一种摆臂球头及摆臂总成制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车配件结构，具体是一种摆臂球头及摆臂总成,包括固定套、可拆卸安装在所述固定套上的安装组件、以及活动设置在所述安装组件上用于同汽车轮轴连接的球头结构；所述安装组件包括一个可从所述固定套一侧穿入并与所述固定套在径向固定的连接器和一个用于在所述连接器从固定套一侧穿入后从轴向将所述连接器与所述固定套固定的端盖结构；该摆臂球头包括可拆卸的安装组件，且在安装时利用配合杆与安装件配合保持其径向稳固，再使用端盖结构配合固定套保持轴向稳固，球头和连接体局部万向设置在安装组件内，拆装及维修更换十分方便，大大降低了维修成本，且安装稳定性极高。极高。极高。

【技术实现步骤摘要】
一种摆臂球头及摆臂总成


[0001]本专利技术涉及一种汽车配件结构，具体是一种摆臂球头及摆臂总成。

技术介绍

[0002]汽车车桥若直接安装于车轮上，由于道路不平，由于地面冲击使货物和人会感到十分不舒服，这是因为没有悬架装置的原因。
[0003]汽车悬架是用于连接车轮与车桥的结构，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性；同时悬架系统承担着传递垂直反力，纵向反力和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架上，以保证汽车行驶平顺；并且当车轮相对车架跳动时，特别在转向时，车轮运动轨迹要符合一定的要求，因此悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用。
[0004]汽车悬架中都会用到摆臂球头结构，主要用于连接转向节与摆臂，以使轮胎能够上下跳动、左右转动，但是现有的摆臂大多不能拆卸，在损坏后只能整体更换，部分能够拆卸的摆臂连接稳定性不佳，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种摆臂球头及摆臂总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆臂球头，其特征在于，所述摆臂球头包括固定套(1)、可拆卸安装在所述固定套(1)上的安装组件、以及活动设置在所述安装组件上用于同汽车轮轴连接的球头结构；其中，所述安装组件包括一个可从所述固定套(1)一侧穿入并与所述固定套(1)在径向固定的连接器(4)和一个用于在所述连接器(4)从固定套(1)一侧穿入后从轴向将所述连接器(4)与所述固定套(1)固定的端盖结构；所述球头结构一端穿入所述连接器(4)内，其伸出所述连接器(4)的一端可绕所述连接器(4)局部万向活动，所述安装组件与所述固定套(1)同轴设置，在所述固定套(1)的圆周中心处开设有供所述连接器(4)穿入的穿孔(3)。2.根据权利要求1所述的一种摆臂球头，其特征在于，所述连接器(4)的一侧外壁上沿圆周等距固定有多个配合杆(5)，所述配合杆(5)的轴线同所述连接器(4)的轴线相互平行，且在所述固定套(1)一侧端面上固定有多个沿圆周分布用于同所述配合杆(5)连接的安装件(2)。3.根据权利要求2所述的一种摆臂球头，其特征在于，所述端盖结构包括用于同所述连接器(4)相对配合杆(5)的一端固定的紧固件(6)和端盖(7)，所述端盖(7)的直径大于所述穿孔(3)的内径，且所述端盖(7)与所述紧固件(6)一体成型，在所述紧固件(6)与所述连接器(4)完全配合后所述端盖(7)与所述固定套(1)的侧面贴合。4.根据权利要求3所述的一种摆臂球头，其特征在于，所述球头结构包括与所述连接器(4)部分万向球接的球头(9)和与所述球头(9)固定用于连接汽车轮轴的连接体(10)，所述连接体(10)可绕所述球头(9)万向转动。5.根据权利要求4所述的一种摆臂球头，其特征在于，所述连接器(4)和端盖(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：周士森，戴丽榕，黄晋，
申请(专利权)人：浙江德明汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：