多燃料燃烧器制造技术

本实用新型专利技术属于燃料汽化燃烧装置领域，尤其涉及一种多燃料燃烧器，包括炉头、进料阀和喷嘴，所述的炉头底部带有环形封闭腔，环形封闭腔的中央为轴向的中央通道，所述的进料阀的进料端口与环形封闭腔连通，进料阀的出料端口位于环形封闭腔的中央通道内，所述的喷嘴可拆卸的安装于进料阀的出料端口，从而使环形封闭腔内汽化的燃料通过进料阀调节流量后从喷嘴喷出在炉头内燃烧。本实用新型专利技术解决了燃料器汽化率低，燃烧效果差的问题，同时，本申请结构更加紧凑，高度上除了必要的炉头和底座外，只有进料阀，且进料阀水平放置，高度较小，所以本申请的高度降低幅度大，改善了使用受限的情况。改善了使用受限的情况。改善了使用受限的情况。

【技术实现步骤摘要】
多燃料燃烧器


[0001]本技术属于燃料汽化燃烧装置领域，尤其涉及一种多燃料燃烧器。

技术介绍

[0002]燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。
[0003]其中民用燃烧器发展缓慢，汽化能力弱，一般只适用于一种或两种燃料燃烧，适用性差；另外现有的民用燃烧器一般高度较高，使用受限。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中燃烧器汽化能力弱，以及高度较高的问题，本技术提供一种多燃料燃烧器，本技术汽化能力强，且具备小型化、高效化。
[0005]本技术提供的技术方案是：一种多燃料燃烧器，包括炉头、进料阀和喷嘴，所述的炉头底部带有环形封闭腔，环形封闭腔的中央为轴向的中央通道，所述的进料阀的进料端口与环形封闭腔连通，进料阀的出料端口位于环形封闭腔的中央通道内，所述的喷嘴可拆卸的安装于进料阀的出料端口，从而使环形封闭腔内汽化的燃料通过进料阀调节流量后从喷嘴喷出在炉头内燃烧。
[0006]所述的燃烧器还包括供料管，所述的供料管直接与环形封闭腔连通，从而燃料通过供料管供入到环形封闭腔内。
[0007]进一步的技术方案是：燃烧器还包括分料接头，供料管通过分料接头间接与环形封闭腔连通，所述的分料接头包括接头主体和分料管，所述的接头主体周向开设不少于三个管接口，其中一个管接口用于连接供料管，其余管接口用于连接分料管，所有分料管的自由端均与环形封闭腔连通。
[0008]进一步的技术方案是：所述的接头主体紧密贴靠安装于进料阀的下方。
[0009]进一步的技术方案是：所述的接头主体安装于进料阀的侧方。
[0010]所述的进料阀包括阀体，阀体的内腔设置有阀杆，阀杆端部与阀体的内腔可通过锥面配合形成断路，所述的阀杆由内向外包括齿轮段、螺纹段和密封段；齿轮段对应的阀体侧壁设置有阀针筒，所述的阀针筒轴线与阀体轴线垂直，阀针筒内腔与阀体的内腔连通，阀芯筒的下端封闭、上端敞口，所述的喷嘴安装于阀针筒的敞口端，阀针筒内安装有阀针，所述的阀针包括齿条和钢针，钢针固接于齿条上端，齿条与阀杆上的齿轮啮合；阀杆的螺纹段与阀体内壁螺纹连接；阀杆的密封段上密封套装有密封环，阀体的内腔端部螺纹连接有用于压紧密封环的锁紧套，阀杆自由端从所述的锁紧套中央穿过，阀杆与锁紧套间隙配合。
[0011]进一步的技术方案是：所述的进料阀紧密贴靠安装于环形封闭腔下方。
[0012]进一步的技术方案是：所述的炉头侧面加工有用于混入空气的混气孔，炉头上方罩扣有内层炉罩和静音炉罩，静音炉罩与内层炉罩之间留有过流空间，内层炉罩中央开设有中央通道，燃料气体通过内层炉罩的中央通道进入所述的过流空间，中央通道内可拆卸
的插装有用于调节混入空气量的插管，静音炉罩下部周向均匀加工有喷射燃烧孔。
[0013]进一步的技术方案是：还包括盘状的支撑底座，所述的支撑底座安装进料阀下方。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015](1)本申请结构合理紧凑，高度更低，占用空间更小，利于实现燃烧器的小型化。
[0016](2)本申请炉头底部的环形封闭腔为燃料提供了高温环境，增加了燃料在高温环境的存留时间，提升了汽化率，利于实现燃烧器的高效化。
[0017](3)本申请中的分料接头进一步扩大了高温环境的体积空间，进一步延长了燃料在高温环境中的存留时间，从而进一步的提升了汽化率。
[0018](4)本申请通过更换喷嘴或者更换插管调节不同的混氧比，从而适应不同燃料的燃烧。
[0019](5)本申请燃烧后，环形封闭腔内的气压不断升高，实现自加压效果，加速燃料的喷出。
[0020](6)本申请中通过旋转进料阀的阀杆，不仅能够调节流量，还能够驱动齿条及钢针上下运动，从而疏通喷嘴，使喷嘴免于维护。
附图说明
[0021]图1是本技术中供料管直接与环形封闭腔连通的结构示意图。
[0022]图2是图1的左视图。
[0023]图3是本技术中分料接头位于环形封闭腔下方的结构示意图。
[0024]图4是图3的左视图。
[0025]图5是本技术中分料接头位于环形封闭腔侧方的结构示意图。
[0026]图6是图5的左视图。
[0027]图7是本技术中分料接头位于环形封闭腔下方，分料接头下方直接与供料装置连接的结构示意图。
[0028]图8是图7的左视图。
[0029]图9、图10是本技术中炉罩的结构示意图。
[0030]图11是本技术中进料阀的剖面图。
[0031]图12是图11中A
‑
A处的截面图。
[0032]图中：1、炉头；2、环形封闭腔；3、进料阀；4、支撑底座；5、喷嘴；6、供料管；7、分料接头；71、接头主体；72、分料管；8、供料装置；9、静音炉罩；10、过流空间；11、内层炉罩；12、插管；13、射燃烧孔；301、阀体；302、齿轮段；303、螺纹段；304、密封段；305、锁紧套；306、阀杆；307、密封环；308、阀针筒；309、齿条；310、钢针。
具体实施方式
[0033]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0034]实施例一：
[0035]如图1、2、9、10、11、12所示，本实施例包括炉头1、进料阀3和喷嘴5，所述的炉头1底
部带有环形封闭腔2，环形封闭腔2为燃料提供了高温环境，增加了燃料在高温环境的存留时间，提升了汽化率，利于实现燃烧器的高效化。环形封闭腔2的中央为轴向的中央通道，所述的进料阀3的进料端口与环形封闭腔2连通，进料阀3的出料端口位于环形封闭腔2的中央通道内，所述的喷嘴5可拆卸的安装于进料阀3的出料端口，从而使环形封闭腔2内汽化的燃料通过进料阀3调节流量后从喷嘴5喷出在炉头1内燃烧。
[0036]本申请还包括供料管6，所述的供料管6直接与环形封闭腔2连通，从而燃料通过供料管6供入到环形封闭腔2内。
[0037]所述的进料阀3包括阀体301，阀体301的内腔设置有阀杆306，阀杆306端部与阀体301的内腔可通过锥面配合形成断路，所述的阀杆306由内向外包括齿轮段302、螺纹段303和密封段304；齿轮段302对应的阀体301侧壁设置有阀针筒308，所述的阀针筒308轴线与阀体301轴线垂直，阀针筒308内腔与阀体301的内腔连通，阀芯筒的下端封闭、上端敞口，所述的喷嘴5安装于阀针筒308的敞口端，阀针筒308内安装有阀针，所述的阀针包括齿条309和钢针310，钢针310固接于齿条309上端，齿条309与阀杆306上的齿轮啮合；阀杆306的螺纹段303与阀体301内壁螺纹连接；阀杆306的密封段3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多燃料燃烧器，其特征在于：包括炉头(1)、进料阀(3)和喷嘴(5)，所述的炉头(1)底部带有环形封闭腔(2)，环形封闭腔(2)的中央为轴向的中央通道，所述的进料阀(3)的进料端口与环形封闭腔(2)连通，进料阀(3)的出料端口位于环形封闭腔(2)的中央通道内，所述的喷嘴(5)可拆卸的安装于进料阀(3)的出料端口，从而使环形封闭腔(2)内汽化的燃料通过进料阀(3)调节流量后从喷嘴(5)喷出在炉头(1)内燃烧。2.根据权利要求1所述的一种多燃料燃烧器，其特征在于：还包括供料管(6)，所述的供料管(6)直接与环形封闭腔(2)连通，从而燃料通过供料管(6)供入到环形封闭腔(2)内。3.根据权利要求2所述的一种多燃料燃烧器，其特征在于：还包括分料接头(7)，供料管(6)通过分料接头(7)间接与环形封闭腔(2)连通，所述的分料接头(7)包括接头主体(71)和分料管(72)，所述的接头主体(71)周向开设不少于三个管接口，其中一个管接口用于连接供料管(6)，其余管接口用于连接分料管(72)，所有分料管(72)的自由端均与环形封闭腔(2)连通。4.根据权利要求3所述的一种多燃料燃烧器，其特征在于：所述的接头主体(71)紧密贴靠安装于进料阀(3)的下方。5.根据权利要求3所述的一种多燃料燃烧器，其特征在于：所述的接头主体(71)安装于进料阀(3)的侧方。6.根据权利要求1、2、3、4、5任意一项所述的一种多燃料燃烧器，其特征在于：所述的进料阀(3)包括阀体(301)，阀体(301)的内腔设置有阀杆(306)，阀杆(306)端部与阀体(301)的内腔可通过锥面配合形成断路，所述的阀杆(306)由内向外包括齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贵彬，崔艳龙，杨春宇，
申请(专利权)人：杨贵彬，
类型：新型
国别省市：