一种汽车上摆臂制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车上摆臂，包括第一摆臂，所述第一摆臂的一端连接有第二摆臂，且第一摆臂的端部靠近第二摆臂的底部位置处设置有下连接板，所述第二摆臂的端部对应下连接板的上方位置处设置有上连接板，所述上连接板的内部连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的底端延伸至下连接板的内部，所述第一摆臂的一端远离第二摆臂的一侧连接有第一固定环，所述第一摆臂的端部与第一固定环之间连接有第一固定机构。本实用新型专利技术的各个零件之间均能够进行简单的组装与拆卸，且组装后的结构强度不影响使用，便于在后续出现问题时进行拆卸更换，避免了现有的一体式上摆臂损坏时需整体更换的资源浪费。损坏时需整体更换的资源浪费。损坏时需整体更换的资源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上摆臂


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车上摆臂。

技术介绍

[0002]摆臂总成具有悬架的导向和支撑的作用，是汽车悬架中非常重要的安全件，摆臂的形状通常为两个交叉一体的臂体组成，在两臂体的自由端分别设置有轴孔、并安装有芯轴，一般芯轴的两端与轴孔之间设置有衬套，衬套上设置有注油嘴，因为注油嘴将润滑油加注进芯轴两端与衬套之间，所以在芯轴的两端还设置有油封圈。
[0003]现有的汽车上摆臂为一体式结构，在上摆臂的某个部位断裂损坏时需整体更换，造成资源的浪费。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车上摆臂，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的一体式上摆臂损坏时需整体更换造成资源浪费的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种汽车上摆臂，包括第一摆臂，所述第一摆臂的一端连接有第二摆臂，且第一摆臂的端部靠近第二摆臂的底部位置处设置有下连接板，所述第二摆臂的端部对应下连接板的上方位置处设置有上连接板，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车上摆臂，包括第一摆臂(1)，其特征在于，所述第一摆臂(1)的一端连接有第二摆臂(2)，且第一摆臂(1)的端部靠近第二摆臂(2)的底部位置处设置有下连接板(4)，所述第二摆臂(2)的端部对应下连接板(4)的上方位置处设置有上连接板(5)，所述上连接板(5)的内部连接有紧固螺栓(3)，所述紧固螺栓(3)的底端延伸至下连接板(4)的内部，所述第一摆臂(1)的一端远离第二摆臂(2)的一侧连接有第一固定环(6)，所述第二摆臂(2)的一端远离第一摆臂(1)的一侧连接有第二固定环(7)，所述第二固定环(7)和第一固定环(6)的内部均设置有轴承(8)，所述第一摆臂(1)的端部与第一固定环(6)之间连接有第一固定机构(9)，所述第二摆臂(2)的端部与第二固定环(7)之间连接有第二固定机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车上摆臂，其特征在于，所述第一摆臂(1)与第二摆臂(2)之间通过紧固螺栓(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车上摆臂，其特征在于，所述下连接板(4)的内部对应紧固螺栓(3)的外部位置处设置有内螺纹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：程浩，
申请(专利权)人：永康市耀祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：