陆空运输工具及其传动系制造技术

传动系包括：发动机；主驱动轴组件；主离合器机构，其联接到发动机和主驱动轴组件，主离合器机构能够操作为使主驱动轴组件和发动机连接或断开；驱动桥轴，其横向地联接到主驱动轴组件；副离合器机构，其具有联接到驱动桥轴的端部的驱动部件；驱动轮，其联接到副离合器机构的第一从动部件；以及空气推进单元，其联接到副离合器机构的第二从动部件。该副离合器机构能操作为使第一从动部件和/或第二从动部件与驱动部件接合或脱离，从而使驱动轮和/或空气推进单元与驱动桥轴连接或断开。运输工具包括该传动系。包括该传动系。包括该传动系。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】陆空运输工具及其传动系


[0001]各种实施例总体上涉及一种陆空运输工具、用于该运输工具的传动系、以及用于该运输工具的轮轴组件。具体地说，各种实施例总体上涉及一种飞行车、用于飞行车的传动系以及用于飞行车的轮轴组件。

技术介绍

[0002]近年来，各种型号的飞行车已经在市场上商业化。例如，PAL
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V飞行车的特征在于具有双传动系的双发动机构造，使用一个发动机用于在路上行驶并且另一发动机用于在空中飞行。作为另一示例，航空飞行车的特征在于发电机/发动机通过一个切换机构来运行两个单独的模式，该切换机构可在为推进器提供动力以用于飞行和为一对电机提供动力以用于驾驶之间切换。然而，如果切换机构发生故障，则没有替代的方式来操作飞行车。可以看出，这些飞行车或者具有用于驾驶和飞行的单独的传动系，或者具有可在用于飞行和行驶的驱动单独的传动系之间切换的一个发电机/发动机。因此，它们通常具有多个传动系，这些传动系占据过多的重量和空间，并且在陆地和空中行进的推进失效的情况下缺乏备用。
[0003]因此，需要一种更有效的传动系解决方案，而不损害能够进行陆空运输的工具的成本性能，以便解决上述问题。

技术实现思路

[0004]根据各种实施例，提供了一种用于能够进行陆空运输的工具的传动系。传动系可包括具有至少一个输出轴的发动机。该传动系可包括主离合器机构，主离合器机构以使得主离合器机构的驱动部件可由发动机的至少一个输出轴旋转的方式联接到发动机的至少一个输出轴。该传动系可以包括联接到主离合器机构的从动部件的主驱动轴组件。主离合器机构可以操作为使主离合器机构的从动部件和主离合器机构的驱动部件接合或脱离，以便使主驱动轴组件和发动机的至少一个输出轴连接或断开。传动系可以包括横向地联接到主驱动轴组件并且由主驱动轴组件驱动的驱动桥轴。该传动系可包括副离合器机构，该副离合器机构以使得副离合器机构的驱动部件可由驱动桥轴旋转的方式联接到驱动桥轴的端部。该传动系可以包括联接到该副离合器机构的第一从动部件的驱动轮。该副离合器机构可以是能操作为使该副离合器机构的第一从动部件与该副离合器机构的驱动部件接合或脱离，以便使该驱动轮与该驱动桥轴连接或断开。该传动系可以包括联接到该副离合器机构的第二从动部件的空气推进单元。该副离合器机构能操作为使副离合器机构的第二从动部件与副离合器机构的驱动部件接合或脱离，以便使空气推进单元与驱动桥轴连接或断开。
[0005]根据各种实施例，提供了一种陆空运输工具。陆空运输工具可包括如本文所述的传动系。陆空运输工具可以包括多个轮子。根据各种实施例，轮子中的至少一个可以是被提供用于在陆地上驱动运输工具的驱动轮。陆空运输工具可以包括至少一个空气推进单元，用于为运输工具的空中行进提供升力和/或前向推进力。
[0006]根据各种实施例，提供了一种用于能够进行陆空运输的工具的轮轴组件。该轮轴组件可以包括驱动桥轴。该轮轴组件可包括离合器机构，离合器机构以使得离合器机构的驱动部件可由驱动桥轴旋转的方式联接到驱动桥轴的一端。轮轴组件可包括联接到离合器机构的第一从动部件的驱动轮。离合器机构能操作为使离合器机构的第一从动部件与离合器机构的驱动部件接合或脱离，以便使驱动轮和驱动桥轴连接或断开。该轮轴组件可包括空气推进单元，该空气推进单元联接到离合器机构的第二从动部件。离合器机构能操作为使离合器机构的第二从动部件与离合器机构的驱动部件接合或脱离，以便使空气推进单元与驱动桥轴连接或断开。
附图说明
[0007]在附图中，相同的附图标记在不同的视图中通常表示相同的部件。附图不一定是按比例的，相反，重点通常放在说明本专利技术的原理上。在以下描述中，参考以下附图描述了各种实施例，其中：
[0008]图1A示出了根据各种实施例的用于能够进行陆空运输的工具的传动系的示意图；
[0009]图1B示出了根据各种实施例的图1A的传动系的主离合器机构的示意图；
[0010]图1C示出了根据各种实施例的图1A的传动系的轮轴组件的示意图；
[0011]图2A示出了根据各种实施例的用于能够进行陆空运输的工具的传动系的分解图；
[0012]图2B示出了根据各种实施例的图2A的传动系的俯视图；
[0013]图2C示出了根据各种实施例的图2A的传动系的轮轴组件的分解图；
[0014]图2D示出了根据各种实施例的图2C的轮轴组件的侧视图；
[0015]图2E示出了根据各种实施例的图2A的传动系的第一推力螺旋桨单元的出口的下侧透视图；
[0016]图2F示出了根据各种实施例的在图2E的第一推力螺旋桨单元的出口处的推力引导机构的放大视图；
[0017]图3A示出了根据各种实施例的用于能够进行陆空运输的工具的传动系的示意图；
[0018]图3B示出了根据各种实施例的图3A的传动系的辅助离合器机构的示意图；并且
[0019]图4示出了根据各种实施例的用于能够进行陆空运输的工具的传动系的分解俯视图。
具体实施方式
[0020]下面在设备的上下文中描述的实施例对于相应的方法类似地有效，反之亦然。此外，应理解的是，以下描述的实施例可以组合，例如，一个实施例的一部分可以与另一实施例的一部分组合。
[0021]应当理解，术语“上”、“上方”、“顶部”、“底部”、“下”、“侧”、“后”、“左”、“右”、“前”、“横”、“侧”、“上”、“下”等在用于以下描述中时是为了方便并且帮助理解相对位置或方向而使用，并且不旨在限制任何设备或结构或者任何设备或结构的任何部分的取向。另外，单数术语“一”、“一个”和“该”包括复数指代，除非上下文另有明确指示。类似地，除非上下文另外清楚地指示，否则词语“或”旨在包括“和”。
[0022]各种实施例总体上涉及用于能够进行陆空运输的工具的传动系，以及陆空运输工
具。特别地说，各种实施例总体上涉及用于飞行车的传动系以及飞行车。根据各种实施例，传动系可以包括用于将能量(诸如机械能、势能、电能、化学能、太阳能、核能等)转换成用于推进目的动能的所有部件。根据各种实施例，能够进行陆空运输的工具或飞行车可以是可上路的飞行器或通过地面和空中提供运输的运输工具或能够在道路上行驶并且在空中飞行的运输工具或用于地面行驶和空中飞行的多模式运输工具。
[0023]各种实施例提供了一种传动系，其允许任何运输工具实现飞行，同时能够在陆地上行驶。根据各种实施例，传动系可容易地在电操作和机械操作之间切换，作为冗余以用作彼此的备用或故障保险。根据各种实施例，传动系的电气和机械部件被集成以在单个组合的轴线或驱动轴内操作。根据各种实施例，传动系可以允许使用电致动器、机械致动器、液压致动器、气动致动器或其它合适的致动器中的任何一个或组合，以根据安全要求在两种模式之间切换。根据各种实施例，传动系可允许真正的双冗余安全系统，由此如果所有电气系统失效，则运输工具仍可仅使用发动机来操纵，反之亦然，而不管是在陆地上还是在空中。
[0024]根据各种实施例，传动系可包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于能够进行陆空运输的工具的传动系，所述传动系包括：发动机，其具有至少一个输出轴；主离合器机构，其以使得所述主离合器机构的驱动部件能够通过所述发动机的所述至少一个输出轴旋转的方式联接到所述发动机的所述至少一个输出轴；主驱动轴组件，其联接至所述主离合器机构的从动部件，其中所述主离合器机构能够操作为使所述主离合器机构的所述从动部件和所述主离合器机构的所述驱动部件接合或脱离，以便使所述主驱动轴组件和所述发动机的所述至少一个输出轴连接或断开；驱动桥轴，其横向地联接到所述主驱动轴组件并由所述主驱动轴组件驱动；副离合器机构，其以使得所述副离合器机构的驱动部件能够通过所述驱动桥轴旋转的方式联接到所述驱动桥轴的端部；驱动轮，其联接到所述副离合器机构的第一从动部件，其中所述副离合器机构能操作为使所述副离合器机构的所述第一从动部件和所述副离合器机构的所述驱动部件接合或脱离，以便使所述驱动轮和所述驱动桥轴连接或断开；以及空气推进单元，其联接到所述副离合器机构的第二从动部件，其中所述副离合器机构能操作为使所述副离合器机构的所述第二从动部件与所述副离合器机构的所述驱动部件接合或脱离，以便使所述空气推进单元与所述驱动桥轴连接或断开。2.根据权利要求1所述的传动系，还包括发电机，所述发电机以由所述发动机提供动力的方式联接到所述发动机。3.根据权利要求2所述的传动系，其中，所述主离合器机构包括另一从动部件，所述发电机的转子联接到所述主离合器机构的所述另一从动部件，所述主离合器机构能够操作为使所述主离合器机构的所述另一从动部件和所述主离合器机构的所述驱动部件接合或脱离，以便使所述发电机的所述转子和所述发动机的所述至少一个输出轴连接或断开。4.根据权利要求2或3所述的传动系，其中，所述空气推进单元与所述副离合器机构之间的连接装置包括：传动轴，其第一端联接到所述副离合器机构的所述第二从动部件；行星齿轮组，其具有联接到所述传动轴的第二端的太阳齿轮；以及电动轮毂电机，其安装到所述传动轴，所述电动轮毂电机能够操作为使轮毂电机主体相对于所述传动轴且围绕所述传动轴的纵轴线旋转，所述行星齿轮组的环形齿轮联接到所述轮毂电机主体，连接所述行星齿轮组的行星齿轮的相应中心的行星架联接到所述空气推进单元，并且所述电动轮毂电机电连接到所述发电机。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的传动系，其中，所述空气推进单元包括推力螺旋桨单元，所述推力螺旋桨单元以能够产生提供竖直升力的推力的方式定向成具有垂直于所述驱动轮的旋转轴线的螺旋桨叶片旋转轴线。6.根据权利要求5所述的传动系，其中，在所述推力螺旋桨单元和所述副离合器机构的所述第二从动部件之间连接有转换器机构，其中，所述转换器机构将围绕所述第二从动部件的旋转轴线的旋转转换成围绕所述推力螺旋桨单元的所述螺旋桨叶片旋转轴线的旋转。
7.根据权利要求6结合权利要求4所述的传动系，其中，所述连接装置还包括所述转换器机构，所述转换器机构连接在所述行星齿轮组的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭臻刚，
申请(专利权)人：郭臻刚，
类型：发明
国别省市：