本实用新型专利技术公开了一种用于汽车内的空气净化装置，包括装置本体、驱动电机和滤芯，所述装置本体的一端侧壁上开设有进风口，所述装置本体的另一端侧壁上设置有密封盖，所述密封盖的一端侧壁上固定安装有与装置本体内壁螺纹连接的外螺纹管，所述密封盖另一端侧壁上固定安装有集气罩，所述集气罩的侧壁上连通设置有出风管，所述密封盖上开设有多个通孔，所述装置本体的内壁上固定安装有电机罩。本实用新型专利技术通过装置本体、滤芯、密封盖、外螺纹管、集气罩、出风管和弹射机构之间的配合使用，实现了通过转动密封盖，从而通过弹射弹簧和推杆，实现将滤芯推出装置本体的目的，实现便于拆卸滤芯的目的，利于滤芯的清理。利于滤芯的清理。利于滤芯的清理。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内的空气净化装置
[0001]本技术属于车内空气净化
，尤其涉及一种用于汽车内的空气净化装置。
技术介绍
[0002]现代工业的发展造成空气环境质量变差，在汽车形式过程中，在汽车内部气体更换时，需要通过空气净化器将外界的空气过滤净化后，排入车体内，防止对人体造成损伤。
[0003]现有的用于汽车内的空气净化装置内部的滤芯不便于拆卸，从而导致滤芯安装和拆卸较为麻烦，不利于滤芯的清理目的，同时现有的空气净化装置过滤方法单一，较大的灰尘颗粒容易造成滤芯堵塞，为此我们提出了一种用于汽车内的空气净化装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的其不仅滤芯不便于拆卸，而且较大的灰尘颗粒容易造成滤芯堵塞的缺点，而提出的一种用于汽车内的空气净化装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车内的空气净化装置，包括装置本体、驱动电机和滤芯，所述装置本体的一端侧壁上开设有进风口，所述装置本体的另一端侧壁上设置有密封盖，所述密封盖的一端侧壁上固定安装有与装置本体内壁螺纹连接的外螺纹管，所述密封盖另一端侧壁上固定安装有集气罩，所述集气罩的侧壁上连通设置有出风管，所述密封盖上开设有多个通孔，所述装置本体的内壁上固定安装有电机罩，所述驱动电机设置于电机罩内，所述驱动电机驱动轴固定连接有转动贯穿电机罩侧壁设置的吸风机构，所述装置本体的内壁上固定安装有多个弹射机构，所述装置本体的内壁上滑动设有与弹射机构接触设置的过滤机构，所述滤芯的两端侧壁分别与密封盖和过滤机构接触设置。
[0007]优选地，所述吸风机构包括与驱动电机驱动轴固定连接的从动杆，所述从动杆的自由端转动密封贯穿电机罩的侧壁设置，所述从动杆的自由端固定安装有扇叶。
[0008]优选地，所述弹射机构包括固定安装于装置本体内壁上的固定块，所述固定块的侧壁上固定安装有圆管，所述圆管内滑动设有滑动贯穿固定块设置的推杆，所述推杆的一端与圆管的侧壁之间固定连接有复位弹簧，所述过滤机构与固定块和推杆均接触设置。
[0009]优选地，所述过滤机构包括与装置本体内壁滑动接触设置的滑板，所述滑板上开设有T型贯穿口，所述滤芯的一端侧壁插设于T型贯穿口内，所述滑板的一端侧壁上固定安装有活性炭过滤板，所述滑板与固定块和推杆均接触设置。
[0010]优选地，所述活性炭过滤板呈弧形设置。
[0011]优选地，所述装置本体的内壁上固定安装有漏斗型挡板和多根固定杆，多根所述固定杆的自由端均与电机罩的外壁固定连接设置。
[0012]相比现有技术，本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术通过装置本体、滤芯、密封盖、外螺纹管、集气罩、出风管和弹射机构
之间的配合使用，实现了通过转动密封盖，从而通过弹射弹簧和推杆，实现将滤芯推出装置本体的目的，实现便于拆卸滤芯的目的，利于滤芯的清理。
[0014]2、本技术通过装置本体、滑板、T型贯穿口、活性炭过滤板和弹射机构之间的配合使用，实现了通过设置活性炭过滤板，用于实现过滤较大的灰尘颗粒，同时将活性炭过滤板设置呈弧形，提高其过滤面积，从而提高过滤效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于汽车内的空气净化装置的主结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于汽车内的空气净化装置的主透视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于汽车内的空气净化装置的正面透视结构示意图；
[0018]图4为图3中A处的局部放大图。
[0019]图中：1装置本体、2驱动电机、3滤芯、4进风口、5密封盖、6外螺纹管、7集气罩、8出风管、9电机罩、10从动杆、11扇叶、12固定块、13圆管、14推杆、15复位弹簧、16滑板、17 T型贯穿口、18活性炭过滤板、19漏斗型挡板、20固定杆、21通孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种用于汽车内的空气净化装置，包括装置本体1、驱动电机2和滤芯3，装置本体1的一端侧壁上开设有进风口4，装置本体1的另一端侧壁上设置有密封盖5，密封盖5的一端侧壁上固定安装有与装置本体1内壁螺纹连接的外螺纹管6，密封盖5另一端侧壁上固定安装有集气罩7，集气罩7的侧壁上连通设置有出风管8。
[0022]密封盖5上开设有多个通孔21，装置本体1的内壁上固定安装有电机罩9，驱动电机2设置于电机罩9内，其中，装置本体1的内壁上固定安装有漏斗型挡板19和多根固定杆20，多根固定杆20的自由端均与电机罩9的外壁固定连接设置，具体的，通过设置电机罩9，用于实现对驱动电机2保护的目的。
[0023]驱动电机2驱动轴固定连接有转动贯穿电机罩9侧壁设置的吸风机构，装置本体1的内壁上固定安装有多个弹射机构，装置本体1的内壁上滑动设有与弹射机构接触设置的过滤机构，滤芯3的两端侧壁分别与密封盖5和过滤机构接触设置。
[0024]其中，吸风机构包括与驱动电机2驱动轴固定连接的从动杆10，从动杆10的自由端转动密封贯穿电机罩9的侧壁设置，从动杆10的自由端固定安装有扇叶11。
[0025]需要说明的是，驱动电机2驱动轴带动从动杆10转动，从动杆10则带动扇叶11转动，实现装置本体1内部空气流动的目的，通过在装置本体1内壁上设置漏斗型挡板19，用于防止较大的灰尘颗粒回流，避免造成不便于清理的情况。
[0026]其中，弹射机构包括固定安装于装置本体1内壁上的固定块12，固定块12的侧壁上固定安装有圆管13，圆管13内滑动设有滑动贯穿固定块12设置的推杆14，推杆14的一端与圆管13的侧壁之间固定连接有复位弹簧15，过滤机构与固定块12和推杆14均接触设置。
[0027]需要说明的是，在将滤芯3安装在装置本体1内时，首相将滑板16放入装置本体1内，活性炭过滤板18向装置本体1内部设置，然后再将滤芯3放置在装置本体1内，推动滤芯3，使得滤芯3向装置本体1内部运动，同时滤芯3推动滑板16运动，滑板16则会挤压推杆14，在将滤芯3推入装置本体1内部后，通过将外螺纹管6与装置本体1进行螺纹连接，持续转动密封板5，使得密封板5与装置本体1的侧面接触即可，从而实现便于安装滤芯3的目的。
[0028]其中，过滤机构包括与装置本体1内壁滑动接触设置的滑板16，滑板16上开设有T型贯穿口17，滤芯3的一端侧壁插设于T型贯穿口17内，滑板16的一端侧壁上固定安装有活性炭过滤板18，滑板16与固定块12和推杆14均接触设置，进一步的，活性炭过滤板18呈弧形设置。
[0029]需要说明的是，在外螺纹管6的外壁上设置有螺纹槽，在装置本体1一端内壁上设置有螺纹槽，从而实现外螺纹管6与装置本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内的空气净化装置，包括装置本体（1）、驱动电机（2）和滤芯（3），其特征在于，所述装置本体（1）的一端侧壁上开设有进风口（4），所述装置本体（1）的另一端侧壁上设置有密封盖（5），所述密封盖（5）的一端侧壁上固定安装有与装置本体（1）内壁螺纹连接的外螺纹管（6），所述密封盖（5）另一端侧壁上固定安装有集气罩（7），所述集气罩（7）的侧壁上连通设置有出风管（8），所述密封盖（5）上开设有多个通孔（21），所述装置本体（1）的内壁上固定安装有电机罩（9），所述驱动电机（2）设置于电机罩（9）内，所述驱动电机（2）驱动轴固定连接有转动贯穿电机罩（9）侧壁设置的吸风机构，所述装置本体（1）的内壁上固定安装有多个弹射机构，所述装置本体（1）的内壁上滑动设有与弹射机构接触设置的过滤机构，所述滤芯（3）的两端侧壁分别与密封盖（5）和过滤机构接触设置。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内的空气净化装置，其特征在于，所述吸风机构包括与驱动电机（2）驱动轴固定连接的从动杆（10），所述从动杆（10）的自由端转动密封贯穿电机罩（9）的侧壁设置，所述从动杆（10）的自由端固定安装有扇叶（11）。3.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：姬升奇，
申请(专利权)人：姬升奇，
类型：新型
国别省市：
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