本实用新型专利技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，桥梁的两端地面上固定有桥墩，两端的桥墩的上端水平方向上依次连接有箱梁节段，两端的桥墩的上端固定有用于箱梁节段安装时用的架桥机，架桥机设置于箱梁节段的上端，其特征在于：所述的相邻的箱梁节段的箱顶侧面和箱底侧面之间相互间隔一定的距离均匀的设置有多个水平的承插型纵向连接装置。本实用新型专利技术通过设置水平的承插型纵向连接装置，将相邻的箱梁节段有效连接，然后经浇筑混凝土砂浆加固，且通过卡槽设计，有效减少了剪力裂缝的产生，箱梁节段之间的整体性增强，保证桥梁通车安全，避免危险事故的发生。避免危险事故的发生。避免危险事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置
[0001]本技术涉及一种悬臂拼装桥梁的连接装置，更具体的说，尤其涉及一种适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置。
技术介绍
[0002]随着桥梁结构形式的飞速发展，节段式悬臂拼装施工工艺越来越广泛的应用于桥梁建设中。节段式悬臂拼装施工是指将桥梁构件在预制场浇筑、养护到标准强度，然后运输至设计桥位完成组合拼装。与传统的支架现浇施工、挂篮悬臂施工相比，能有效缩短施工工期，减小对周边环境影响，具有良好的经济效益。
[0003]然而，对于各节段接缝处理方式常用三种形式：干接缝、辅以环氧树脂的胶接缝及现浇湿接缝，三种常规接缝处理方式并不能使各节段具有可靠的连接性，且对于桥梁荷载作用下产生的竖向剪力，主要依靠剪力键抵抗，效果较差，易产生剪力裂缝。为解决上述问题，有必要专利技术一种节段式悬臂拼装的预应力钢筋混凝土桥梁承插型纵向连接装置，提高悬臂拼装箱梁整体稳定性，保证桥梁运营全寿命周期安全。
技术实现思路
[0004]本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置。
[0005]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，桥梁的两端地面上固定有桥墩，两端的桥墩的上端水平方向上依次连接有箱梁节段，两端的桥墩的上端固定有用于箱梁节段安装时用的架桥机，架桥机设置于箱梁节段的上端，其特征在于：所述的相邻的箱梁节段的箱顶侧面和箱底侧面之间相互间隔一定的距离均匀的设置有多个水平的承插型纵向连接装置。r/>[0006]承插型纵向连接装置包括承插式连接杆、承插式固定夹具和承插式固定螺栓，承插式连接杆与承插式固定夹具经承插式固定螺栓相连接；承插式连接杆设置为长方体状的刚块，其中一端的承插式连接杆上开设有第一通孔，承插式连接杆与第一通孔相反方向的前半节水平固定于箱梁节段的右侧面，承插式连接杆的后半节伸出箱梁节段外；用于固定承插式固定夹具的箱梁节段的左侧的顶面边缘和箱室底面内侧边缘设置有贯通的卡槽，承插式固定夹具均设置于卡槽内。
[0007]承插式固定夹具设置为厚度大于承插式连接杆的长方体状的刚块，其中一侧的承插式固定夹具的中部设置有用于卡入承插式连接杆的凹槽，凹槽上下两端的承插式固定夹具上设置有夹板，夹板上开设有与第一通孔孔径大小相等第二通孔，承插式连接杆的后半节伸出箱梁节段外的长度小于凹槽的长度；承插式固定夹具与第二通孔相反方向的前半节水平固定于卡槽的右侧面的箱梁节段内，承插式固定夹具的后半节悬空于卡槽内，承插式固定夹具悬空于卡槽内的长度小于卡槽的深度。
[0008]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，卡槽两侧的箱
梁节段上预留有一定厚度的混凝土挡板。
[0009]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，第一通孔端的承插式连接杆的端部设置为圆弧状。
[0010]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，第二通孔端的夹板的端部设置为圆弧状。
[0011]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，承插式连接杆与第一通孔相反方向的前半节水平固定于箱梁节段内部的钢筋笼上。
[0012]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，承插式固定夹具与第二通孔相反方向的前半节水平固定于箱梁节段内部的钢筋笼上。
[0013]本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，承插式连接杆与承插式固定夹具连接后，卡槽内筑满混凝土砂浆。
[0014]本技术的有益效果是：本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，通过设置水平的承插型纵向连接装置，将相邻的箱梁节段有效连接，然后经浇筑混凝土砂浆加固，且通过卡槽设计，有效减少了剪力裂缝的产生，箱梁节段之间的整体性增强，保证桥梁通车安全，避免危险事故的发生。本技术施工简单，方便安装，节省人力物力，有效的降低了成本，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置的安装结构示意图；
[0016]图2为本技术的箱梁节段的结构示意图；
[0017]图3为本技术的承插型纵向连接装置的结构示意图；
[0018]图4为本技术的承插式连接杆的结构示意图；
[0019]图5为本技术的承插式固定夹具的结构示意图；
[0020]图6为本技术的箱梁节段的连接结构示意图。
[0021]图中：1箱梁节段，2承插式连接杆，3承插式固定螺栓，4承插式固定夹具，5承插型纵向连接装置，6卡槽，7架桥机，8桥墩，9吊装绳索，10第一通孔，11夹板，12第二通孔，13凹槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
[0023]如图1
‑
6所示，给出了本技术的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置的整体结构示意图，所示的适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，桥梁的两端地面上固定有桥墩8，两端的桥墩8的上端水平方向上依次连接有箱梁节段1，两端的桥墩8的上端固定有用于箱梁节段1安装时用的架桥机7，架桥机7设置于箱梁节段1的上端，相邻的箱梁节段1的箱顶侧面和箱底侧面之间相互间隔一定的距离均匀的设置有多个水平的承插型纵向连接装置5。
[0024]承插型纵向连接装置5包括承插式连接杆2、承插式固定夹具4和承插式固定螺栓3，承插式连接杆2与承插式固定夹具4经承插式固定螺栓3相连接。承插式连接杆2设置为长
方体状的刚块，其中一端的承插式连接杆2上开设有第一通孔10，承插式连接杆2与第一通孔10相反方向的前半节水平固定于箱梁节段1的右侧面，承插式连接杆2的后半节伸出箱梁节段1外。用于固定承插式固定夹具4的箱梁节段1的左侧的顶面边缘和箱室底面内侧边缘设置有贯通的卡槽6，承插式固定夹具4均设置于卡槽6内。
[0025]承插式固定夹具4设置为厚度大于承插式连接杆2的长方体状的刚块，其中一侧的承插式固定夹具4的中部设置有用于卡入承插式连接杆2的凹槽13，凹槽13上下两端的承插式固定夹具4上设置有夹板11，夹板11上开设有与第一通孔10孔径大小相等第二通孔12，承插式连接杆2的后半节伸出箱梁节段1外的长度小于凹槽13的长度。承插式连接杆2与承插式固定夹具4经穿过第一通孔10与第二通孔12的承插式固定螺栓3相连接。
[0026]承插式固定夹具4与第二通孔12相反方向的前半节水平固定于卡槽6的右侧面的箱梁节段1内，承插式固定夹具4的后半节悬空于卡槽6内，承插式固定夹具4悬空于卡槽6内的长度小于卡槽6的深度，使得箱梁节段1连接时，相邻的箱梁节段1之间紧密贴合，保证桥梁的整体性和承载强度。
[0027]卡槽6两侧的箱梁节段1上预留有一定厚度的混凝土挡板，用于箱梁节段1安装连接时，往卡槽6内浇筑混凝土时混凝土流出。
[0028本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于节段式悬臂拼装桥梁的承插型纵向连接装置，桥梁的两端地面上固定有桥墩（8），两端的桥墩（8）的上端水平方向上依次连接有箱梁节段（1），两端的桥墩（8）的上端固定有用于箱梁节段（1）安装时用的架桥机（7），架桥机（7）设置于箱梁节段（1）的上端，其特征在于：所述的相邻的箱梁节段（1）的箱顶侧面和箱底侧面之间相互间隔一定的距离均匀的设置有多个水平的承插型纵向连接装置（5）；承插型纵向连接装置（5）包括承插式连接杆（2）、承插式固定夹具（4）和承插式固定螺栓（3），承插式连接杆（2）与承插式固定夹具（4）经承插式固定螺栓（3）相连接；承插式连接杆（2）设置为长方体状的刚块，其中一端的承插式连接杆（2）上开设有第一通孔（10），承插式连接杆（2）与第一通孔（10）相反方向的前半节水平固定于箱梁节段（1）的右侧面，承插式连接杆（2）的后半节伸出箱梁节段（1）外；用于固定承插式固定夹具（4）的箱梁节段（1）的左侧的顶面边缘和箱室底面内侧边缘设置有贯通的卡槽（6），承插式固定夹具（4）均设置于卡槽（6）内；承插式固定夹具（4）设置为厚度大于承插式连接杆（2）的长方体状的刚块，其中一侧的承插式固定夹具（4）的中部设置有用于卡入承插式连接杆（2）的凹槽（13），凹槽（13）上下两端的承插式固定夹具（4）上设置有夹板（11），夹板（11）上开设有与第一通孔（10）孔径大小相等第二通孔（12），承插式连接杆（2）的后半节伸出...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴明君，王琨，裴元江，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：
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