【技术实现步骤摘要】
一种事故车辆用液压式移动车架
[0001]本技术涉及事故
，具体为一种事故车辆用液压式移动车架。
技术介绍
[0002]事故一般是指当事人违反法律法规或由疏忽失误造成的意外死亡、疾病、伤害、损坏或者其他严重损失的情况，如交通事故、生产事故、医疗事故、自伤事故。
[0003]然而，现有的事故车辆在进行处理时需要通过移动车架将事故车辆抬离事故地点，现有的液压式移动车架在将车辆抬离地面时容易出现行走轮受压不平衡出现行走轮破裂的问题，事故车辆抬离稳定性差，现有的液压式移动车架不便于转向，转向效果差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种事故车辆用液压式移动车架，以解决上述
技术介绍
中提出现有的液压式移动车架在将车辆抬离地面时容易出现行走轮受压不平衡出现行走轮破裂的问题，事故车辆抬离稳定性差，现有的液压式移动车架不便于转向，转向效果差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种事故车辆用液压式移动车架，包括基板，所述基板的顶部通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的顶部...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种事故车辆用液压式移动车架，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部通过螺栓固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的顶部通过螺栓固定连接有第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)的一端通过伸缩杆连接有第一升降板(4)，所述第一升降板(4)的一侧外壁上焊接有第二升降板(5)，所述固定板(2)的顶部靠近第二升降板(5)的下方位置处焊接有限位杆(6)，所述基板(1)的一侧外壁上焊接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的底部通过螺栓固定连接有第二液压缸(8)，所述第二液压缸(8)的一端通过伸缩杆连接有接触板(9)，所述基板(1)的底部通过螺栓固定连接有行走轮(10)，且基板(1)的底部中央位置处通过螺栓固定连接有第三液压缸(11)，所述第三液压缸(11)的一端通过伸缩杆连接有固定台(12)，所述固定台(12)的内部中央位置处开设有圆槽(13)，所述圆槽(13)的内部中央位置处设置有转台(14)，所述转台(14)的底部中央位置处焊接有接触盘(15)，且转台(14)的顶部嵌入有第一滚珠(16)，所述转台(14)的底部靠近接触盘(15)的一侧位置处嵌入有第二滚珠(17)，所述基板(1)相邻于支撑板(7)的一侧外壁上通过螺栓固定连接有牵引环(18)，所述第一升降板(4)的顶部通过胶水粘黏连接有橡胶垫(...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯耀，温杰，赵连星，费孝涛，
申请(专利权)人：江苏电子信息职业学院，
类型：新型
国别省市：
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