一种智能化交通警示系统技术方案

本申请涉及交通安全的领域，尤其是涉及一种智能化交通警示系统，其包括设置于斑马线路口处的警示灯，所述警示灯连接有安全柱，安全柱至少设置有两个，两个安全柱设置在斑马线路口的两侧，安全柱与警示灯固定连接，两个安全柱之间设置有安全门，安全门与两个安全柱之间设置有用于驱动安全门启闭的启闭装置。本申请中，通过安全门的设置，减少了出现行人横闯斑马线的情况，达到提高了行人过斑马线时安全系数的效果。数的效果。数的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智能化交通警示系统


[0001]本申请涉及交通安全的领域，尤其是涉及一种智能化交通警示系统。

技术介绍

[0002]目前在城市道路的十字路口处常设置有供行人行走的斑马线，由于斑马线是横跨行驶道路而设置的，行人在斑马线行走时需要与道路上行驶的车辆岔开，在行驶车辆行驶时需要利用因此警示装置对行人进行警示，提醒行人在路口进行等待，以减少了斑马线处安全事故的发生。
[0003]一般的警示装置为警示灯，警示灯设置为红绿灯，在红灯亮起时禁止行人通行，红灯对准备通过斑马线的行人进行警示，当绿灯亮起时，行人才可以在斑马线处通行。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：有些行人由于安全意识的缺乏会出现闯红灯的情况，忽视红灯的警示作用，行人穿插在行驶的车辆中行走，导致行人过斑马线的安全系数低。

技术实现思路

[0005]为了提高行人过斑马线的安全系数，本申请提供一种智能化交通警示系统。
[0006]本申请提供的一种智能化交通警示系统采用如下的技术方案：
[0007]一种智能化交通警示系统，包括设置于斑马线路口处的警示灯，所述警示灯连接有安全柱，安全柱至少设置有两个，两个安全柱设置在斑马线路口的两侧，安全柱与警示灯固定连接，两个安全柱之间设置有安全门，安全门与两个安全柱之间设置有用于驱动安全门启闭的启闭装置。
[0008]通过采用上述技术方案，利用警示灯对斑马线路口的行人进行提醒和警示，让行人清楚是否可以通行；利用安全柱对警示灯和安全门提供支撑；在斑马线可以通行时，安全门打开，行人穿过斑马线；在斑马线不可以通行时，启闭装置控制安全门关闭，安全门对行人进行阻挡，将行人阻挡在斑马线外；通过安全门的设置，减少了出现行人横闯斑马线的情况，达到提高了行人过斑马线时安全系数的效果。
[0009]可选的，所述启闭装置包括丝杠、活动管和连接杆，丝杠位于安全柱内，且丝杠与安全柱转动连接，活动管套设在丝杠外侧，活动管与丝杠螺纹连接，连接杆位于活动管与安全门之间，连接杆两端分别与活动管和安全门铰接。
[0010]通过采用上述技术方案，转动丝杠，使丝杠带动活动管而沿丝杠滑动，活动管通过连接杆带动安全门进行移动，从而实现了安全门的启闭，同时提高了启闭安全门的便捷性。
[0011]可选的，所述丝杠的两端设置有方向相反的螺纹，活动管和连接杆设置有两个，两个活动管分别与丝杠两端螺纹连接，两个连接杆分别设置在两个活动管与安全门之间。
[0012]通过采用上述技术方案，丝杠转动时带动两个活动管向相反方向运动，两个活动管通过两个连接杆来对安全门进行移动，两个连接杆的设置增加对与安全门的施力面积，进而提高了安全门移动的稳定性。
[0013]可选的，所述丝杠连接有用于驱动丝杠转动的驱动件，驱动件与警示灯之间通过电控进行连接。
[0014]通过采用上述技术方案，通过电控的方式使丝杠与警示灯实现同步工作，减小了启闭门启闭与警示灯转换之间的偏差，提高了整个警示系统的精准度。
[0015]可选的，所述安全门包括移动杆和外围折叠布，移动杆与连接杆远离活动管一端铰接，外围折叠布套设在连接杆外侧，外围折叠布设置在安全柱与移动杆之间，且外围折叠布两端分别与安全柱和移动杆固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，在连接杆推动移动杆移动时，移动杆带动外围折叠布逐渐展开，外围折叠布将连接杆遮挡在内部，从而对连接杆进行保护，减小外界对连接杆的损伤，同时减小了安全门的成本，起到节能的目的。
[0017]可选的，所述斑马线路口的表面开设有导向槽，移动杆靠近斑马线路口的一端插入导向槽内，且移动杆与导向槽滑动连接。
[0018]通过采用上述技术方案，在利用连接杆对移动杆进行移动时，使移动杆沿导向槽滑动，导向槽对移动杆的移动进行导向，从而减小了移动杆移动时的偏差，进一步提高了移动杆移动时的稳定性。
[0019]可选的，所述移动杆与导向槽之间设置有滚轮，滚轮与移动杆转动连接，滚轮远离安全柱一侧设置有靠近导向槽底壁的推板，推板与连接杆固定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，移动杆在沿导向槽滑动时，移动杆带动滚轮在导向槽底壁滑动，滚轮的设置减小了移动杆与导向槽底壁之间的摩擦力，进而减小了导向槽底壁对移动杆移动的阻力，提高了移动杆移动时的便捷性；由于推板的设置，移动杆在移动时带动推板同时沿导向槽底壁滑动，推板推动导向槽底壁的垃圾移动，进而对垃圾进行堆积，方便后期对垃圾的收集和清理。
[0021]可选的，所述导向槽侧壁开设有清理槽，清理槽贯穿斑马线路口的表面。
[0022]通过采用上述技术方案，由于清理槽与导向槽连通，利用推板将导向槽内的垃圾推至清理槽处，然后利用清理槽对垃圾进行清理，进而提高了导向槽的清洁程度，同时提高了清理导向槽的便捷性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过安全门的设置，减少了出现行人横闯斑马线的情况，达到提高了行人过斑马线时安全系数的效果；
[0025]2.通过活动管和连接杆数量的设置，增加对与安全门的施力面积，进而提高了安全门移动的稳定性；
[0026]3.通过清理槽的设置，对导向槽内的垃圾进行清理，进而提高了导向槽的清洁程度，同时提高了清理导向槽的便捷性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例中交通警示系统的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例中启闭装置的剖面示意图；
[0029]图3是本申请实施例中导向槽和清理槽的剖面示意图。
[0030]附图标记说明：1、斑马线路口；11、导向槽；12、清理槽；2、警示灯；3、安全柱；31、安
全网；32、容置槽；4、安全门；41、移动杆；411、滚轮；412、推板；42、外围折叠布；5、启闭装置；51、丝杠；511、驱动电机；52、活动管；53、连接杆。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种智能化交通警示系统。参照图1，一种智能化交通警示系统设置在斑马线路口1处，交通警示系统包括警示灯2、安全柱3和安全门4，安全柱3竖直设置有两个，两个安全柱3设置在斑马线路口1的两侧，警示灯2设置在安全柱3侧壁处，安全门4竖直设置在两个安全柱3之间，安全门4与安全柱3之间设置有启闭装置5，安全门4与斑马线路口1滑动连接。在利用交通警示系统对需要穿过斑马线路口1的行人进行警示时，利用警示灯2对行人进行提醒和警示，提示行人是否可以同行，同时利用启闭装置5控制安全门4进行启闭，以控制安全门4是否对行人进行阻挡。
[0033]参照图1，安全柱3底端与斑马线路口1的表面固定连接，两个安全柱3相互远离的两侧壁分别连接有安全网31，安全网31竖直设置在交通道路的侧边处，安全网31底端与斑马线路口1的表面固定连接。利用安全网31对交通道路与行人道进行隔断，对行人提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能化交通警示系统，包括设置于斑马线路口(1)处的警示灯(2)，其特征在于：所述警示灯(2)连接有安全柱(3)，安全柱(3)至少设置有两个，两个安全柱(3)设置在斑马线路口(1)的两侧，安全柱(3)与警示灯(2)固定连接，两个安全柱(3)之间设置有安全门(4)，安全门(4)与两个安全柱(3)之间设置有用于驱动安全门(4)启闭的启闭装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种智能化交通警示系统，其特征在于：所述启闭装置(5)包括丝杠(51)、活动管(52)和连接杆(53)，丝杠(51)位于安全柱(3)内，且丝杠(51)与安全柱(3)转动连接，活动管(52)套设在丝杠(51)外侧，活动管(52)与丝杠(51)螺纹连接，连接杆(53)位于活动管(52)与安全门(4)之间，连接杆(53)两端分别与活动管(52)和安全门(4)铰接。3.根据权利要求2所述的一种智能化交通警示系统，其特征在于：所述丝杠(51)的两端设置有方向相反的螺纹，活动管(52)和连接杆(53)设置有两个，两个活动管(52)分别与丝杠(51)两端螺纹连接，两个连接杆(53)分别设置在两个活动管(52)与安全门(4)之间。4.根据权利要求3所述的一种智能化交通警示系统，其特征在于：所述丝杠(51)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄杰铭，叶少青，刘艳华，
申请(专利权)人：广州市翔通交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：