一种减速动力支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速动力支架，包括驱动轴，所述驱动轴的外壁设置有配速器，所述驱动轴的一侧外表面设置有第二安装轴，所述第二安装轴的一侧外表面设置有第二动力盒，所述第二动力盒的一侧外表面设置有第一安装轴，所述第二动力盒的内部设置有第一差速轮，所述驱动轴的另一侧外表面设置有第三动力盒，所述第三动力盒的一侧外表面设置有驱动电机，所述第三动力盒的一侧外表面设置有第一动力盒，所述第三动力盒的内部设置有第二差速轮。本实用新型专利技术所述的一种减速动力支架，可方便在人们使用的同时，增加多级减速装置，能够使减速效果明显，且过渡平滑，增加了使用效果的同时，省时省力等优点，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种减速动力支架


[0001]本技术涉及减速器
，具体为一种减速动力支架。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。而现有的减速动力支架结构简单，且在减速效果上较弱，这样在实际使用情况下造成不便。为此，我们提出了一种减速动力支架。

技术实现思路

[0003]解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速动力支架，该减速动力支架，可方便在人们使用的同时，增加多级减速装置，能够使减速效果明显，且过渡平滑，增加了使用效果的同时，省时省力等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种减速动力支架，包括驱动轴，所述驱动轴的外壁设置有配速器，所述驱动轴的一侧外表面设置有第二安装轴，所述第二安装轴的一侧外表面设置有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速动力支架，包括驱动轴(1)，其特征在于：所述驱动轴(1)的外壁设置有配速器(6)，所述驱动轴(1)的一侧外表面设置有第二安装轴(3)，所述第二安装轴(3)的一侧外表面设置有第二动力盒(5)，所述第二动力盒(5)的一侧外表面设置有第一安装轴(2)，所述第二动力盒(5)的内部设置有第一差速轮(9)，所述驱动轴(1)的另一侧外表面设置有第三动力盒(8)，所述第三动力盒(8)的一侧外表面设置有驱动电机(7)，所述第三动力盒(8)的一侧外表面设置有第一动力盒(4)，所述第三动力盒(8)的内部设置有第二差速轮(10)，所述第一动力盒(4)的内部设置有第三差速轮(11)。2.根据权利要求1所述的一种减速动力支架，其特征在于：所述驱动轴(1)与配速器(6)之间设有焊接座，所述驱动轴(1)的外壁通过焊接座与配速器(6)的一侧外表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种减速动力支架，其特征在于：所述驱动轴(1)与第二安装轴(3)之间设有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝占杰，
申请(专利权)人：邯郸市美顺机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：