本实用新型专利技术公布了一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置，包括底框、辊筒、支架板、滑座、翻转座、压实座、连杆组件和电机，辊筒转动连接在底框的左右两侧，支架板上设有轨道槽，轨道槽内转动连接有往复丝杆，滑座滑动连接在轨道槽中并与往复丝杆啮合，滑座上还固接有齿条，翻转座通过轴杆转动连接在支架板之间，轴杆的头部固接有与齿条啮合的齿轮，翻转座与压实座之间铰接连杆组件，本实用新型专利技术的有益效果是，电机工作带动往复丝杆转动，往复丝杆驱动滑座和齿条进行左右的往复运动，齿条驱动齿轮进行往复的摆动，从而使得翻转座进行往复的翻转，并通过连杆组件驱动左右两侧的压实座交替升降，压实座对摊铺的沥青进行压实操作。压实座对摊铺的沥青进行压实操作。压实座对摊铺的沥青进行压实操作。
【技术实现步骤摘要】
一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置
[0001]本技术涉及道路施工装置
，具体涉及一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置。
技术介绍
[0002]城市道路承载着大量的人员和车辆的输送任务，由于年限较长或者车辆超载等种种原因，城市道路经常会出现裂缝和凹陷的现象，此时，需要对这些裂缝或凹陷进行修补。
[0003]修补时，首先将裂缝或凹陷中被破坏的沥青挖出，然后摊铺新的沥青并进行压实和整平，虽然现有技术中，存在压路机等器械，但是，城市道路修补时，一般存在作业面积小和作业区域分散的特点，使用压路机进行压实操作并不现实，因此，通常采用的手段还是使用铲锹拍打的手段手工压实。
[0004]这样压实的沥青不够紧实，而且还存在劳动强度较大和工作效率不高的问题，因此，需要专利技术一种适合城市路面修补用的小型沥青压实装置。
技术实现思路
[0005]为解决上述问题，本技术提供了一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置，本技术是通过以下技术方案来实现的。
[0006]一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置，包括底框、辊筒、支架板、滑座、翻转座、压实座、连杆组件和电机；
[0007]所述底框为四个侧板围成的回形框架结构，底框的前后侧板中部之间固接有隔板，所述隔板将底框的内腔分隔成左右对称的仓室，底框的左右侧板外壁均前后对称固接有一对轴座；所述辊筒通过转轴转动连接在成对的轴座头部之间；所述支架板对称固接在底框的前后侧板外壁，支架板的顶部之间固接有座板，支架板上对称设有轨道槽，所述轨道槽内转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的左端伸出到支架板外并固接有传动轮；所述滑座滑动连接在轨道槽内并与往复丝杆啮合，滑座的外侧面固接有齿条；所述翻转座通过轴杆转动连接在支架板的顶部之间，轴杆的前后两端均伸出到支架板外并固接有齿轮，同侧的齿轮与齿条相互啮合，翻转座的左右两侧均通过成对的第一耳座固接有第一连接轴；所述压实座滑动连接在仓室内，各压实座的顶面通过成对的第二耳座固接有第二连接轴；第一连接轴和第二连接轴对应设置，对应的第一连接轴和第二连接轴之间铰接所述连杆组件，所述连杆组件纵向均匀设置若干根；所述电机固接在座板的上表面中心，电机的输出轴固接有驱动轮，驱动轮与两个所述传动轮通过传动带联动。
[0008]进一步地，所述往复丝杆通过左右对称设置的轴套转动连接在轨道槽内，所述滑座的中心固接有往复螺纹套，所述往复丝杆啮合在往复螺纹套内。
[0009]进一步地，两个所述第一连接轴处于同一水平面时，所述齿轮与齿条的中部啮合。
[0010]进一步地，所述传动带设置为链条，相应的所述驱动轮和传动轮设置为链轮。
[0011]进一步地，所述连杆组件包括上下对称设置的连接座，所述连接座之间固接有伸
缩杆，伸缩杆上套合有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与其中一个连接座固接，各连接座上还固接有转座，上下的两个转座分别与第一连接轴和第二连接轴转动连接。
[0012]本技术的有益效果是，本装置在使用的时候，电机工作带动往复丝杆转动，往复丝杆驱动滑座和齿条进行左右的往复运动，齿条驱动齿轮进行往复的摆动，从而使得翻转座进行往复的翻转，并通过连杆组件驱动左右两侧的压实座交替升降，压实座对摊铺的沥青进行压实操作。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1：本技术所述一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置的轴测图；
[0015]图2：本技术所述翻转座与连杆组件的连接示意图；
[0016]图3：本技术所述底框与辊筒的连接示意图；
[0017]图4：本技术所述支架板与滑座的连接示意图；
[0018]图5：本技术所述连杆组件的结构示意图。
[0019]附图标记如下：
[0020]1‑
底框，2
‑
辊筒，3
‑
支架板，4
‑
滑座，5
‑
翻转座，6
‑
压实座，7
‑
连杆组件，701
‑
连接座，702
‑
伸缩杆，703
‑
弹簧，704
‑
转座，8
‑
电机，9
‑
隔板，10
‑
仓室，11
‑
轴座，12
‑
转座，13
‑
座板，14
‑
轨道槽，15
‑
往复丝杆，16
‑
传动轮，17
‑
齿条，18
‑
轴杆，19
‑
齿轮，20
‑
第一耳座，21
‑
第一连接轴，22
‑
第二耳座，23
‑
第二连接轴，24
‑
驱动轮，25
‑
传动带，26
‑
轴套，27
‑
往复螺纹套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术具有以下两个具体实施例。
[0023]实施例1
[0024]一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置，包括底框1、辊筒2、支架板3、滑座4、翻转座5、压实座6、连杆组件7和电机8；
[0025]底框1为四个侧板围成的回形框架结构，底框1的前后侧板中部之间固接有隔板9，隔板9将底框1的内腔分隔成左右对称的仓室10，底框1的左右侧板外壁均前后对称固接有一对轴座11；辊筒2通过转轴12转动连接在成对的轴座11头部之间；支架板3对称固接在底框1的前后侧板外壁，支架板3的顶部之间固接有座板13，支架板3上对称设有轨道槽14，轨道槽14内转动连接有往复丝杆15，往复丝杆15的左端伸出到支架板3外并固接有传动轮16；滑座4滑动连接在轨道槽14内并与往复丝杆15啮合，滑座4的外侧面固接有齿条17；翻转座5通过轴杆18转动连接在支架板3的顶部之间，轴杆18的前后两端均伸出到支架板3外并固接
有齿轮19，同侧的齿轮19与齿条17相互啮合，翻转座5的左右两侧均通过成对的第一耳座20固接有第一连接轴21；压实座6滑动连接在仓室10内，各压实座6的顶面通过成对的第二耳座22固接有第二连接轴23；第一连接轴21和第二连接轴23对应设置，对应的第一连接轴21和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路裂缝修补施工用沥青压实装置，其特征在于：包括底框、辊筒、支架板、滑座、翻转座、压实座、连杆组件和电机；所述底框为四个侧板围成的回形框架结构，底框的前后侧板中部之间固接有隔板，所述隔板将底框的内腔分隔成左右对称的仓室，底框的左右侧板外壁均前后对称固接有一对轴座；所述辊筒通过转轴转动连接在成对的轴座头部之间；所述支架板对称固接在底框的前后侧板外壁，支架板的顶部之间固接有座板，支架板上对称设有轨道槽，所述轨道槽内转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的左端伸出到支架板外并固接有传动轮；所述滑座滑动连接在轨道槽内并与往复丝杆啮合，滑座的外侧面固接有齿条；所述翻转座通过轴杆转动连接在支架板的顶部之间，轴杆的前后两端均伸出到支架板外并固接有齿轮，同侧的齿轮与齿条相互啮合，翻转座的左右两侧均通过成对的第一耳座固接有第一连接轴；所述压实座滑动连接在仓室内，各压实座的顶面通过成对的第二耳座固接有第二连接轴；第一连接轴和第二连接轴对应设置，对应的第一连接轴和第二连接轴之间铰接所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：全叶琼，
申请(专利权)人：萝北县望越沥青制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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