驾驶安全预警系统及方法技术方案

本申请公开驾驶安全预警系统及方法，其中，该系统包括信号输入模组、车辆端的分析单元，以及行人端的预警单元，其中，所述信号输入模组用于获取预警触发信号，并将所述预警触发信号发送给所述分析单元；所述分析单元对所述预警触发信号进行分析处理，生成预警控制信号并发送给所述预警单元，或同时生成制动控制信号并发送给车身控制器/车辆HMI设备。本申请公开的驾驶安全预警方法，利用上述驾驶安全预警系统，实现了行人与司机的信息交互，提高了道路通行效率，同时降低了发生交通事故的概率。同时降低了发生交通事故的概率。同时降低了发生交通事故的概率。

【技术实现步骤摘要】
驾驶安全预警系统及方法


[0001]本申请涉及车联网
，尤其涉及驾驶安全预警系统及方法。

技术介绍

[0002]随着互联网和图像识别技术的发展，驾驶员在道路路口不礼让行人的行为经常被电子眼抓拍，受到相应的交规处罚，同时也容易因为没有注意礼让行人导致其他交通事故，不利于安全驾驶。
[0003]目前，驾驶安全预警系统中，缺少行人与车辆驾驶员之间的互动，导致行人和驾驶员之间互相不了解对方的意图，既降低了道路通行效率，又容易发生交通事故。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供驾驶安全预警系统及方法，实现了行人与司机的信息交互，提高了道路通行效率，同时降低了发生交通事故的概率。
[0005]为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0006]一种驾驶安全预警系统，包括信号输入模组、车辆端的分析单元，以及行人端的预警单元，其中，
[0007]所述信号输入模组用于获取预警触发信号，并将所述预警触发信号发送给所述分析单元，其中，所述预警触发信号用于触发所述分析单元进行预警分析；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶安全预警系统，其特征在于，包括信号输入模组、车辆端的分析单元，以及行人端的预警单元，其中，所述信号输入模组用于获取预警触发信号，并将所述预警触发信号发送给所述分析单元，其中，所述预警触发信号用于触发所述分析单元进行预警分析；所述分析单元对所述预警触发信号进行分析处理，生成预警控制信号并发送给所述预警单元，或同时生成制动控制信号并发送给车身控制器/车辆HMI设备；其中，所述预警控制信号用于控制所述预警单元提示行人快速通行/躲避车辆，所述制动控制信号用于通知车身控制器控制车辆制动，或者用于通过车辆HMI设备通知驾驶员控制车辆制动。2.根据权利要求1所述的驾驶安全预警系统，其特征在于，所述信号输入模组包括以下各项中的至少一项：设于所述车辆端的第一图像识别单元，所述第一图像识别单元用于：采集道路前方图像；当所述道路前方图像包含路斑马线图像时，根据所述道路前方图像识别道路前方斑马线上是否有行人通行；以及在识别到斑马线上有行人通行时生成所述预警触发信号；设于所述行人端的第二图像识别单元，所述第二图像识别单元设于所述斑马线旁边的行人等待区域，用于采集斑马线图像；根据所述斑马线图像识别斑马线上是否有行人通行；以及在识别到斑马线上有行人通行时生成所述预警触发信号。设于所述行人端的危险提示单元，所述危险提示单元用于采集行人发出的危险提示信号；以及将所述危险提示信号转换为所述预警触发信号。3.根据权利要求1或2所述的驾驶安全预警系统，其特征在于，所述分析单元包括车速获取模块、测距模块和数据处理模块，其中，所述车速获取模块用于获取车辆的当前速度；所述测距模块用于获取车辆与前方斑马线的预警距离；所述数据处理模块用于：接收所述预警触发信号、所述当前速度和所述预警距离并进行分析处理，当判断车辆以当前速度继续行驶存在碰撞行人危险时，生成所述预警控制信号并发送给所述预警单元，或同时生成制动控制信号并发送给车身控制器/车辆HMI设备。4.根据权利要求3所述的驾驶安全预警系统，其特征在于，所述预警控制信号包括第一子预警控制信号和第二子预警控制信号；当所述数据处理模块判断车辆以当前速度继续行驶存在碰撞行人危险时，所述数据处理模块还用于进一步判断车辆是否能够通过制动避免碰撞行人；所述数据处理模块具体用于：若能避免碰撞行人，则生...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽举，
申请(专利权)人：宁波均联智行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：