一种主变速操纵杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种主变速操纵杆，涉及主变速操纵杆技术领域，本实用新型专利技术包括变速杆和调节装置，变速杆的表面滑动连接有套筒，套筒远离变速杆的一端固定连接有握把，套筒的表面设有调节装置，调节装置包括有两个固定块，两个固定块与套筒远离握把的一端固定连接，固定块呈“L”形结构，两个固定块靠近变速杆的表面均滑动插设有插杆，插杆的表面套有第一弹簧，第一弹簧的两端分别与插杆和固定块固定连接，变速杆的表面均匀开设有卡槽，卡槽的底壁开设有定位孔。本实用新型专利技术解决了一些农耕机上操控杆的长度较长，而驾驶农耕机人员的身高不一，从而影响驾驶员对于操纵杆正常使用的问题。从而影响驾驶员对于操纵杆正常使用的问题。从而影响驾驶员对于操纵杆正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种主变速操纵杆


[0001]本技术涉及主变速操纵杆
，尤其涉及一种主变速操纵杆。

技术介绍

[0002]主变速操纵杆是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具，通过操纵变速杆来改变不同比例的变速器齿轮的合分，相应的机动车可以实现加速、减速或者倒车。
[0003]由于现有车体上的主变速操纵杆的长度是固定的，这导致在不同的人在使用主变速操纵杆时，不便于驾驶人员对于变速操纵杆的控制，从而影响驾驶人员的正常驾驶，尤其是一些农耕机上操控杆的长度较长，而驾驶农耕机人员的身高不一，从而影响驾驶员对于操纵杆的正常使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种主变速操纵杆。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种主变速操纵杆，包括变速杆和调节装置，所述变速杆的表面滑动连接有套筒，所述套筒远离变速杆的一端固定连接有握把，所述套筒的表面设有调节装置，所述调节装置包括有两个固定块，两个所述固定块与套筒远离握把的一端固定连接，所述固定块呈“L”形结构，两个所述固定块靠近变速杆的表面均滑动插设有插杆，所述插杆的表面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与插杆和固定块固定连接，所述变速杆的表面均匀开设有卡槽，所述卡槽的底壁开设有定位孔，所述定位孔的尺寸与插杆的尺寸相适配。
[0006]优选的，所述套筒靠近变速杆的侧壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有滑筒，所述滑筒远离握把的一端固定连接有两个连接块，两个所述连接块与插杆彼此靠近的一侧固定连接有连接绳。
[0007]优选的，两个所述固定块彼此远离的一侧均固定连接有两个限位块，两个所述限位块彼此靠近的一侧转动连接有滑轮，所述滑轮与连接绳的侧壁滑动连接。
[0008]优选的，所述握把的表面设有防护装置，所述防护装置包括有矩形槽，所述矩形槽开设在握把的侧壁，所述矩形槽的底壁开设有圆形槽，所述矩形槽的内壁滑动连接有两个滑杆，两个所述滑杆靠近圆形槽的一端固定连接有矩形块，所述矩形槽的内壁与矩形块之间卡接有梯形块。
[0009]优选的，所述滑杆的表面套有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与矩形块固定连接，所述第二弹簧远离矩形块的一端与矩形槽的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述梯形块的内壁固定插设有防护杆，所述防护杆的大小与圆形槽的大小相适配。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过设置调节装置，向靠近握把方向滑动限位槽内壁的滑筒，滑
筒上的连接块会带动连接绳拉动插销从变速杆上对应的定位孔内滑出，其中连接绳在两个限位块之间的滑轮表面滑动具有改变连接绳拉力方向，从而便于工作人员对连接绳进行拉动的效果，此时插杆会从变速杆上的定位孔内滑出，驾驶人员可在变速杆上滑动套筒，将套筒滑动至合适的位置后，松开滑筒，插杆会受到固定块上第一弹簧的弹力插进变速杆上的定位孔内，从而达到了将套筒进行调节后固定的效果，其中卡槽具有当插杆卡至卡槽内壁时，直接转动套筒即可将插杆插进对应定位孔内的效果，调节装置的设置解决了一些农耕机上操控杆的长度较长，而驾驶农耕机人员的身高不一，从而影响驾驶员对于操纵杆正常使用的问题。
[0013]2、本技术中，通过设置防护装置，将防护杆上的梯形块与矩形槽的位置相对应，向靠近矩形槽内壁方向移动梯形块，梯形块会撑开两个矩形块彼此远离，直至将梯形块移动至矩形块与矩形槽内壁之间的位置时，矩形块会受到矩形槽内壁上第二弹簧的弹力将梯形块卡在矩形块与矩形槽内壁之间，从而达到对防护杆进行锁扣的效果，其中防护杆插进圆形槽内壁具有防止梯形块会在矩形槽内壁滑动的问题，其中滑杆具有限制第二弹簧弹力方向的效果，当驾驶人员操控变速杆时，大拇指和食指之间的位置可卡在防护杆与握把之间，从而防止了驾驶员手部与握把之间发生滑动的问题，向远离防护杆方向拉动矩形块可将防护杆从握把上取出，从而不适应该装置的驾驶员对握把进行正常使用的效果，防护装置的设置解决了驾驶员手心有汗液的话，容易导致手部与握把之间的滑动，从而影响驾驶人员对变速杆的正常操作的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种主变速操纵杆的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种主变速操纵杆中将防护杆从握把上取出状态的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种主变速操纵杆中调节装置的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种主变速操纵杆中防护装置的结构示意图。
[0018]图例说明：1、变速杆；2、套筒；3、握把；4、调节装置；401、插杆；402、定位孔；403、卡槽；404、限位槽；405、滑筒；406、连接块；407、连接绳；408、固定块；409、滑轮；410、限位块；411、第一弹簧；5、防护装置；51、防护杆；52、梯形块；53、矩形槽；54、圆形槽；55、矩形块；56、滑杆；57、第二弹簧。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了一种主变速操纵杆，包括变速杆1和调节装置4，变速杆1的表面滑动连接有套筒2，套筒2远离变速杆1的一端固定连接有握把3，套
筒2的表面设有调节装置4，握把3的表面设有防护装置5。
[0022]下面具体说一下其调节装置4和防护装置5的具体设置和作用。
[0023]如图1和图3所示，调节装置4包括有两个固定块408，两个固定块408与套筒2远离握把3的一端固定连接，固定块408呈“L”形结构，两个固定块408靠近变速杆1的表面均滑动插设有插杆401，插杆401的表面套有第一弹簧411，此时插杆401会从变速杆1上的定位孔402内滑出，驾驶人员可在变速杆1上滑动套筒2，将套筒2滑动至合适的位置后，松开滑筒405，插杆401会受到固定块408上第一弹簧411的弹力插进变速杆1上的定位孔402内，从而达到了将套筒2进行调节后固定的效果，第一弹簧411的两端分别与插杆401和固定块408固定连接，变速杆1的表面均匀开设有卡槽403，其中卡槽403具有当插杆401卡至卡槽403内壁时，直接转动套筒2即可将插杆401插进对应定位孔402内的效果，卡槽403的底壁开设有定位孔402，定位孔402的尺寸与插杆401的尺寸相适配，套筒2靠近变速杆1的侧壁开设有限位槽404，限位槽404的内壁滑动连接有滑筒405，通过设置调节装置4，向靠近握把3方向滑动限位槽404内壁的滑筒405，滑筒405本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主变速操纵杆，包括变速杆(1)和调节装置(4)，其特征在于：所述变速杆(1)的表面滑动连接有套筒(2)，所述套筒(2)远离变速杆(1)的一端固定连接有握把(3)，所述套筒(2)的表面设有调节装置(4)，所述调节装置(4)包括有两个固定块(408)，两个所述固定块(408)与套筒(2)远离握把(3)的一端固定连接，所述固定块(408)呈“L”形结构，两个所述固定块(408)靠近变速杆(1)的表面均滑动插设有插杆(401)，所述插杆(401)的表面套有第一弹簧(411)，所述第一弹簧(411)的两端分别与插杆(401)和固定块(408)固定连接，所述变速杆(1)的表面均匀开设有卡槽(403)，所述卡槽(403)的底壁开设有定位孔(402)，所述定位孔(402)的尺寸与插杆(401)的尺寸相适配。2.根据权利要求1所述的一种主变速操纵杆，其特征在于：所述套筒(2)靠近变速杆(1)的侧壁开设有限位槽(404)，所述限位槽(404)的内壁滑动连接有滑筒(405)，所述滑筒(405)远离握把(3)的一端固定连接有两个连接块(406)，两个所述连接块(406)与插杆(401)彼此靠近的一侧固定连接有连接绳(407)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩，
申请(专利权)人：无锡松田豹机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：