本实用新型专利技术提供一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置，涉及铁轨维护技术领域，包括两个滑块和固定装置，两个所述滑块彼此靠近的一侧固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有推杆，且推杆呈“T”字形，所述推杆的表面固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆远离推杆的一端固定连接有放置台，所述放置台的表面设有固定装置，所述固定装置包括四个固定块，四个所述固定块的表面与放置台固定连接，四个所述固定块两两一组分布在放置台的两侧，所述固定块的内部滑动插设有挡板。本实用新型专利技术，解决了一般铁轨检测都有专门的检测仪器，检测仪上放置的电脑可能发生掉落的问题。放置的电脑可能发生掉落的问题。放置的电脑可能发生掉落的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置
[0001]本技术涉及铁轨维护
，尤其涉及一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置。
技术介绍
[0002]铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。
[0003]现有的轨道交通铁轨通常都需要维护，在维护之前一般需要先进行检测，一般铁轨检测都有专门的检测仪器，在仪器上常安放有电脑，由于电脑是直接安放在仪器的放置台上，并且因为放置台时倾斜的，从而使得在移动仪器的过程中，可能会存在电脑从放置台上掉落下来的危险。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置，包括两个滑块和固定装置，两个所述滑块彼此靠近的一侧固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接有推杆，且推杆呈“T”字形，所述推杆的表面固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆远离推杆的一端固定连接有放置台，所述放置台的表面设有固定装置，所述固定装置包括四个固定块，四个所述固定块的表面与放置台固定连接，四个所述固定块两两一组分布在放置台的两侧，所述固定块的内部滑动插设有挡板，所述固定块远离挡板的一端固定连接有固定板，所述固定板的内部滑动插设有圆柱，所述圆柱的表面与挡板内部滑动连接，两个所述挡板彼此靠近的一侧固定连接有连接板。
[0006]优选的，所述圆柱的表面固定连接有圆盘，所述圆盘靠近固定板的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离圆盘的一端与固定块固定连接。
[0007]优选的，所述挡板的内部滑动插设有圆杆，所述挡板靠近固定板的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的内部贯穿插设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面与圆杆的内部螺纹连接。
[0008]优选的，所述圆杆远离挡板的一端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫远离圆杆的一端与放置台内壁滑动。
[0009]优选的，所述滑块的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括两个支撑块，两个所述支撑块的表面与滑块的两侧固定连接，所述支撑块远离连接块的一端固定连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧远离支撑块的一端固定连接有推块，且推块呈弧形。
[0010]优选的，所述支撑块的内部滑动插设有连接柱，所述连接柱的一端与推块的表面固定连接，所述连接柱远离推块的一端固定连接有连接盘，所述支撑块远离第二弹簧的一
侧滑动连接有挡块，且挡块呈“L”形，所述挡块的短臂端与连接盘滑动。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置固定装置，先拉动圆柱使得圆柱借助拉力从挡板内部滑出，此时再拉动挡板使得挡板在固定块内部滑动，再拉动圆杆使得圆杆在挡板内部滑动，将电脑安放在放置台上，此时再推动挡板使得挡板在固定块内部滑动，松开圆柱使得第一弹簧因为弹力的恢复拉动圆盘，使得圆盘借助第一弹簧的拉力拉动圆柱，从而使圆柱滑进挡板内部，挡板借助圆柱与其自身的卡接固定住，此时再推动圆杆，使得圆杆上的橡胶垫借助推力与放置台上的电脑滑动，从而使电脑借助橡胶垫的推力固定在放置台上，此时在转动螺纹杆使得螺纹杆在支撑板内部转动，从而使螺纹杆转进圆杆内部，圆杆借助螺纹杆与其自身的螺纹连接固定住，起到了将电脑进一步固定在放置台上的作用，从而解决了一般铁轨检测都有专门的检测仪器，检测仪上放置的电脑可能发生掉落的问题。
[0013]2、本技术中，通过设置辅助装置，先拉动挡块使得挡块不再阻挡连接盘，从而使第二弹簧因为弹力的恢复推动推块，使得推块滑动到滑块前方，此时再推动推杆使得滑块在铁轨上滑动，此时推块会清理掉铁轨上的碎石，当遇到较大的石头时，石头会撞击到推块，此时第二弹簧会提供一个缓冲力，以增加推块的使用寿命，起到了清理铁轨上石头的作用，当不需要清理石头时，拉动挡块使得挡块在支撑块上滑动，此时再拉动连接柱使得连接柱借助拉力拉动推块，再松开挡块使得挡块因为重力的原因在支撑块上滑动，此时挡块会挡住连接盘，从而使推块借助当块阻挡连接盘的力固定住，起到了将推块收起来的作用，从而解决了铁轨上有碎石会影响滑块的前进。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置中固定装置的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置中固定装置的部分结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置中辅助装置的立体结构示意图；
[0018]图5为本技术提出一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置中图1的部分结构示意图。
[0019]图例说明：1、滑块；2、连接块；3、推杆；4、连接杆；5、放置台；6、固定装置；601、固定板；602、圆柱；603、圆盘；604、螺纹杆；605、支撑板；606、固定块；607、第一弹簧；608、挡板；609、圆杆；610、橡胶垫；611、连接板；7、辅助装置；71、推块；72、第二弹簧；73、连接柱；74、支撑块；75、挡块；76、连接盘。
具体实施方式
[0020]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实
施例中的特征可以相互组合。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0022]实施例1，如图1
‑
5所示，本技术提供了一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置，包括两个滑块1和固定装置6，两个滑块1彼此靠近的一侧固定连接有连接块2。
[0023]下面具体说一下其固定装置6和辅助装置7的具体设置和作用。
[0024]如图2和图3所示，连接块2的顶端固定连接有推杆3，且推杆3呈“T”字形，推杆3的表面固定连接有两个连接杆4，两个连接杆4远离推杆3的一端固定连接有放置台5，放置台5的表面设有固定装置6，固定装置6包括四个固定块606，四个固定块606的表面与放置台5固定连接，四个固定块606两两一组分布在放置台5的两侧，固定块606的内部滑动插设有挡板608，从而使圆柱602滑进挡板608内部，从而使挡板608借助圆柱602与其自身的卡接固定住，此时再推动圆杆609，使得圆杆609上的橡胶垫610借助推力与放置台5上的电脑滑动，从而使电脑借助橡胶垫610的推力固定在放置台5上，此时在转动螺纹杆604使得螺纹杆604在支撑板605内部转动，从而使螺纹杆604转进圆杆609内部，使得圆杆609借助螺纹杆60本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置，包括两个滑块(1)和固定装置(6)，其特征在于：两个所述滑块(1)彼此靠近的一侧固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的顶端固定连接有推杆(3)，且推杆(3)呈“T”字形，所述推杆(3)的表面固定连接有两个连接杆(4)，两个所述连接杆(4)远离推杆(3)的一端固定连接有放置台(5)，所述放置台(5)的表面设有固定装置(6)，所述固定装置(6)包括四个固定块(606)，四个所述固定块(606)的表面与放置台(5)固定连接，四个所述固定块(606)两两一组分布在放置台(5)的两侧，所述固定块(606)的内部滑动插设有挡板(608)，所述固定块(606)远离挡板(608)的一端固定连接有固定板(601)，所述固定板(601)的内部滑动插设有圆柱(602)，所述圆柱(602)的表面与挡板(608)内部滑动连接，两个所述挡板(608)彼此靠近的一侧固定连接有连接板(611)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置，其特征在于：所述圆柱(602)的表面固定连接有圆盘(603)，所述圆盘(603)靠近固定板(601)的一端固定连接有第一弹簧(607)，所述第一弹簧(607)远离圆盘(603)的一端与固定块(606)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通铁轨维护用表面检测装置，其特征在于：所述挡板(608)的内部滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：车红星，
申请(专利权)人：车红星，
类型：新型
国别省市：
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