电动动力转向系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电动动力转向系统，包括：电动马达，所述电动马达被配置成向车辆的转向机构提供动力；控制器，所述控制器被配置成响应于输入而操作所述电动马达；闪速存储器装置，所述闪速存储器装置与所述控制器进行通信；以及温度传感器，所述温度传感器被配置成提供指示所述电动动力转向系统的一部分的温度的输出；其特征在于，所述控制器被配置成在所述电动动力转向系统的温度在预定温度范围之外时，使所述闪速存储器装置断电或阻止所述闪速存储器装置上电。闪速存储器装置上电。闪速存储器装置上电。

【技术实现步骤摘要】
电动动力转向系统


[0001]本专利技术涉及一种例如用于车辆的电动动力转向系统，以及一种操作这种电动动力转向系统的方法。本专利技术可以更具体地涉及一种电动动力辅助转向(EPAS)系统，该EPAS系统具有通过转向联动装置从方向盘到道路车轮的直接连接。

技术介绍

[0002]车辆上的许多电辅助系统包括有时需要访问外部存储器以执行某些操作的电子电路。这样，通常在与这种系统相关联的控制电子器件中使用了存储器装置。闪速存储器装置通常因其良好的读/写特性而被使用。然而，由于需要将电动动力转向系统的各部分定位在车辆的相对不利的部分(诸如发动机舱)中，因此当工作温度达到系统内可能出现的极端温度时，闪速存储器装置可能会出现问题。

技术实现思路

[0003]根据第一方面，提供了一种电动动力转向系统，所述电动动力转向系统包括：
[0004]电动马达，所述电动马达被配置成向车辆的转向机构提供动力；
[0005]控制器，所述控制器被配置成响应于输入而操作所述电动马达；
[0006]闪速存储器装置，所述闪速存储器装置与所述控制器进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动动力转向系统，包括：电动马达，所述电动马达被配置成向车辆的转向机构提供动力；控制器，所述控制器被配置成响应于输入而操作所述电动马达；闪速存储器装置，所述闪速存储器装置与所述控制器进行通信；以及温度传感器，所述温度传感器被配置成提供指示所述电动动力转向系统的一部分的温度的输出；其特征在于，所述控制器被配置成在所述电动动力转向系统的温度在预定温度范围之外时，使所述闪速存储器装置断电或阻止所述闪速存储器装置上电。2.根据权利要求1所述的电动动力转向系统，其中，在启动操作期间，所述控制器被配置为直到所述电动动力转向系统在所述预定温度范围之内才接通所述闪速存储器装置。3.根据权利要求1或权利要求2所述的电动动力转向系统，其中，所述控制器被配置成在所述电动动力转向系统的温度返回所述预定温度范围时，接通所述闪速存储器装置。4.根据任一前述权利要求所述的电动动力转向系统，其中，所述控制器被配置成仅在请求闪存操作时才接通所述闪速存储器装置。5.根据权利要求4所述的电动动力转向系统，其中，在所述闪存操作期间在所述电动动力转向系统离开所述预定温度范围时，中断所述闪存操作并且关断所述闪速存储器装置。6.根据权利要求4或权利要求5所述的电动动力转向系统，其中，一旦所述闪存操作完成就关断所述闪速存储器装置。7.根据任一前述权利要求所述的电动动力转向系统，其中，所述预定温度范围包括最小温度。8.根据任一前述权利要求所述的电动动力转向系统，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：ZF汽车英国有限公司，
类型：发明
国别省市：