一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机，具体涉及车辆监控设备技术领域，包括监控录像机本体和电源线，所述监控录像机本体内部的后端固定连接有内置电路板，所述电源线固定连接在监控录像机本体的一侧，所述监控录像机本体的另一侧设置有快速散热机构，所述监控录像机本体顶部和底部的一端分别设置有线束结构，所述监控录像机本体的前端设置有显示屏。本实用新型专利技术通过设置有线束板、固定块、卡线槽和开口，在使用时，将连接线通过开口卡接入卡线槽的内部，这样就能将连接线与监控录像机本体连接处的一端限位固定住，从而可以防止连接线的一端出现接触不良的现象，而且可以方便对该设备进行维修，使用起来较为方便。较为方便。较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机


[0001]本技术涉及车辆监控设备
，具体为一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机。

技术介绍

[0002]监控已经用于生活中，车上的监控更是飞速发展，目前市面上监控有两种，一是盲区监控(比如360全景系列)，二是单纯的安全监控(比如公交车上的硬盘录像机)，这些功能都相对单一，不能盲区和车内安全兼顾，并且显示屏和监控主机是两个部分，在空间狭小的车内，占用一定的空间，所以专利技术一种能支持八个摄像头的，并且显示屏和主机二合一的监控录像机就比较有必要。
[0003]在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
[0004](1)传统的车载智能高清多画面监控显示录像一体机功能相对单一，不能盲区和车内安全兼顾，并且显示屏和监控主机是两个部分，在空间狭小的车内，占用一定的空间；
[0005](2)传统的车载智能高清多画面监控显示录像一体机没有线束的功能，容易出现接触不良的现象；
[0006](3)传统的车载智能高清多画面监控显示录像一体机散热效果较差，容易由于内部温度较高出现损坏。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机，以解决上述
技术介绍
中提出功能相对单一，不能盲区和车内安全兼顾，并且显示屏和监控主机是两个部分，在空间狭小的车内，占用一定的空间的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机，包括监控录像机本体和电源线，所述监控录像机本体内部的后端固定连接有内置电路板，所述电源线固定连接在监控录像机本体的一侧，所述监控录像机本体的另一侧设置有快速散热机构，所述监控录像机本体顶部和底部的一端分别设置有线束结构，所述监控录像机本体的前端设置有显示屏，所述监控录像机本体顶部和底部的另一端分别设置有便携式一体化监控机构；
[0009]所述便携式一体化监控机构包括盲区监控模块，所述盲区监控模块设置在监控录像机本体的顶端，所述监控录像机本体的底端设置有车内监控模块，所述盲区监控模块的顶端以及车内监控模块的底端分别设置有四组连接线，所述连接线的另一端设置有高清摄像头。
[0010]优选的，所述线束结构由线束板、固定块、卡线槽和开口组成，所述固定块分别固定连接在监控录像机本体顶部和底部的两侧，所述固定块的另一端固定连接有线束板，所述线束板的内部设置有卡线槽，所述卡线槽的后端设置有开口。
[0011]优选的，所述卡线槽的内径大于连接线的外径，所述开口的宽度小于连接线的外径。
[0012]优选的，所述快速散热机构由罩体、排热孔、排风筒、风扇和滤尘网组成，所述排热孔固定连接在监控录像机本体的一侧，所述排热孔的一侧设置有罩体，所述罩体与监控录像机本体的一侧之间密封固定连接，所述罩体一侧的两端分别固定连接有排风筒，所述排风筒的内部设置有风扇，所述排风筒的一侧固定连接有滤尘网。
[0013]优选的，所述排热孔在监控录像机本体的一侧呈等间距排列。
[0014]优选的，所述排风筒的一侧与罩体的内部相连通，所述排热孔与监控录像机本体的内部相连通。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载智能高清多画面监控显示录像一体机不仅实现了把录像机和显示屏合二为一装在车内，体积较小，且支持八个摄像头输入，能兼顾盲区和车内的监控，实现了具有线束的功能，不容易出现接触不良的现象，而且实现了散热效果较好，不容易由于内部温度较高出现损坏；
[0016](1)通过设置有便携式一体化监控机构，便携式一体化监控机构包括盲区监控模块，盲区监控模块设置在监控录像机本体的顶端，监控录像机本体的底端设置有车内监控模块，盲区监控模块的顶端以及车内监控模块的底端分别设置有四组连接线，连接线的另一端设置有高清摄像头，在使用时，将盲区监控模块上的四个高清摄像头装在车的前后左右，可以看到四周的盲区，将车内监控模块上的四个高清摄像头装在车内，监控司机的行为动作和乘客的状态，车外的高清摄像头采用触发方式，打左或右转向，可以相应显示左侧或右侧高清摄像头的画面，挂倒挡可以显示后视高清摄像头的画面，正常行驶，同时用H型模式显示，能同时看到车外前后左右的摄像头画面，该设备将录像机和显示屏合二为一，采用八个高清摄像头同时工作来兼顾盲区和车内的监控，而且给电源线通电即可驱动设备工作，体积较小，能耗较低；
[0017](2)通过设置有线束板、固定块、卡线槽和开口，在使用时，将连接线通过开口卡接入卡线槽的内部，这样就能将连接线与监控录像机本体连接处的一端限位固定住，从而可以防止连接线的一端出现接触不良的现象，而且可以方便对该设备进行维修，使用起来较为方便；
[0018](3)通过设置有罩体、排热孔、排风筒、风扇和滤尘网，在使用时，启动风扇，风扇会使罩体内部产生负压，从而可以将监控录像机本体内部的空气抽入罩体的内部，最后通过排风筒排出，这样可以加快监控录像机本体内部的换气速率，间接增加监控录像机本体内部的散热速率，防止监控录像机本体内部的温度较高导致组件损坏，提高设备的使用寿命。
附图说明
[0019]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图2为本技术的线束结构俯视结构示意图；
[0021]图3为本技术的正视结构示意图；
[0022]图4为本技术的快速散热机构正视局部剖面放大结构示意图。
[0023]图中：1、监控录像机本体；2、电源线；3、内置电路板；4、盲区监控模块；5、线束结构；501、线束板；502、固定块；503、卡线槽；504、开口；6、连接线；7、高清摄像头；8、快速散热
机构；801、罩体；802、排热孔；803、排风筒；804、风扇；805、滤尘网；9、车内监控模块；10、显示屏。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：请参阅图1
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4，一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机，包括监控录像机本体1和电源线2，监控录像机本体1内部的后端固定连接有内置电路板3，电源线2固定连接在监控录像机本体1的一侧，监控录像机本体1的另一侧设置有快速散热机构8，监控录像机本体1顶部和底部的一端分别设置有线束结构5，监控录像机本体1的前端设置有显示屏10，监控录像机本体1顶部和底部的另一端分别设置有便携式一体化监控机构；
[0026]请参阅图1
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4，一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机还包括便携式一体化监控机构，便携式一体化监控机构包括盲区监控模块4，盲区监控模块4设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机，包括监控录像机本体(1)和电源线(2)，其特征在于：所述监控录像机本体(1)内部的后端固定连接有内置电路板(3)，所述电源线(2)固定连接在监控录像机本体(1)的一侧，所述监控录像机本体(1)的另一侧设置有快速散热机构(8)，所述监控录像机本体(1)顶部和底部的一端分别设置有线束结构(5)，所述监控录像机本体(1)的前端设置有显示屏(10)，所述监控录像机本体(1)顶部和底部的另一端分别设置有便携式一体化监控机构；所述便携式一体化监控机构包括盲区监控模块(4)，所述盲区监控模块(4)设置在监控录像机本体(1)的顶端，所述监控录像机本体(1)的底端设置有车内监控模块(9)，所述盲区监控模块(4)的顶端以及车内监控模块(9)的底端分别设置有四组连接线(6)，所述连接线(6)的另一端设置有高清摄像头(7)。2.根据权利要求1所述的一种车载智能高清多画面监控显示录像一体机，其特征在于：所述线束结构(5)由线束板(501)、固定块(502)、卡线槽(503)和开口(504)组成，所述固定块(502)分别固定连接在监控录像机本体(1)顶部和底部的两侧，所述固定块(502)的另一端固定连接有线束板(501)，所述线束板(501)的内部设置有卡线槽(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑碧辉，张伟，
申请(专利权)人：深圳新太开发科技有限公司，
类型：新型
国别省市：