对应的转速档位指令；然后，控制系统将生成的转速档位指令发送给风机；最后，风机执行转速档位所对应的转速，给出相应的风速。
[0013]目前，市场上的车子空气净化设备，风机只有一个档位，不能根据PM2.5浓度情况进行调整选择不同的档位。本专利技术风机设有不等转速的档位，每个转速档位对应一个PM2.5浓度设定区间；若PM2.5 浓度＞100ug/m3，风机执行高转速档位；若PM2.5 浓度在 36ug/m3～100ug/m3时，风机执行中转速档位；若PM2.5 浓度≤35ug/m3，风机执行低转速档位；风机高转速，风速较快，能减少本专利技术紫外线灯产生臭氧的量，进而，防止人员密集度较高的情况下，导致乘客产生头晕、厌恶等群发性不良影响。但风机高转速，风速快，过滤效果差。
[0014]本专利技术风机设有不等转速的档位，每个转速档位对应一个PM2.5浓度设定区间，能根据实际情况选择不同的风速，能低能耗延长过滤器寿命，同时还能综合提高过滤效果（风速越低，过滤器过滤效果越好）。
[0015]此外，当交通工具内人员较多时,会产生较多的细颗粒、PM2.5，PM2.5往往伴随着较多的乘客，本专利技术还会启动杀毒灭菌设备。
[0016]进一步的，公共交通工具内还设有杀毒灭菌系统。公共交通工具内还设有人员拥挤度检测设备。所述人员拥挤度检测设备检测人员拥挤度，并将检测到的人员拥挤度数据发送给控制系统；控制系统接收人员拥挤度数据，对拥挤度数据进行判断，若拥挤度达到设定的值，则启动杀毒灭菌系统；若拥挤度未达到设定的值，则关闭杀毒灭菌系统。
[0017]进一步的，所述控制系统接收人员拥挤度数据，对拥挤度数据进行判断包括以下步骤：所述人员拥挤度检测设备检测人员拥挤度，并将检测到的人员拥挤度数据发送给控制系统；控制系统接收人员拥挤度数据，对拥挤度数据进行判断，若拥挤度达到设定的值，则启动杀毒灭菌系统，同时启动空气净化系统；若拥挤度未达到设定的值，则关闭杀毒灭菌系统。
[0018]进一步的，所述杀毒灭菌系统还包括等离子发生器、等离子发生器供电系统；设，启动等离子发生器的条件为拥挤度数据区间B；则，控制系统接收到人员拥挤度数据后，首先，对拥挤度数据进行区间划分；若拥挤度数据在拥挤度数据区间B，则控制系统向等离子发生器供电系统发出启动指令，等离子发生器供电系统对等离子发生器进行供电，等离子发生器启动进行杀毒灭菌。
[0019]进一步的，所述杀毒灭菌系统还包括UV灯、UV灯供电系统；设，启动UV灯的条件为拥挤度数据区间A；则，控制系统接收到人员拥挤度数据后，首先，对拥挤度数据进行区间划分；若拥挤度数据在拥挤度数据区间A内，则控制系统向UV灯供电系统发出启动指令，UV灯供电系统统对UV灯进行供电，UV灯启动进行杀毒灭菌。
[0020]本专利技术杀毒灭菌设备采用等离子发生器进行消毒灭菌。人员拥挤度达到设定的值后，启动等离子发生器，同时启动空气净化系统。等离子杀菌快速彻底，对空气中自然菌杀菌率30分钟达到100%，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、白色念珠菌40分钟内达到99%以上。
[0021]进一步的，本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公共交通工具内环境空气净化方法，包括公共交通工具，其特征在于：公共交通工具内设有空气净化系统、控制系统和PM2.5浓度监测设备，所述PM2.5浓度监测设备检测PM2.5浓度，并将检测到的PM2.5浓度发送给控制系统；控制系统接收PM2.5浓度数据，对PM2.5浓度进行判断，若PM2.5浓度达到设定的值，则启动空气净化系统；若PM2.5浓度未达到设定的值，则关闭空气净化系统。2.根据权利要求1公共交通工具内环境空气净化方法，其特征在于：公共交通工具内还设有人员存在检测系统、人员存在检测系统检测公共交通工具内是否有人存在，并将检测结果发送给控制系统，若检测结果为无人，控制系统则关闭空气净化设备；若检测结果为有人，控制系统则发送待机指令给空气净化系统，空气净化系统执行待机指令。3.根据权利要求1公共交通工具内环境空气净化方法，其特征在于：公共交通工具内还设有杀毒灭菌系统。4.根据权利要求1公共交通工具内环境空气净化方法，其特征在于：所述空气净化系统包括风机，在风机的作用下，空气流经空气净化系统完成空气净化；所述控制系统接收对PM2.5浓度进行判断包括以下步骤：所述风机设有不等转速的档位，每个转速档位对应一个PM2.5浓度设定区间；所述控制系统接收PM2.5浓度数据后，首先，判断所接收到的PM2.5浓度数据所处的PM2.5浓度设定区间；其次，根据判断出的PM2.5浓度设定区间给出所对应的转速档位，并生成所对应的转速档位指令；然后，控制系统将生成的转速档位指令发送给风机；最后，风机执行转速档位所对应的转速，给出相应的风速。5.根据权利要求3公共交通工具内环境空气净化方法，其特征在于：公共交通工具内还设有人员拥挤度检测设备；所述人员拥挤度检测设备检测人员拥挤度，并将检测到的人员拥挤度数据发送给控制系统；控制系统接收人员拥挤度数据，对拥挤度数据进行判断，若拥挤度达到设定的值，则启动杀毒灭菌系统；若拥挤度未达到设定的值，则关闭杀毒灭菌系统。6.根据权利要求5公共交通工具内环境空气净化方法，其特征在于：所述杀毒灭菌系统包括等离子发生器、等离子发生器供电系统；设，启动等离子发生器的条件为拥挤度数据区间B；则，控制系统接收到人员拥挤度数据后，首先，对拥挤度数据进行区间划分；若拥挤度数据在拥挤度数据区间B，则控...

【专利技术属性】
技术研发人员：张留波，许程，王书田，陈玲，叶伟强，
申请(专利权)人：美埃中国环境科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：