【技术实现步骤摘要】
一种活塞涂油系统及其控制方法
[0001]本专利技术属于活塞生产
，特指一种活塞涂油系统及其控制方法。
技术介绍
[0002]随着我国消费水平的提高，我国汽车行业得到了长足的发展。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。
[0003]在汽车发动机中，活塞是汽车发动机中作往复运动的重要机件。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴，为发动机提供动力。而在活塞的生产过程中需涂抹润滑油，当时传统的活塞都是通过人工进行涂油的。因此市场上需要一种能代替人工涂油活塞的系统。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种结构简单且能对活塞进行自动涂油，且能自动补充油液的活塞涂油系统及其控制方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种活塞涂油系统,其特征是：包括涂油工位(200)、油液自动补充工位(100)及控制柜，油液自动补充工位(100)架设在涂油工位(200)的正上方；所述的涂油工位(200)包括支撑架(201)及设置在支撑架(201)上端的可旋转的主动齿轮(202)，在支撑架(201)的下端设置有连接架(203)，连接架(203)上设置有若干按圆周均匀分布且可自由旋转的承接杆(204)；在支撑架(201)下端设置有带动主动齿轮(202)旋转的涂油电机(205)，在承接杆(204)的中部固定设置有与主动齿轮(202)相啮合且由主动齿轮(202)带动旋转的从动齿轮(206)，在承接杆(204)的上端固定设置有承接板(207)，承接板(207)的上端设置有涂油滚筒，并在支撑架(201)的底部设置有驱动端与连接架(203)底部固定连接的涂油驱动缸(210)，且所述的涂油驱动缸(210)通过一块连接板固定在支撑架(201)的下侧；所述的油液自动补充工位(100)包括悬架(1)，悬架(1)的顶部设置有固定板(2)，固定板(2)的底部设置有驱动端向下的补油驱动缸(3)，补油驱动缸(3)的驱动端上固定设置有支撑板(4)，支撑板(4)上设置有数量与承接杆(204)相等的且按圆周均匀分布的注油枪(5)；所述的控制柜内设置有控制电路及控制器，涂油工位(200)及油液自动补充工位(100)的动作由控制器编程控制，控制器为PLC。2.根据权利要求1所述的一种活塞涂油系统，其特征是：所述的涂油滚筒包括滚筒本体(208)及包覆在滚筒本体(208)外壁上的吸油棉(211)，在滚筒本体(208)的侧壁上设置有若干均匀分布的疏油孔(212)，且在所述的滚筒本体(208)的顶部设置有注油孔(213)，滚筒本体(208)内设置有堵住注油孔(213)的堵头(214)，堵头(214)的底部设置支撑弹簧(215)；所述的注油枪(5)包括枪头(5a)与枪柄(5b)，枪头(5a)的端部呈锥形，枪柄(5b)呈柱形，枪头(5a)与枪柄(5b)通过螺纹连接，在枪柄(5b)的侧壁中部向上形成有带储油腔的储油罩壳(6)，储油罩壳(6)与枪柄(5b)通过焊接固定连接，并在枪柄(5b)的端部固定设置有弹性缓冲机构，所述的枪柄(5b)通过弹性缓冲机构与支撑板(4)固定连接；在所述的枪柄(5b)的中部的侧端设置有与储油腔底部相连通的进油孔(7)，且进油孔(7)贯穿枪柄(5b)，并在枪柄(5b)内同轴设置有延伸至枪头(5a)内并从枪头(5a)穿出的注油通道(8)，所述注油通道(8)位于枪柄(5b)内的末端处与进油孔(7)连通，在注油通道(8)内设置有压敏结构，所述的压敏结构根据注油通道(8)内的压力不同而导通或截断注油通道(8)；且在所述的储油罩壳(6)上端的两侧分别设置有进油管(9)及进气管(10)，所述的进油管(9)中部设置有进油电磁阀(40)，进油管(9)的末端连接有进油机构，所述的进气管(10)的的末端连接有压力控制器，并在所述的储油罩壳(6)内设置有气压传感器(11)和液位传感器(12)。3.根据权利要求2所述的一种活塞涂油系统，其特征是：所述的堵头(214)上端面上形成有呈内凹的承接油槽(214a)，在承接油槽(214a)的中心设置有凸出的呈弧面的抵触部(214b)，在抵触部(214b)上设置有若干按圆周均匀分布且与承接油槽(214a)相连通的导油槽(214c)，并在堵头(214)上端的侧壁上设置有若干按圆周均匀分布且与承接油槽(214a)连通的排油口(214d)，且所述的导油槽(214c)与排油口(214d)的数量相等且对应设置；并在堵头(214)上端的侧壁处形成有弧形承接部(214e)；所述的堵头(214)下端面向内形成有固定孔，在堵头(214)下端的侧壁上设置有若干按圆周均匀分布的限位块(216)，在滚筒本
体(208)内的底部固定设置有环形的导向柱(217)，导向柱(217)上设置有与限位块(216)相适配的导向槽(219)，所述的支撑弹簧(215)设置在导向柱(217)内，并插设入固定孔；在所述的注油孔(213)的内侧设置有环状的安置槽(220)，安置槽(220)内设置有密封圈(221)，所述密封圈(221)内侧壁设置有承接槽(222)，承接槽(222)上设置有支撑环(223)，所述支撑环(223)的横截面呈冖型，在密封圈(221)内侧壁且位承接槽(222)的两侧均设置有横截面呈梯形的密封槽(224)，所述密封槽(224)内设置有相适配的密封筋(225)。4.根据权利要求3所述的一种活塞涂油系统，其特征是：在所述的枪头(5a)与枪柄(5b)的连接处上形成有与注油通道(8)同轴设置且与注油通道(8)相连通的承接腔，所述的压敏结构设置在承接腔内，所述的承接腔由枪柄(5b)至枪头(5a)方向包括依次连接的导向孔(13)、安置孔(14)及承接孔(15)，所述的压敏结构设置在安置孔(14)内，所述的压敏结构包括密封盖(16)、支撑盖(17)及设置在密封盖(16)与支撑盖(17)之间的缓冲弹簧(18)，支撑盖(17)上设置有若干均匀分布的过油槽孔(19)；所述的密封盖(16)堵住导向孔(13)，所述的支撑盖(17)抵在安置孔(14)与承接孔(15)的连接处上。5.根据权利要求4所述的一种活塞涂油系统，其特征是：所述的导向孔(13)及承接孔(15)均呈圆台状，所述的安置孔(14)呈圆柱形，且导向孔(13)的直径从注油通道(8)向安置孔(14)方向递增，承接孔(15)的直径从安置孔(14)向注油通道(8)方向递减；所述导向孔(13)的最大孔径小于承接孔(15)的最大孔径，所述的安置孔(14)的孔径大于承接孔(15)的最大孔径，且密封盖(16)改的直径小于支撑盖(17)的直径，在所述的密封盖(16)与导向孔(13)相抵的一侧外沿形成有支撑凹沿，在支撑凹沿上设置有密封环(20)，所述的密封环(20)抵在导向孔(13)与安置孔(14)连接一侧的端面上，在所述的密封盖(16)与支撑盖(17)相对的一侧上形成有内凹的卡槽(21)，在支撑盖(17)与密封盖(16)相对的一侧上形成有外凸的卡台(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，黄卫，潘菁，潘松辉，
申请(专利权)人：大昌汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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