一种施工升降机底笼层门对重装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起重机械设备技术领域，具体地说，涉及一种施工升降机底笼层门对重装置，包括门框、对重导轨、可拆对重、滑轮系统，所述门框上有对重导轨、滑轮系统，所述导轨上有可拆对重，所述可拆对重包括有基础配重一个、增重钢板若干片、尼龙轮若干个、螺杆螺母组若干组以及吊环一个，所述滑轮系统包括有护绳框以及导轮，所述门框内部设有底笼门，所述底笼门与可拆对重连接有钢丝绳，本实用新型专利技术的结构设计，提升了自身钢性强度，不易变形，减少卡顿风险，减少配重占用较大空间。减少配重占用较大空间。减少配重占用较大空间。

【技术实现步骤摘要】
一种施工升降机底笼层门对重装置


[0001]本技术涉及起重机械设备
，具体地说，涉及一种施工升降机底笼层门对重装置。

技术介绍

[0002]当前，在施工升降机底笼层门使用过程中，普遍存在对重长久使用后锈蚀、重量增减等情况，对重导轨与门框脱离，防护面较小，易引发卡顿；结构宽大，笼内空间占比大，不易安拆，且安装工序繁琐等情况，且导轨多为扁钢折弯而成，自身强度刚度较小，导致运输过程极易变形，易存在安装前返工矫正的情况，在实际使用中，悬在底笼门框外的导轨在使用前使用后拆卸运输过程变形情况频繁存在,鉴于此，我们提出一种施工升降机底笼层门对重装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种施工升降机底笼层门对重装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，鉴于此，我们提出一种施工升降机底笼层门对重装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种施工升降机底笼层门对重装置，包括门框、对重导轨、可拆对重、滑轮系统，所述门框上有对重导轨、滑轮系统，所述导轨上有可拆对重，所述可拆对重包括有基础配重一个、增重钢板若干片、尼龙轮若干个、螺杆螺母组若干组以及吊环一个，所述滑轮系统包括有护绳框以及导轮，所述门框内部设有底笼门，所述底笼门与可拆对重连接有钢丝绳。
[0005]作为本技术方案的进一步改进，所述门框和对重导轨为整体结构，占用门框内侧面比例为25％到30％之间。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述滑轮系统直接固定在门框上，位于对重导轨正上方。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述可拆对重为拼搭结构，包括基础配重、尼龙导向座、增重钢板，所述基础配重为矩形结构，其上固装有尼龙导向座和若干增重钢板。所述尼龙导向座为圆柱状，中间开有环形导向限位槽，成工字型，起导向限位作用，对导轨进行环抱夹持和限位，所述尼龙导向座在基础配重上下两端组成一对并依靠第二螺杆螺母组固定。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述基础配重、增重钢板与尼龙导向座上均设有若干安装孔位，所述尼龙导向座、基础配重、增重钢板通过第一螺杆螺母组固定在一起。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0010]1、该施工升降机底笼层门对重装置中，通过门框和对重导轨成为了一个整体，实现了结构紧凑的同时对重导轨自身刚性强度得到显著增强，解决了导轨多为扁钢折弯而成，自身强度刚度较小，导致运输过程极易变形，易存在安装前返工矫正的情况的问题。
[0011]2、该施工升降机底笼层门对重装置中，通过滑轮系统直接固定在门框上，实现了
结构紧凑的同时放置位置也相对更隐蔽，钢丝绳的防护面更大，卡顿风险有效降低，解决了对重长久使用后锈蚀、重量增减等情况，对重导轨与门框脱离，防护面较小，易引发卡顿的问题。
[0012]3、该施工升降机底笼层门对重装置中，通过增重钢板结构紧凑，实现了增重或减重对整体空间占用率的影响大大减小，同时避免了增重减重对底笼层门行程的影响，尤其是解决了结构宽大，笼内空间占比大，不易安拆，且安装工序繁琐的问题。
附图说明
[0013]图1为实施例1的整体结构示意图；
[0014]图2为实施例1的整体局部结构示意图；
[0015]图3为实施例1的可拆对重左侧结构示意图；
[0016]图4为实施例1的可拆对重俯视结构示意图；
[0017]图5为实施例1的整体左侧结构示意图；
[0018]图6为实施例1的对重导轨俯视结构示意图；
[0019]图7为实施例1的A处结构示意图。
[0020]图中各个标号意义为：
[0021]1、门框；
[0022]2、滑轮系统；21、护绳框；22、导轮；
[0023]3、钢丝绳；
[0024]4、对重导轨；
[0025]5、可拆对重；51、尼龙导向座；52、基础配重；53、增重钢板；54、第一螺杆螺母组；55、第二螺杆螺母组；56、安装孔位；
[0026]6、底笼门。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]实施例1
[0030]请参阅图1
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图7所示，本实施例提供一种施工升降机底笼层门对重装置，包括门框1、对重导轨4、可拆对重5、滑轮系统2，门框1上有对重导轨4、滑轮系统2，导轨上有可拆对重5，可拆对重5包括有基础配重52一个、增重钢板53若干片、尼龙轮若干个、螺杆螺母组若干组以及吊环一个，滑轮系统2包括有护绳框21以及导轮22，门框1内部设有底笼门6，底笼门6
与可拆对重5连接有钢丝绳3。
[0031]本实施例中，对重导轨4精致小巧，整体焊在门框1两侧，空间占比小，大致占用门框1内侧面比例为25％到30％之间，本身虽然轻薄小巧，但仍能依靠门框1本身的强度刚性对对重导轨4自身的强度刚性进行强化。
[0032]进一步的，尼龙导向座51成工字型，从外部看中间开有环形凹槽，起导向作用；对导轨进行环抱夹持和限位；不仅降低了导向装置对导轨的过高要求，同时又有效防止了脱轨情况的发生，可预防因轨面凹凸不平等原因引起对重在导轨上的跳动，甚至脱轨而造成工作不平稳，留下安全隐患的问题。
[0033]进一步的，尼龙导向座51在基础配重52上下两端组成一对并依靠第二螺杆螺母组固定，既可防止可拆对重5脱落还能起到稳定上下两端对重有序运动，同时因为材质为尼龙这一人性化设置的原因，经实地操作得到验证，该可拆对重5在使用过程中可大幅度降低因开关门引发的异响，极大地改善了工地施工人员的乘坐体验。
[0034]除此之外，基础配重52与增重钢板53上预制若干个安装孔位56，并用螺杆固定，在使用中，若因年久增重或失重时，仅需添加或去掉部分增重钢板53即可恢复正常使用，因该种类型的增重钢板53结构非常紧凑，空间占比小，在实际应用中效果明显，使底笼的空间利用率大大提高。
[0035]本技术在使用时，门框1和对重导轨4为整体结构，大致占用门框1内侧面比例为25％到30％之间，减小了结构的尺寸，扩大了笼内空间，基础配重52与增重钢板53之间通过第一螺杆螺帽组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工升降机底笼层门对重装置，包括门框(1)、对重导轨(4)、可拆对重(5)、滑轮系统(2)，其特征在于：所述门框(1)上有对重导轨(4)、滑轮系统(2)，所述导轨上有可拆对重(5)，所述可拆对重(5)包括有基础配重(52)一个、增重钢板(53)若干片、尼龙轮若干个、螺杆螺母组若干组以及吊环一个，所述滑轮系统(2)包括有护绳框(21)以及导轮(22)，所述门框(1)内部设有底笼门(6)，所述底笼门(6)与可拆对重(5)连接有钢丝绳(3)。2.根据权利要求1所述的一种施工升降机底笼层门对重装置，其特征在于：所述门框(1)和对重导轨(4)为整体结构。3.根据权利要求1所述的一种施工升降机底笼层...

【专利技术属性】
技术研发人员：漆大山，梁富，谢学偿，黄俊鸣，李世绍，胡雄健，张展兵，
申请(专利权)人：广西建工集团建筑机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：